Вы правильно жмете педали на АКПП?

[Pacific]

На данный момент, современные коробки автомат (2007-2009 гг) намного превосходят древний механизм именуемый - механическая коробка. За исключением спорт каров, типа skyline или какого-нить Ferrari.
Лично у меня коробка слишком медленно реагирует на газ (старый авто), на механике я бы давно уже улетел.
Я считаю, давно пора перейти на автомат. Знаю многих, кто катался на автомате пару раз, говорили ГАВНО! Механика рулит!!! и тд (я раньше был таким)
Но точно знаю, что никто с автомата на механику не пересядет! За исключением спорт-каров.
вот такое у меня ИМХО! 

[kolarix]

100 % 

я тож раньше грешил на механике, а как познакомился с автоматом, ёпт - Человеком стал !! 

[VBV455-99]

правая - газ, левая тормоз

Просто она - классный раллист! Именно у раллистов есть такой приём - подтормаживать левой ногой ещё до снятия правой ноги с педали "газа"...

P.S. В качестве лирического отступления.
Меня по природе организма не укачивает. Но один раз это всё же произошло: по неосторожности (скорее - по незнанию) я согласился на предложение супруги моего однокласника подвезти...
Нет! Она-то на автомобиле с АКПП использует "правильную" ногу...
Но я же не знал, честное слово, что при этом она знает только два положения для этой ноги: либо педаль акселератора в пол, либо педать тормоза в пол...
Мой организм сдался на десятой минуте. Её супруг был восхищён мною: по его словам больше двух-трёх минут совместной поездки с ней никто не выдерживал...

[Pacific]

Ну это совсем жесть! 
Так нельзя, колодки придется менять часто!

[VBV455-99]

Так нельзя, колодки придется менять часто!

Они люди отнюдь не бедные! И имеющийся в их личном пользовании автопарк и период "освежения" техники как-то раз сподобили меня, в качестве "прикола", предложить нанять меня к ним завгаром...

[НВСНикола]

Ребяты, я не претендую на истину, но на автомате можно ездить так как удобно, нет критерия, который определяет какой ногой какую давить педаль. Для людей (с правой доминирующей рукой) нормально правая нога на две педали, а спорт режим - две ноги на две педали. и т.д.  А, Вы. плпробуйте работать  правой и левой ногой - это определенное искисство.... не каждый на это способен.

[VBV455-99]

А, Вы. плпробуйте работать  правой и левой ногой - это определенное искисство.... не каждый на это способен.

На заводе им. Урицкого, что в городе Энгельс Саратовской области считают, что все водители троллейбусов ни сколь не чужды искусству - там педали "газ" и "тормоз" так и расположены: по обоим сторонам от рулевой колонки и нажимать их как раз можно исключительно разными ногами...

[Нигилист]

это определенное искусство.... не каждый на это способен

Ни чего сложного, дело в привычке.

Когда-то очень давно, в 1995 году, когда я только учился водить машину, моему товарищу, дядя, на растерзание отдал свой ваз 21011, собственно на нем мы все и учились, так вот, у данного экземпляра авто, не было ХХ и что-бы не глохнуть при подьезде к перекрёстку или светофору, мы давили на тормоз левой ногой, правая же все время была на газу, что бы не заглохнуть. В общем к моему поступлению в автошколу, я умел торомозить исключительно левой ногой, так что инструктору пришлось меня переучивать.

[O$C@R]

Когда меня учили ездить - левую ногу привязывали скочем к левому креплению сиденья.

    Тебе ещё повезло - мне делали укол, парализующий всю левую ногу. После урока вождения приходилось несколько часов использовать костыль.

[Брат]

Я испытал все прелести торможения обоими ногами когда у меня проравло передний контур тормозов. Коробку на D (не OD, а чтоб двигателем тормозить) и вперед!
Заранее сбрасываешь газ, и левой ногой на тормоз, чтобы задние видели, что мол замедляешся. Как скорость упала, что тормозить двиглом перестал, сразу "перетанцовка" (правая на тормоз - чтобы стопари горели, левая на "ручник/ножник"). И так до полной остановки. Вот веселуха то. Больше такого приключения не хочу и не советую. 

[VBV455-99]

мне делали укол, парализующий всю левую ногу

И тебе повезло!

А если бы вкололи ботекс в penis?!!

[Form]

Всем хорош автомат для города, особенно такого пробочного как Москва, да еще и с такими моторами как наши... да... Но дух авантюры грызет мне моск и мне хочется дизель на механике литров на 6-8... на 6-ти ступке...
А жать педальки правильно я найчился минут за 5, до этого гонял только на механике. Когда гониш бегемота из столицы, выбирать не приходилось, хе-хе

[ER]

Притормаживать левой ногой действительно надо еще уметь. В начале эксплуатации своего Шевика пару раз тормозил левой ногой (типа "сцепление выжимал" ) - так хорошо, что все пристегнутые были.
Ну а МКПП vs. АКПП - IMHO, у каждой свои + и -. Выбирая б/у авто, я бы наверно предпочел бы лучше механику (уж больно много навозился со стартером на Блэйзере).

[Нигилист]

Ну а МКПП vs. АКПП - IMHO, у каждой свои + и -

В точку 

[Р220]

А мне всё равно. Я на тормоз обычно правой нажимаю. Бывает - левой. Могу поменять ноги местами. Отечественный автопром научил в своё время: когда машина не держит холостые и глохнет, то, подъезжая к светофору или перекрёстку, левой ногой поддерживаешь холостые обороты, а правой тормозишь. Навык остался:)