Блейзер троит/пятерит/детонирует - подскажите новенькому . 97г

[Zubilo]

Всех приветствую !
В общем доехал до меня , наконец - то хороший диагност , вердикт следующий : 3-я и 4-я лямбды в топку + проверить подсос воздуха по плите .
Внимание вопросы :
1) Большая просьба подскажите номерочки лямбд №3 (перед нейтрализатором) и №4 (после нейтрализатора ) .
2) Может кто сталкивался с подсосом по плите , иль ещё куда посмотреть в том краю.

если ошибка по кату не горит. на 3 и 4 кислородники можно забить вообще.
Прокладки плиты гляди, это ближе к истине, ну и компрессию однозначно нужно проверить.

[katz]

Я сталкивался: сбой по любому из четырех кислородников — сразу сбрасывает мозги в open loop. При этом "чек энджин" не загорается — только "check gages"

[GM-Service]

"check gages" связан с приборами и не отслеживает работу двигателя.

[Zubilo]

Я сталкивался: сбой по любому из четырех кислородников — сразу сбрасывает мозги в open loop. При этом "чек энджин" не загорается — только "check gages"

на петлю работают только первые кислородники которые, до ката и после ката, диагностические. которые смотрят на эффективность катализатора, на смесеобразование не влияют. Если по ним ошибка, банально мог закоксоваться кат, тогда и основные будут работать неверно, т.к. будет большой подпор выхлопных газов.

[Кctantin]

на петлю работают только первые кислородники которые, до ката и после ката, диагностические. которые смотрят на эффективность катализатора, на смесеобразование не влияют. Если по ним ошибка, банально мог закоксоваться кат, тогда и основные будут работать неверно, т.к. будет большой подпор выхлопных газов.

Да то же про это думал , про нейтрализатор , давече пытался снять , поглядеть тщательно , однако оказалось , что его хрен вытащишь , или поперечину дёргать или лямбду 4-ю снимать , в общем крутил / вертел , насколько смог заглянуть - по краям подзабит , но середина живая . При это другая фиговина меня озадачила - посветив фонариком в глушитель я увидел заднюю стенку ! т.е. глушак тупо вскрыли , выдрали потроха и заварили , при этом машина особо не ревёт ... вот я и думаю - логически получается нейтрализатор не очень живой , раз он весь звук гасит.

[Кctantin]

В общем в голове складывается план , это уже хорошо :
1) меряем компрессию.
2) смотрим на предмет подсоса по плите.
3) дальше нейтрализатор и лямдбы.

[Кctantin]

Мало того , до меня только щас дошло , что -  "check gages" и чек енжин - это разные лампочки ! у меня чек енжин и не загорается вовсе ...

[katz]

Вот я с этим и столкнулся: дохлые кислородники после ката скидывают мозги в открытую петлю, а чек энджин при этом не горит... Вообще, ощущение, что прошивки 95-96г какие-то, мягко говоря, странные — сырые и глючные. Кстати, на обд1 того же 95 года таких блудняков нет — все просто и логично

[Zubilo]

Вот я с этим и столкнулся: дохлые кислородники после ката скидывают мозги в открытую петлю, а чек энджин при этом не горит... Вообще, ощущение, что прошивки 95-96г какие-то, мягко говоря, странные — сырые и глючные. Кстати, на обд1 того же 95 года таких блудняков нет — все просто и логично

Сколько копаю эти прошивки, ничего кривого там не наблюдал, всё работает...
Я же говорю, что вероятнее всего, это косвенные явления, когда параметры датчиков находятся за пределами нужных параметров и программа в ЭБУ находится в ждущем режиме, поэтому и не закрывает петлю.

[katz]

А чем ты копал эти прошивки? Какой прогой? Я не нашел под них .xdf файлы

[Борисъ]

А чем ты копал эти прошивки? Какой прогой? Я не нашел под них .xdf файлы

Присоединяюсь, мозг 16193495.

[katz]

Борисъ, у тебя обд1,5 мозг?

[Борисъ]

Борисъ, у тебя обд1,5 мозг?

Что это значит? У меня VCM на расширительном бачке под капотом, 16-контактный диагностический разъём, протокол J1850 VPW для связи со сканером.

[katz]

Да, это обд1,5. Под них я не нашел .xdf, хотя надо пошариться с пристрастием на pcmhacking.net, может там есть чего...

[Борисъ]

Да, это обд1,5. Под них я не нашел .xdf, хотя надо пошариться с пристрастием на pcmhacking.net, может там есть чего...

А почему полтора?