Торсионы

[Mr. Grey]

рекомендовал бы заказывать двух составные(позволяют поднимать морду до беспредела)

О как! Т.е. лифт подвески передка можно успешно сделать этими торсионами? И возможно более длинноходыми аморами?

[АЛЕКС1975]

Почитал. полез посмотрел что у меня там с торсионами и т.д. Приблуда там где стоят ключи сдвинута до упора вправо.левый торсион заметно выгнут
Что надо менять?

[ZUBCHIK]

походу дела торсион...еще надо смотреть на наличие стойки торсиона.они тож ломаюца.

[rewers22]

Почитал. полез посмотрел что у меня там с торсионами и т.д. Приблуда там где стоят ключи сдвинута до упора вправо.левый торсион заметно выгнут
Что надо менять?

думаю что для начала торсион гнутый.Вообще надо снять нагрузку( разгрузить торсионы ) И ВНИМАТЕЛЬНО ОСМОТРЕТЬ ТОРСИОН БАР..

[АЛЕКС1975]

Почитал. полез посмотрел что у меня там с торсионами и т.д. Приблуда там где стоят ключи сдвинута до упора вправо.левый торсион заметно выгнут
Что надо менять?

думаю что для начала торсион гнутый.Вообще надо снять нагрузку( разгрузить торсионы ) И ВНИМАТЕЛЬНО ОСМОТРЕТЬ ТОРСИОН БАР..

Сняли- оба ровные,поменяли местами-опять выгнут

[micha]

Прочитал всю тему, но, что пришло в голову первым....а нельзя раскрутить регулировочные болты, вытащить торсион из шестигранника, еще ослабить болты до предела, вставить торсион назад и вроде как появится возможность дальнейшего подтягивания и регулировки зазора между ниж. рычагом и отбойником ?!Или все же торсион уже устал и опять придется крутить до прежнего положения болтов....несколько мудрено написал, но наверно понятно о чем я.

[Grayius (Серёга)]

для этого лифт-киты есть - торсион бар кей - вроде так называются - по причине шестигранности конца торсиона(не 8, и не 10) и жесткости металла(длина регулировочного болта - и есть показатель скручиваемости, вы же не думаете, что торсион завивается вокруг себя) предложенная вами операция не реальна в реализации на практике...

в тюнинговых ключах торсиона есть возможность менять угол шестигранника... там это - реально сделать...

[micha]

Все может быть, я только предположил... У меня тоже маленький (1см) зазор между отбойником и ниж. рычагом и левый торсион уже закручен до предела. Поэтому обсуждение в этой ветке очень актуально.
Кстати, до Авалана был Тах с теми же проблемами, но при замене салентов ( сильно были подуставшие) на рычагах и вроде самих каких-то рычагов, обсуждаемый зазор заметно увеличился!!!

[Grayius (Серёга)]

у меня такой вопрос к знающим -
окромя "усталости" торсионов, что может повлиять на приближение отбойника к рычагу?

"усталость" амортизаторов, может?

[ZUBCHIK]

"усталость" амортизаторов, может?

нет.
можно вообще без аморов проверять высоту.вариант поднимающего амора только на 800-900 тахах сзади-в системе  авторайд.
из-за мертвого амора торсион будет быстрее проседать,так как будут большие ходы подвески.жесткий амор соответственно будет только помогать.НО на высоту не влияет...

[Grayius (Серёга)]

тогда другой вопрос - какое кратчайшее расстояние от отбойника до рычага? что является нормой? при полном стоке, без тюнингов и лифтов...

1см? 2? 2,5?

5см не может быть, этож ход подвески должен быть какой...

[ZUBCHIK]

честно?не знаю...

[mark 48ru]

тогда другой вопрос - какое кратчайшее расстояние от отбойника до рычага? что является нормой? при полном стоке, без тюнингов и лифтов...

1см? 2? 2,5?

5см не может быть, этож ход подвески должен быть какой...

Сергей, такое ощущение, что на всех стоковый авто отбойник на рычагах лежит

[ZUBCHIK]

а не должен...

[LioN_KinG]

соклановцы какое расстояние от рычага до отойника должно быть в стоке с завода на блейзере ? а то у меня и 1 сантиметра еле наберется