Налоги

[Марыч]

Так будет с Нового года ....?

Так будет с нового года ....!!!

[hasaut]

Кто там на транзитах ездить собирался? http://autorambler.ru/journal/events/14.10.2009/560954828/

[Grayius (Серёга)]

уроды... думают не о том как жизнь людям улучшить, а о том как бабла состричь с народа...

и так это гордо и открыто выставляю - типа, народ так от налогов уходит...
а то, что налоги до небес - их не ..., типа...

слов нет, одни эмоции - дали б з/п депутату среднерассейскую - заскулили бы, сучата...
 

[big-boss]

Пора бороться хотябы вот так http://www.far-msk.ru/?page_id=1323

[Grayius (Серёга)]

спасибо, у нас уже активно обсуждается все это...

[VBV455-99]

это налог на роскошь - купил машину с большим табуном - отстегни...

Не вдаваясь в суть (она правильная), позволю себе маленькую ремарку: достаточно ограничится только этой частью фразы -

это налог на роскошь - купил машину - отстегни...

[mark 48ru]

Сегодня получил бланк заявления на внесения изменений в конструкцию ТС. Там есть закавыристая графа..... Прошу рассмотреть вопрос о внесении следующих изменений в конструкцию ТС.... где подробно должны описываться эти изменения.

      Подумав я пришел к выводу, что трудно проверяемые изменения- это перенастроика мозгов .....Или, говоря компьютерным языком, доработка программного обеспечения двигателя под управлением электронного блока управления (ЭБУ). ....
Залез в инет, ну везде увеличение мощности, пипец какой-то.

      Пришлось идти от обратного. Т.е. что происходит при увеличении соответственно происходит и при уменьшении (если по логике). ...Основными резервами для увеличения мощности атмосферного мотора являются наращивание оборотов, оптимизация работы в ущерб экологичности и повышение октанового числа топлива- значит при уменьшении мощности снижаются обороты двигателя, и понижение октанового числа топлива...

Ну в общем всем тем кто захочет проходить процедуру снижения мощности придется заполнять эту графу. Поэтому давайте все подумаем (хорошо подумаем) что конкретно писать в этой графе, что бы не вызвать подозрений начальника-ГИБДДшника, т.к. все таки от него зависит принятие решения о разрешении внесения изменения.

[НВСНикола]

Поэтому давайте все подумаем (хорошо подумаем) что конкретно писать в этой графе, что бы не вызвать подозрений начальника-ГИБДДшника, т.к. все таки от него зависит принятие решения о разрешении внесения изменения

Открывай новый техрегламент и вноси изменеия соответственно его требованиям.....

[TALAN]

Сегодня общался с налоговым инспектором по транспортному налогу.Есть у них уже указявка,что будет у нас в следующем году В О Т:
до 100лс.-9,9руб
от-100 до-150--16,6р.свыше73,55кВт до 110,33кВт включительно.
от-150 до-200--23,1р.свыше110,33кВт до147,1кВт включительно.
от-200 до-250--34,1р.свыше147,1кВт до183,9кВт включительно.
свыше 250лс.-69,3рублей---свыше183,9кВт.Вот такие расценки на этот год и всё это подоражает на 10 процентов с первого января а если ВЫ оформите на родственника пенсионера то всё это 50% оплачиваться будет.Хороший инспектор попался.А про подарожание в десят раз говорит это всё страшилки.Были у них по этому поводу заседания официальальных бумаг пока нет.

[Шурик]

Не Москва однако

[TALAN]

МОСКВА ВПЕРЁД В РЕГИОНЫ ИСКАТЬ ПЕНСИОНЕРОВ!!!!!!!!!!

[Шурик]

Издеваесся 
А, зря - не менует чаша сея всех

[Andrey (TaNKist)]

Я думаю можно замутить,  что на авто устанавливается рестриктор на впуск.
так поступают в автоспорте для ограничения мощности.

Единственно сей девайс как правило виден, и является съёмным.

[stepan]

читай:http://ptiafond.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=1514

[VBV455-99]

Сегодня получил бланк заявления на внесения изменений в конструкцию ТС. Там есть закавыристая графа..... Прошу рассмотреть вопрос о внесении следующих изменений в конструкцию ТС.... где подробно должны описываться эти изменения.

      Подумав я пришел к выводу, что трудно проверяемые изменения- это перенастроика мозгов .....Или, говоря компьютерным языком, доработка программного обеспечения двигателя под управлением электронного блока управления (ЭБУ). ....
Залез в инет, ну везде увеличение мощности, пипец какой-то.

      Пришлось идти от обратного. Т.е. что происходит при увеличении соответственно происходит и при уменьшении (если по логике). ...Основными резервами для увеличения мощности атмосферного мотора являются наращивание оборотов, оптимизация работы в ущерб экологичности и повышение октанового числа топлива- значит при уменьшении мощности снижаются обороты двигателя, и понижение октанового числа топлива...

Ну в общем всем тем кто захочет проходить процедуру снижения мощности придется заполнять эту графу. Поэтому давайте все подумаем (хорошо подумаем) что конкретно писать в этой графе, что бы не вызвать подозрений начальника-ГИБДДшника, т.к. все таки от него зависит принятие решения о разрешении внесения изменения.

Не вдаваясь в тонкости означенной проблемы, позволю себе пару реплик...

Первая.
Вряд ли здесь можно уместно говорить о внесении изменений в конструкцию транспортного средства, для которого непременно требуется согласование с ГАИ.

Вторая.
В данном согласовании ГАИ, скорее всего, откажет. В качестве оснований к отказу можно предположить следующие аргументы:
- вносимые изменений не оказывают влияния на обеспечение безопасности дорожного движения;
- отсутствует апробированная методика определения результатов подобных "перепрошивок" и за согласованием заявителя отправят к дилеру (то вряд ли возьмёт на себя ответственность за решение данного вопроса.

Кроме того, приснопамятный приказ МВД России № 1240-2000г. (наставление по технадзору), имеющий массу "белых пятен" и "пустот", предоставляет должностным лицам широкое поле "деятельности" для разного рода толкований и "умозаключений" (и не только по вопросу законного уменьшения числа лошадиных сил).

Но в этом "белопятностве" есть и обратная сторона: если есть желание, силы и средства, то в суде (самостоятельно или с помощью грамотного адвоката) можно "протащить" необходимое решение.