Блейзер1 2.8 Коптит темным дымом, неровно работает мотор , не тянет мотор

[katz]

Понятно... Диагностика - это подключение компа к мозгам машинки... Проводком можно увидеть только совсем явные ошибки, отклонения можно только пытаться искать методом тыка - долго, геморройно и с непредсказуемым результатом.
Ты где территориально?

[Commodore]

Мос Обл. г.Ивантеевка, а случаем нет в продаже таких устройств для диагностики (типо как я себе мазду 3 взял и через смартфон ошибки вижу и показание всех сенсоров )) )

[katz]

На обд1 таких устройств нет, да и эти "устройства" - опиум для народа: выглядят впечатляюще, но ни хрена толком не кажут параметров, только ошибки снимать годятся.
Для наших машинок - только адаптер к-линии и ноутбук с диагностической программой. Зато кажет все параметры датчиков и расчетов, сразу видно неисправность.
Поищи диагностов Шеви обд1 поблизости, в москве точно должны быть спецы - или осваивай сам. Наши машинки очень простые и логичные - но надо знать матчасть, на сервисы мало надежды

[Commodore]

А как правильно называется все это устройство ( по английски) я на ебей гляну?
Вот это оно?: https://www.ebay.com/itm/GM-OBD1-Scanner-Cable-Software-USB-to-16-pin-ALDL-direct-GM-OBDI/361989639745?hash=item5448438e41:g:Z5oAAOSwEOxXPmwQ

[Борисъ]

А как правильно называется все это устройство ( по английски) я на ебей гляну?
Вот это оно?: https://www.ebay.com/itm/GM-OBD1-Scanner-Cable-Software-USB-to-16-pin-ALDL-direct-GM-OBDI/361989639745?hash=item5448438e41:g:Z5oAAOSwEOxXPmwQ

Нет, не оно. Нужен разъём 12 контактов.

[katz]

Борисъ ты не совсем прав: это оно, только нужен переходник с ГМ12 на обд2. Но не факт, что на 1989г заработает: разъем тот же, распиновка может не совпасть, у 160baud и 8192baud она разная. С пендосии  тащить нет смысла: такой кабель + диск у нас в наличии в магазинах по 1500р + переходник 300р; громишь переходник и вытаскиваешь из него провода питания, массы и линии данных. Подтыкаешь провода в соотв. гнезда разъема, вместо перемычки для скрепкотеста сопротивление 10К - и вперед...
Либо - тащить кошерный кабель с moates.net или aldlcable.com

[Борисъ]

Борисъ ты не совсем прав: это оно, только нужен переходник с ГМ12 на обд2. Но не факт, что на 1989г заработает: разъем тот же, распиновка может не совпасть, у 160baud и 8192baud она разная.
...

У продавца есть версия на 12 контактов, обе линии разведены, 10КОм присутствует. На 1989 заработает. А так да, можно и самому, но ТС, как я понял, ищет готовое решение.

[GM-Service]

Буду сегодня 13-17 в районе Кощейково-Софрино, могу захватить TECH 1, если подъедешь. 916-607-93-17

[Commodore]

Всем привет! Отчет о проделанной работе :
1) Проверил работа способность регулятора давления на ТБИ подключив манометр за БН (он у меня под капотом) оно составило около 1атм (хотя Слава с разборки из Ивантеевки сказал что это мало)
2) Заменил coolant temp sensor. (виновник всех злоключений)
3) Вывернул и почистил свечи.
4) Показательно перед своим Блейзером распилил болгаркой кусок с донора со славами если ты *?№№;%: не заведешься тебя ждет такая же участь!
 И чудо он завелся с пол оборота, у меня мазда дольше заводиться. Работает ровно стабильно, приемисто . Так что огромное спасибо и респект всем кто участвовал!

[SSSkorikov]

Показательно перед своим Блейзером распилил болгаркой кусок с донора со славами если ты *?№№;%: не заведешься тебя ждет такая же участь!
 И чудо он завелся с пол оборота, у меня мазда дольше заводиться. Работает ровно стабильно, приемисто . Так что огромное спасибо и респект всем кто участвовал!

Вот оно решение))) Молодец, поздравляю!

[katz]

Сергей Скориков, я сразу на кулант сенсор грешил;) с твоей подачи - уже стал профи по диагностике, прошивке и спецификациям систем управления обд1 - спасибо за не те мозги))))
 Кстати, я же заставил их работать, перепаяв задающий делитель в чипе) зато в них ESC-control живой, в отличие от моих родных)))))))))))))))

[SSSkorikov]

Сергей Скориков, я сразу на кулант сенсор грешил;) с твоей подачи - уже стал профи по диагностике, прошивке и спецификациям систем управления обд1 - спасибо за не те мозги))))
 Кстати, я же заставил их работать, перепаяв задающий делитель в чипе) зато в них ESC-control живой, в отличие от моих родных)))))))))))))))

Да ты оказался прав, но и насос надо ставить нормальный, бывали у меня случаи с насосами))) сначала вколхозят бош 44, а потом плачут почему бензин из выхлопной летит))

[katz]

Чтобы регулятор не справился - надо его совсем конкретно перегрузить по производительности. Я в последнее время предпочитаю не гадать на кофейной гуще, а подоткнуть диагностику - в 98% случаев сразу можно вычислить неисправность по совокупности параметров

[z_a_r]

Всем привет! Отчет о проделанной работе :
1) Проверил работа способность регулятора давления на ТБИ подключив манометр за БН (он у меня под капотом) оно составило около 1атм (хотя Слава с разборки из Ивантеевки сказал что это мало)
2) Заменил coolant temp sensor. (виновник всех злоключений)
3) Вывернул и почистил свечи.
4) Показательно перед своим Блейзером распилил болгаркой кусок с донора со славами если ты *?№№;%: не заведешься тебя ждет такая же участь!
 И чудо он завелся с пол оборота, у меня мазда дольше заводиться. Работает ровно стабильно, приемисто . Так что огромное спасибо и респект всем кто участвовал!

если тебе не сложно поделись номерком рема на тби для 2.8 у меня такая же машинка есть)) только пока не находу