Капитальный ремонт Двигателя 5,7L TBI.

[Zubilo]

Греть шатун можно только в термопечи, установив необходимую температуру.
 Все остальные макли - повезёт-неповезёт.
Не лопнет, так палец через полгода вылезет и гильзу продерёт до заклинивания.

(все мои добрые советы основаны на личном опыте - обнаруживал это говно в разорванных моторах)

Как я понял, по выше написанному. Что горелкой с газовым баллоном, как не грей все равно будет все плохо? Может старые пальцы были. По этому проблема была.

Тут уже писали, что пальцы в морозилку, шатуны в духовку, всё прекрасно входит, главное ограничитель грамотно поставить, чтоб палец при запрессовке остался ровно посредине шатуна.
после сборки комплекта поршень-шатун-бугель, нужно эти комплекты на все цилиндры вывести в один вес, до 2-3 грамм, лучше в 0.

[MCB125rus]

Греть шатун можно только в термопечи, установив необходимую температуру.
 Все остальные макли - повезёт-неповезёт.
Не лопнет, так палец через полгода вылезет и гильзу продерёт до заклинивания.

(все мои добрые советы основаны на личном опыте - обнаруживал это говно в разорванных моторах)

Как я понял, по выше написанному. Что горелкой с газовым баллоном, как не грей все равно будет все плохо? Может старые пальцы были. По этому проблема была.

Тут уже писали, что пальцы в морозилку, шатуны в духовку, всё прекрасно входит, главное ограничитель грамотно поставить, чтоб палец при запрессовке остался ровно посредине шатуна.
после сборки комплекта поршень-шатун-бугель, нужно эти комплекты на все цилиндры вывести в один вес, до 2-3 грамм, лучше в 0.

Что нужно подпиливать? Чтобы поршня вывести в 0

[SSSkorikov]

Что нужно подпиливать? Чтобы поршня вывести в 0

Юбки, обычно разница очень небольшая, крайний раз на 4.3 вообще все были одного веса. Сначала найди самый лёгкий.

[MCB125rus]

Собрал на этих выходных все поршня. Фото ниже. Старые пальцы на поршнях впрессовал на прессе. После собрал конструкцию чтобы закрепить поршень и при установке палец вставал ровно по центру шатуна. Долго думал и гадал как прогреть шатуны, прочитал в интернете и так же ребята с автосервисов посоветовали прогреть шатуны в масле. Купил самое недорогое моторное масло налил в кастрюлю запихал туда шатуны и положил в кастрюлю термометр. У Термометра шкала была максимум +160 градусов. Как я понял масло примерно прогрелось до +200 градусов. Так же приобрел баллон заморозки, объемом 400 мл с каким-то газом, который охлаждает деталь до -45 градусов, стоил баллон всего 200рублей.  И собирал дальше так. Новый поршень закрепил на конструкции которую собрал, после брал новый палец пропшикивал его спреем (охлаждал) и разогретый шатун подносил к поршню и вставлял палец. Все поршня собрались очень просто. Пальцы входили в шатуны от руки. Правильно все сделал?

[i-man]

Да, молодец!
Продолжай.

[SSSkorikov]

И главное никакого перегрева! Молодец

[graf]

  Взвешивал?

[MCB125rus]

Да, молодец!
Продолжай.

Спасибо

И главное никакого перегрева! Молодец

Спасибо. Знал бы я раньше что нельзя греть горелкой газовой. И знал бы я какая температура максимум для шатуна.

  Взвешивал?

Спасибо. Весы далеко были. На следующих выходных буду взвешивать. Как взвешу выложу что вышло.


Вопрос. Чтоб убрать разницу в собранных поршнях что нужно подпиливать ? Чтобы добиться одинакового веса.

[MCB125rus]

буду наедятся что не перегрел в масле  шатуны.

[SSSkorikov]

буду наедятся что не перегрел в масле  шатуны.

200 градусов это для шатуна ерунда, тем более нагрев был равномерный всего шатуна, а не локальный, как от горелки

[MCB125rus]

буду наедятся что не перегрел в масле  шатуны.

200 градусов это для шатуна ерунда, тем более нагрев был равномерный всего шатуна, а не локальный, как от горелки

Обидно то что один шатун горелкой прогрел! А грел его хорошо, вот черт меня дернул поспешить. Я просто был уверен что шатуну вообще пофиг на температуру.

[i-man]

Не по-фиг. Но температуру нагрева литейщики определяют по цвету. Если шатун не покраснел, то можешь смело ставить. Если покраснение шатуна было, то почитай в инете. Я бы поостерегся и проверил бы свойства шатуна дополнительно.

[stranger16rus]

Молодец! Уважение. Тоже сам недавно 5,7 перебрал на бусе. От и до. По ютубу )

[MCB125rus]

Не по-фиг. Но температуру нагрева литейщики определяют по цвету. Если шатун не покраснел, то можешь смело ставить. Если покраснение шатуна было, то почитай в инете. Я бы поостерегся и проверил бы свойства шатуна дополнительно.

Когда газом грел даже не обратил внимания покраснел или нет метал. Меня теперь этот шатун грузит, спать не дает . Как проверяется свойства метала (шатуна)?

Молодец! Уважение. Тоже сам недавно 5,7 перебрал на бусе. От и до. По ютубу )

  Спасибо. Если есть возможность. Могли поделиться мануалами или ссылками по которым перебирали мотор. Моя почта [email protected]

[MCB125rus]

Посмотрел на собранный поршень с шатуном. Шатун который грел газом имеет синий цвет там где нагревался он.  Это значит он перегрет,  и нужно его менять?
Но если смотреть видео на ютубе где  америкосы собирают поршня. Они все прогревают шатун и говорят как появиться синий цвет значит хватит его прогревать.  Меня видео с нагреванием шатуна запутало.  Меня теперь грузит этот шатун. Что делать............