пока мотор не прикатается полностью, думать бесполезно. Раньше, проточность масла была выше из за больших зазоров, сейчас зазоры на минимуме, циркуляция снижена, а трение выше, ибо пока притираются новые детали.
более густое масло ещё больше усугубляет проблему с его перегревом ибо оно ещё меньше циркулировать начинает, тут 0W20 в пору заливать...
А так, стандартное масло 0W30 /5W30 и поставить маслоохладитель. На автомобиле, ДВС обдувается встречным потоком воздуха, тем самым снижая нагрев масла, у тебя же он стоит в коконе и охлаждение только ОЖ идёт.