куплю двигатель GM 7.4L (454 )или больше....8.1....и тд...

[kilimanjaro]

Едет прокладка между рулем и сиденьем.

Прокладка не поможет при раскачке на автомате. Даже олвейс.

[-GD-]

Вот ты тоже куда-то не в ту степь пошёл...

[kilimanjaro]

Вот ты тоже куда-то не в ту степь пошёл...

Кто на что горазд

[Anoonakh]

Я смотрю тема набирает обороты 

[-GD-]

А чо, хоть одна умная тема. 

Не пали контору епта.

[Anoonakh]

Ну так потому и скончалась гидромуфта что это была малолитражка, а не Трак))

ага, с консервной банкой вместо гтр.

Вообще, делать выводы о траке по опыту вождения ниссан санни 1300сс - это прям феерично.
Ну и не стоит забывать, что механика на траке - это механика на грузовике. Причем механика на 400-тке прям реально похожа на наш ЗИЛок и тп - кто не водил, тому не объяснить, но с МКПП на легковушке по ощущениям это не сравнить.

Все-таки еще раз посоветую набросать на бумажке:
1. Требования к ТТХ авто
2. План действий с примерным расчетом стоимости хотя б основных узлов (а потом х2 эту сумму)
3. Сколько на это готов потратить.

Исходя из этих трех пунктов можно уже будет реальное представление составить, так как сейчас это все "неспешные вечера у камина за чтением", так как построить то можно абсолютно все, вопрос в обоснованности, наличия бюджета и сбалансированности полученной котлеты

[Anoonakh]

https://www.drive2.ru/b/3059537/

[kilimanjaro]

Вот это нормально. 

[kamchatka]

читаем выше и внимательней...

Нетрудно видеть специалиста 

судя по Вашим умозаключениям Вы непризнанный пилот всех времён и народов на всём движущимся и не движущимся... и подобные выводы о себе-любимом делают как правило юноши после случайно получившегося "дрифта" в какомнить паворотике и обильно опсыконного заднего сиденья сзади сидящими дивчушками от страха и восторга...(хотя подобный Ваш рассказ о мастерстве проезда по грязючке больше смахивает на гусенечную технику..) и если конкретно Вы не умеете так как умеют другие , то (если Вам вообще дано) Вы своевременно и с опытом до этого дойдёте

[kamchatka]

Ну так потому и скончалась гидромуфта что это была малолитражка, а не Трак))

ага, с консервной банкой вместо гтр.

Вообще, делать выводы о траке по опыту вождения ниссан санни 1300сс - это прям феерично.
Ну и не стоит забывать, что механика на траке - это механика на грузовике. Причем механика на 400-тке прям реально похожа на наш ЗИЛок и тп - кто не водил, тому не объяснить, но с МКПП на легковушке по ощущениям это не сравнить.

Все-таки еще раз посоветую набросать на бумажке:
1. Требования к ТТХ авто
2. План действий с примерным расчетом стоимости хотя б основных узлов (а потом х2 эту сумму)
3. Сколько на это готов потратить.

Исходя из этих трех пунктов можно уже будет реальное представление составить, так как сейчас это все "неспешные вечера у камина за чтением", так как построить то можно абсолютно все, вопрос в обоснованности, наличия бюджета и сбалансированности полученной котлеты

Ну так потому и скончалась гидромуфта что это была малолитражка, а не Трак))

ага, с консервной банкой вместо гтр.

Вообще, делать выводы о траке по опыту вождения ниссан санни 1300сс - это прям феерично.
Ну и не стоит забывать, что механика на траке - это механика на грузовике. Причем механика на 400-тке прям реально похожа на наш ЗИЛок и тп - кто не водил, тому не объяснить, но с МКПП на легковушке по ощущениям это не сравнить.

Все-таки еще раз посоветую набросать на бумажке:
1. Требования к ТТХ авто
2. План действий с примерным расчетом стоимости хотя б основных узлов (а потом х2 эту сумму)
3. Сколько на это готов потратить.

Исходя из этих трех пунктов можно уже будет реальное представление составить, так как сейчас это все "неспешные вечера у камина за чтением", так как построить то можно абсолютно все, вопрос в обоснованности, наличия бюджета и сбалансированности полученной котлеты

я то как раз рассказывал о результатах подобной эксплуотации АКПП и ну никак о вождении в общем и целом на мех и авт .., а вот вспоминая свой сафар на механнике,да и другие джипы... оч даже удобно и неплохо и главное нет боязни спалить автомат когда приходится выезжать из достаточно глобальных задниц в жёстком эксплуотационном режиме , хотя и прикрасно помню как с передачи на передачу переключались за доли секунды и разбивали в пух и прах кулисы и т.д.. но на то была не прихоть а необходимость.

[kilimanjaro]

Ищи. 

[Kaiser]

в продолжение темы больших моторов

просто так, для поддержания разговора))
632 кубических дюйма - если не ошибаюсь, что-то 10 с небольшим)))

[SVA]

Тоже просто для поддержания разговора.
Может просто сразу вот так?
http://www.speartech.com/product_p/lt48l90-pp.htm

И наддув и объем и педаль газа.

[-GD-]

Не эт шляпа, ресурс уже не тот.

[Kaiser]

Тоже просто для поддержания разговора.
Может просто сразу вот так?
http://www.speartech.com/product_p/lt48l90-pp.htm

И наддув и объем и педаль газа.

Gen 5 LT4/8L90 - я так понимаю, восьмиступка?