Чёрный Сумбурбан, 1500/5.7TBI

[Geodozer]

Приветствую всех!

Кратко:
GMC Suburban
Год выпуска 1995
Двигатель 5.7 TBI (210л.с)
Коробка 4L60e

Приобрёл своей жене ДЖИ-ЭМ-СИ СУБУРБАН (так в документах написано  ).
Короче, даже не знаю с чего начать.
Вообще, некий БЧД хотелось приобрести довольно давно.
Но то денег нет, то выбирать толком не из чего...
7.4 отметались по причине конского налога, 5.7 не особо состоянием радовали, в общем, машины менялись, а БЧД не было 

И тут друг решил сменить Субур на автобус (взял в итоге Эконолайн), продажа чёт как-то не идёт, я покатался - вроде то, что хотел, а вроде нафиг надо... в итоге поскрёб по сусекам, и таки приобрёл сей аппарат.

Про машину известно то, что довольно долго ей владел Asharat, затем на некоторое время Субур попал к некоему Мише, свинтившему дудки с крыши, а затем чуть больше года на нём катался Zakker.
В общем-то, Asharat дал Субуру вторую жизнь, сделав мотор и коробку, а Zakker привёл в его порядок после ДТП.

Глобальных вложений не требуется, но по-мелочёвке много чего нужно делать.
Пока что только моем и заправляем, особо покататься времени нет.

Сегодня снял кенгурятник, ибо есть подозрения, что в ГИБДД его не оценят ))

Что нужно сделать:
1. Сход-развал
2. Почистить ковры пеной
3. Заменить сломанные передние сиденья или заварить каркас (но варилось уже многократно)
4. Убрать прожектор с крыши, т.к. там проводке кирдык, а состояние винтиков не позволяет его заново собрать
5. Помыть двигатель и отмыть подкапотку

В первом посте буду указывать все траты, чтобы можно было объективно судить о стоимости обслуживания.
Итак,
1. Мойка самообслуживания, отмыл по-максимуму после покупки. 300р
2. Замена передних колодок, брал с рук, менял сам. 1000р
3. Тёк шланг печки, приходилось доливать антифриз, в общей сложности всадил 4 канистры. 2000р
4. Замена масла в двигателе. Фильтр достался с машиной, масло жена меняла сама. 800р
5. Ремонт текущего патрубка печки, делал сам: комплект экстракторов 500р, штуцер 50р, шланг на отрез 200р = 750р
6. Замена свечей и проводов, AcDelco, брал у Кирилла (Arcane). 5000р
7. Тройники Rehau в печную разводку вместо родных, пока не внедрил, 2х350р = 700р
8. Мойка. Помыли очень хреново, буду мыть сам. 500р
9. Замена масла в АКПП: фильтр и прокладка достались с машиной, масло DexronIII 5х300р, канистра для слива масла 50р = 1550р
10. Замена ДПДЗ и ДХХ, заказывал через знакомого Zakker-а, о чём пожалел - ждал больше месяца, за оба датчика 3500р

Итого: 16 100р

[Wolfdog]

Молодец правильно сделал вливайся 👍🏽

[Gendalfcvale]

Поздравляю. Прожектор с пульта управляется?

[kilimanjaro]

Привет! Паркуйся. Мы тута, нас много 

[Geodozer]

Поздравляю. Прожектор с пульта управляется?

Да, с пульта.

[медвед]

Здорово :afro:Молодец :afro:Поздравляю

[yakobson]

Поздравляю с покупкой!

[Geodozer]

Пока наверное задам первый вопрос по машине: как пользоваться автоматом? ))

Просто у меня есть опыт езды только на "обычном" (PNRD) автомате, без 3-2-1.
Сейчас начал изучать эту тему, получается, что вроде как:
1 - фиксированная пониженная
2 - не выше второй, но трогаемся с первой
3 - почти как D, но без четвёртой ))

И есть мнение, что в городе надо ездить на 3, а D для трассы.
Я с таким только на фордах старых сталкивался, где есть OD (1-4) и D (1-3).

В общем, подскажите, как надо ))

И по раздатке вопрос, положения у неё 4Н-2Н-N-4L
То бишь, на эвридей ездим на второй повышенной
На лёгком говне врубаем полный привод
В тяжёлом говне понижайку
Так?
Какая при этом передача воткнута - без разницы? Главное, чтобы не на ходу?

[Y2K]

катайся на какой хочешь, на 3 будет пободрее ехать, на D жрать поменьше.
понижайка нах не нужна, но если захочешь ее включить надо коробку в нейтраль ставить иначе не включится, остальные режимы переключаются в том числе и на ходу.

[Geodozer]

Примерно понятно ))
Так-то надписи для дураков есть, но если  "используйте тормоз для переключения на паркинг" я понял, то надпись на раздатке про нейтраль, при том, что нейтрали две - слишком сложно ))

[kilimanjaro]

Примерно понятно ))
Так-то надписи для дураков есть, но если  "используйте тормоз для переключения на паркинг" я понял, то надпись на раздатке про нейтраль, при том, что нейтрали две - слишком сложно ))

Не так, надпись гласит - используйте парковочный тормоз (ножник) при переключении на паркинг. То есть, если в горку где остановишься в движении, потом на паркинг и заглушишь движок без ручника, чтобы потом поехать - не включишь драйв,  с паркинга не снимешься, так как парковочная шестерня будет зажата весом машины.

[Лексей 84]

Привет!
Вливайся!

[Geodozer]

В общем, я в печали 

Поехал сегодня ночью в ГИБДД на Перерву.
А там закрыто, хакерская атака на базу ))

Приехал днём, по докам всё ок, но инспектор, принимающий документы, сказал, что не может быть 179л.с. у "такой" машины 
Сверку номеров прошёл нормально, но мне отказались "сохранить" 179л.с. и начали пытаться вписать 240л.с. записанные ранее в особых отметках в ПТС (причём ошибочно).
Я сказал, что я согласен максимум на 210 (реальные), но меня расстроили тем, что от балды они не имеют права писать,  каталога у них нет, а в ПТС 179 вписано, а 240 не вычеркнуто.
Предложили или дать направление к эксперту, или поехать туда, где выдавали СТС.

Поехал я в Очаково - а там всё закрыто уже лет шесть точно, и куда архив дели - никто не знает. На Сколковском предложили съездить в Солнцево, и там поставиться на учёт ))

В общем, не знаю, что дальше делать.
Так-то я на 210 сил согласен, но за 240 налог как-то не очень, особенно по сравнению со 179 силами ))

Какие мысли и советы на эту тему?

[Gendalfcvale]

Метнутся в глубеня, и там поставить.

[KOSER]

Разница между 210 и 240 ничтожна