Поменял крышку трамблера - пропала искра

[sorlendingen]

Господа,
Не пойму, то ли катушка сдохла, толи мозги глючат.
Все было хорошо, ездил себе без забот и хлопот. Тут решил поменять провода и катушку трамблера.
Но так вышло,что пришлось снимать в процессе и сам трамблер, т.к. один болтик крышки не хотел откручиваться, как раз со стороны моторного щита. Так вот снял трамблер, поменял крышку, бегунок, ВВ провода (MSD).
Выставил зажигание по метке. Завожу, а искры нет. И так и эдак. И отключал массу, и ставил обратно старую крышку - нет и все.
Нашел под бордачком заветный коричневый провод (на самом деле от бежевый с полосой).
В общем ничего не помагает.

Когда снимал старую крышку - внутри на контактах была плесень - окислы. На контакте катышки тоже сильно наросшие окислы и ржа. Почистил шеткой и все.

Может есть идеи и кого - куда копать?

[GM-Service]

А мотор какой7

[sorlendingen]

а да, извиняюсь
5.7 TBI
Tahoe 1995

[GM-Service]

А плюс на катушке есть после замка?

[sorlendingen]

А плюс на катушке есть после замка?

пока не проверял, но подразумеваю, что нет

[GM-Service]

пока не проверял, но подразумеваю, что нет

   Нужно знать точно, это важно.

[sorlendingen]

Еще, когда снимал трамблер, помыл его жидкостью для очистки двигателя. Весь.
Может что замкнуло там.

[MrAze]

А вы уверены, что выставили трамблер правильно, что он встал в позицию и выстависля правильно? Если вы думаете, что он полностью садится только в одно положении то ошибаетесь.

[sorlendingen]

Ещё кроме искры может внезапно пропасть давление.

 Вообще наличие искры не зависит от положения вставленного трамблёра.

Надо минус на корпусе и плюсы все проверить.

Или ты законтачил проводку на корпус и теперь менять блок управления.
 

В том то и дело, что как не выставляй но схватывать должен, или стрелять в глушитель и карбюратор. А тут тишина.
Когда снимал трамблер, отключил две фишки от него и все. Поставил обратно воткнул.
Проверю плюс на катушке - если нет то мозги
Если есть - то трамблер получается.

С корпуса ни каких проводов на массу не было. Но ведь сам корпус прижимается к блоку через зажим.

[медвед]

Не знаю как должно чихать.Когда снимал трамблер метил краской провода и положение трамблера.Колено не крутил.Так вот когда воткнул трамблер по своим меткам,его рабочее положение градусов 20-30.Чуть больше в лева или в право машина глохнет.

[sorlendingen]

Так на свечах искры и нет
На 180 градусов дважды крутил
Попробую зачистить контакты под массу или прикрутить провод как на фортах
И плюс посмотрю на катушке.

[people]

я б в первую очередь проверил искру ДО трамблера,непосредственно с катушки на массу кинуть провод в зазором в пол сантиметра +- километр и посмотреть есть ли искра. если есть то копать высоковольтную часть ,если нет копать низкую
на трамблёре если датчик холла то проверить идет ли на него питание. обычно 3 провода. 1 выход(сигнал), 2 плюс ,3 общий(масса)
чудес не бывает,надо смотреть что меняли,трогали,может там в бегунке сопротивление бракованное или отвалившееся. а может датчик не выдержал мойки и приказал долго жить

[sorlendingen]

В общем, как и ожидал, все оказалось бонально.
В распределителе модуль соединяется с бегунком проводом. Так вот этот провод разъединился. Видимо когда вытаскивал трамблер.
Соединил обратно. И все ок. Только выставить нужно правильно.