АКПП не держит на Р

[vlad7373]

Ездил давеча по холмам, обратил внимание - коробка моего блейзера не держит на Р. Не всегда, примерно 50/50. Когда не держит, если машина катится (холмы всё таки), то слышен треск. Я так понимаю может 2 источника проблемы: или сама коробка или разболтавшиеся тяги "кочерги". С тягами понятно, либо ремонт либо замена, всё на виду, всё можно сделать самому. А вот если проблема в самой коробке - то насколько это серьёзно? Может ли влиять на другие режимы кроме Р?
Коробка THM700 или как там ее...

[ZUBCHIK]

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6965.0   
ТЕБЕ СЮДА.

[GM-Service]

Привет. Для начала проверь опоры кузова в ногах пассажира и водителя.

[Boris]

GM-Service частично прав ( могут быть и другие проблемы ) , ну а по поводу влияния : Может так случиться , что соскочит с парка на R при работающем двигателе да и просто на парковке с уклоном , а там уж кто или что будет сзаду авто никто не может предсказать . На остальные составляющие короба это практически не влияет , ну кроме самого механизма блокировки , если вопрос в этом то не парься .

[faerbird]

проблема в коробке если ,то можно проверить,состояние  и закрепить тягу-собачку паркинга ,через поддон,лучше конечно сделать ,при этом можно и маслице поменять +фильтр,если там тяга открутилась то могут быть неприятности,заклинит её рано или поздно,если дело не в коробке то смотрите селектор тросы итд., что связано с недовключением паркинга ,соотетственно передачи в таком случае должны тоже не попадать в положение ,это тоже не есть гуд ,для самой коробки,удачи пишите ,отвечу.

[vlad7373]

Да, передачи тоже включаются не четко, но это так было с момента покупки авто, и не прогрессирует. А нечеткое включение Р только сейчас появляться стало. АТФ с фильтром и так планировал менять, теперь значит поторопиться надо.
"Тяга-собачка паркинга" - где она, как её увидеть? Я так понял ее видно только после снятия поддона?

[faerbird]

да поддон снимешь увидешь тягу, крепление и собачку с пружиной ,собачка входит в зубчатое колесо ,тем самым фиксируется в одной из ячеек этого колеса,вобщем посмотри что всё затянуто и на месте и пружина щёлкает ,пытался более на простом языке так сказать (собачка ,зубчатое колесо) ,вообщем если что звони из под авто расскажу, что покачать ,что посмотреть ,на что обратить внимание!

[vlad7373]

Привет. Для начала проверь опоры кузова в ногах пассажира и водителя.

Слазил, посмотрел, криминала не увидел. Как должны выглядеть проблемные опоры?

[vlad7373]

Ну и еще вопрос.
У меня на хвостовике раздатки, там где задний карданный вал вставлен, висит капелька АТФ. Надо поменять сальник, это понятно. Интересно откуда это масло, если в коробке уровень не падает, в раздатке вроде тоже.
Сам сальник называется SEAL, A/TRNS CASE EXTN, то есть вроде как относится к коробке, не к раздатке.

[vlad7373]

Ну и еще вопрос.
У меня на хвостовике раздатки, там где задний карданный вал вставлен, висит капелька АТФ. Надо поменять сальник, это понятно. Интересно откуда это масло, если в коробке уровень не падает, в раздатке вроде тоже.
Сам сальник называется SEAL, A/TRNS CASE EXTN, то есть вроде как относится к коробке, не к раздатке.

Вопрос снят после внимательного изучения эскизов в GM EPC. Это масло из раздатки.

[faerbird]

попробуй отрегулировать переключение передач,пружины все на месте ?болты на 13 все затянуты ?типа сальник коробка переход раздатка к коробке относиться и в комплекте с коробочным набором ,другой хвост типа герметиком можно.

[vlad7373]

Попробую. Поддон еще не снимал, лазил так, на разведку. Куплю фильтр сначала.
Болты на 13 - где?

[GM-Service]

Привет на 13 это потдон

[faerbird]

внутри,у тебя система там на руле не изношена ?так и ручником пользоваться иногда надо ,иначе зачем он в авто?)

[faerbird]

внутри 3 болта на 13 проверь их. ;