GMC это что за чудо?

[Командор]

Очень даже понятный.А старый американодизель непонятнее в сто крат.Да не обидятся на меня соклановцы,но дизель надо брать японский типа тойота/ниссан 4.2 но и они живые за полляма...

[Moki4]

Очень даже понятный.

Я говорю - не ПОНТовй!

[Sергей]

меньше 350 000 беспроблемную таху не сыскать,данное авто уже давно осело в свою персональную ценовую нишу....

[Командор]

Очень даже понятный.

Я говорю - не ПОНТовй!

упс))
Думаеся мне что На рассыпающейся тахе особо понтов не наколотишь,разве что перед малолетками.
Собственно для чего машина то берётся,покупка осмысленная или просто засвербило "хочу таху"?

[Moki4]

Собственно для чего машина то берётся,покупка осмысленная или просто засвербило "хочу таху"?
[/quote]

Покупка не осмысленная.Верней пока еще выбираю!И деньгт докапливаю.
Мне всего 21,сами понимаете,нада что-бы все думали,что это писец,как круто,но яна самом деле все было дешего и сердито
Изначально хочу БНВ Е38,но я хз,выбираю,думаю,не тороплюсь!Хочу что-то огромное!

[Sергей]

Ну понятно!!!тогда таха до 1995 г,дешево!ликвидно!!таже куча понтов как и от 1999г!!!за мкадом -дают,ибо не разбираются в модельном ряде!!!!

[Нигилист]

Изначально хочу БНВ Е38

За 250 дрова, полные. Сам два года назад искал себе Е-38, в итоге сначала купил Джимми, полный аналог Блейзера, спустя год поменял его на Тахо.
Хотя о БМВ всё равно постоянно думаю, но не о Е-38, а о Е-32, 750, последних годов выпуска их сейчас за смешные деньги отдают, а по дизайну, ИМХО, Е-38, до Е-32 далеко...

[Moki4]

Ща все,вроде как,в цене упало!Поискать можно.
По моему наоборот,Е32 до Е38 далеко,но на вкус и цвет.

[Нигилист]

но на вкус и цвет

Согласен, в любом случае цены на живой  Е38, на мой взгляд, начинаются от 300т.р. и всё равно вкладывать придётся, потому что: ХОРОШУЮ БМВ НЕ ПРОДАЮТ, НА ХОРОШЕЙ БМВ САМИ КАТАЮТСЯ. ИМХО.

[O$C@R]

      Понты при убитой Тахе могут слишком дорого обойтись...

[SEPARATIST]

Квадратный Тахо ОЧЕНЬ ПОНТОВЫЙ автомашин))) Такой дизайн и брутальный вид надо еще поискать... Круглый Тах, на мой взгляд уже теряет тот "пуленепробиваемый" шарм. При даже небольшом тюнинге Таха становится вообще чем то совершенно "из той жизни". Блейзер (Джимми) конечно с Тахой я б не сравнивал... Есть конечно у Блейзера свои неоспроимые плюсы, но всеж не Тахо))) ИМХО. И я б брал машину в районе 1995 г.в. Состояние - коробан, двигло, мосты, рама - ОБЯЗАТЕЛЬНО СМОТРЕТЬ с пристрастием. Сколы на кузове, притертости и подобная лабуда не повлиялаб на мое решение купить экземпляр. Таха в хорошем техническом состоянии переживет в разы любой новый, скороспелый "джип". Мнение субъективное, прошу помидорами не кидаться)))

[SEPARATIST]

Ща все,вроде как,в цене упало!Поискать можно.
По моему наоборот,Е32 до Е38 далеко,но на вкус и цвет.

Бумер в 34(!) кузове хорош! В 39(!) он конечно похуже... обмылочек. Вот такая симфония получается)))

[333metra (Александр)]

Хороший понт в районе 250т.р. сейчас, изменит критерии выбора следующей машины, где в превую очередь будет надёжность.. И почему именно дизель? А он есть вообще в России или та непонятная субстанция обозначаемая как ДТ на бензоколонках это и есть дизель?

[Anoonakh]

Честно говоря, знакома твоя ситуация - в 21 хотел таху и денег особо не было.

Подумав, что таху я все-равно хочу, но покупать хаффно "без мазы" - поэтому еще год работал и в итоге купил за 340.
И аппарат был не в самом лучшем состоянии.

кваратная таха АБСОЛЮТНО без проблем - это 500, да и редко такие появляются (никто не продает)...

Если говорит о gmt 410, то я бы искал 97-99 годов (мотор с распределенным впрыском, раздатка на кнопочках).

за 250 ты ничего путного не купишь...
Sергей дело говорит - менее 350 не стоит рассчитывать

[zcfif]

мотор с распределенным впрыском, раздатка на кнопочках).

сомнительное преимущество для 410. скорее недостаток.подрывает надёжность и неприхотливость