По компрессору кондея вопросы, или собираем пневмогудок :)

[Form]

Брат умный, брат сказал следущее:
Компрессор от КАМАЗа приводится шестернями от коленвала движка, компрессор от МАЗа имеет ременной привод. Оба они должны хорошенько омываться моторным маслом для смазки (идея смазки картерными газами и маслом к-рое дабавляется в фреон вызвала у него смех) иначе заклинит. Компресоры эти размером примерно с мотоциклетный мотор. При работе издают достаточно сильный грохот.
Так что идея оказывается трудно реализуема из-за нехватки подкапотного пространства, вмешательства в систему смазки двигателя и дискомфортом при работе (шум).
Он предложил такой вариант - разместить под рамой или где там еще 2-3-4 (сколько поместится) рессивера от грузовика, манометр, редуктор, перед поездкой проверять давление, если мало - то докачать стационарным компрессором. На работу дудки и 3-4 раза сдуть/накачать колеса должно хватить.

[ASP]

Идея альтернативной реализации подкинута соклановцами на встрече. Идея заключается в том, чтобы использовать штатный компрессор кондея для накачивания шин, звукового сигнала, использования пневмоинструмента (пока такого нет, но если будет возможность то обязательно приобрету . Т.е. врезаемся в магиатраль, направляем часть потока на ресивер. от ресивера на сигнал и накачку насоса. Это желание. Знаний как это реализовать нет. Вот набираюсь

А мне идея мне нравится. Я тоже хочу избавится от ненужного кондея, т.к. я им не пользуюсь, да и после зимы фреон залить нужно. Просто поставить ремень от безкондейной машины (и снизить расход топлива) - нужен новый обводной ролик, который ставится ниже компрессора. Влом возится, да и покупать нужно новый ремень и ролик, короче этот вариант я откидываю. Тогда осталось два варианта - либо задействовать компрессор для пневмы, либо ставить на его место второй гену.

[Woo]

Во еще один человек кому идея нравится.

[zcfif]

будет больше жрать ещё

[ASP]

будет больше жрать ещё

ну хоть с пользой
а то кондюк я практически совсем не включаю

[Grayius (Серёга)]

Брат умный, брат сказал следущее:
Компрессор от КАМАЗа приводится шестернями от коленвала движка, компрессор от МАЗа имеет ременной привод. Оба они должны хорошенько омываться моторным маслом для смазки (идея смазки картерными газами и маслом к-рое дабавляется в фреон вызвала у него смех) иначе заклинит. Компресоры эти размером примерно с мотоциклетный мотор. При работе издают достаточно сильный грохот.
Так что идея оказывается трудно реализуема из-за нехватки подкапотного пространства, вмешательства в систему смазки двигателя и дискомфортом при работе (шум).
Он предложил такой вариант - разместить под рамой или где там еще 2-3-4 (сколько поместится) рессивера от грузовика, манометр, редуктор, перед поездкой проверять давление, если мало - то докачать стационарным компрессором. На работу дудки и 3-4 раза сдуть/накачать колеса должно хватить.

как мне кажется, тут немного не тот момент -

компрессор кондея у многих из нас присутствует штатно... у немногих - система, как минимум, пуста... а искать и устранять утечки фреона - нет нужды...

вот и бродят мысли в голове - как бы с пользой применить ненужный агрегат...
 

 

[Марат]

продать тому, кому он нужен
Кондер полезная вещь, особенно при нынешней жаре, даже не знаю как бы без него жил.

[zcfif]

будет больше жрать ещё

ну хоть с пользой  
а то кондюк я практически совсем не включаю

  с пользой это когда свою ж.. холодишь :)а так деньги на ветер 

[Zubilo]

НУжно просто, купить сам компрессор от электрических больших компрессоров, который без смазки работает, приколхозить его вместо компрессора кондея, ставить рессивер, клапаны, включение мувты ...


НО всё это от лукавого, дешевле вкрячить хороший электрокомпрессор, как на пневмоподшки ставится, рессивер, весь обвес, пневмо краны и порядок ...

[zcfif]

НО всё это от лукавого, дешевле вкрячить хороший электрокомпрессор, как на пневмоподшки ставится, рессивер, весь обвес, пневмо краны и порядок ...

  100%

[Woo]

дяьки, дело в том, что проблему я озвучил выше. Некуда под капот поставить. в салон тоже места мало. посмотрел как греется беркут, в ниши какие то страшно стало ставить. вод ведь какая ботва.

[Zubilo]

Поставь компрессор под днище, только воздухозабор возьми после фильтра двигателя, компресор поставь в чехол ...

Родная пневма так работает и довольно успешно ...

[Grayius (Серёга)]

у Блейза под днищем, за задним левым колесом, за боковой накладкой бампера есть мет. ящик, очевидно, как раз для таких девайсов?

[Марат]

нет, это ящик - бачок адсорбер

[Grayius (Серёга)]

нет, это ящик - бачок адсорбер

ясно, а я думал - мож, для пневмоподвески заготовка?