EGR на 4,3 кто-нибудь глушил?

[zcfif]

перемычка лампочка имеется ввиду что показала конкретно? не в книжке

[KSM (Сергей)]

перемычка лампочка имеется ввиду что показала конкретно? не в книжке

Код уже не помню, занимался с проблемой в начале лета, когда выяснил, что EGR задвинул, т.к. не до того, но думаю в ближайшем отдаленном будущем вернуться к изучению проблемы. А как она мониторит отказ EGR, по обрыву упр. цепи, или по MAP сенсору?

[zcfif]

замкнуть ещё тогда надо,чтобы вспомнить,это проще чем гадать и вернее.около тыщи вариантов может быть загорания лампочки,не угадаешь. а лучше сканер подсоединить.   обращение к ясновидящим я не предлагаю

[KSM (Сергей)]

замкнуть ещё тогда надо

Как выберу время, замкну и отпишусь. Спасибо.

[zcfif]

тогда можно чего то по существу и сказать или посоветовать.

[Evgen]

я у себя проверял - это точно ЕГР. так что глуши, не глуши-чек все равно гореть будет. Спасет или прошивка какая-нибудь хитрая или обманка электронная

[KSM (Сергей)]

Так все таки кто нибудь знает по каким признакам мозги мониторят отказ EGR?

[Evgen]

я ж говорю, там в егр (опять же только который 4,3 с эл. клапаном) стоят 2 датчика на продувке (типа мар-датчика). если егр заглушен прокладкой, то соответствено при открытии клапана (при оборотах примерно 3000 ) в нем через эти датчики ничего не дует, хотя должно. вот мозги и начинают ругаться.

[KSM (Сергей)]

Спасибо, будем пытаться обмануть.

[serg1967]

Добавлю немного, уж по теме или нет. Паранит нужно брать металлизированный. На любом рынке где торгуют сантехникой и т.д.

[Игорь НБ]

Клапан дорогой тыщ 7 стоит , y меня тоже заглушен и тоже чек, летом когда снимал вроде не много сажи и шпынёчек двигается легко ,а кто нибудь пытался восстановить или бред.С ув.

[Марат]

можно промыть карбклинером если забит сажей, но если сломалась электрическая часть то безполезно

[Слава 43]

Добавлю немного про 4,3 96-го года и моложе с ЦМФИ...
С левого выпускного коллектора к интейку идёт толстая металическая гофрированная трубка.
На коллекторе она почти у крепления приёмной трубы.
Так вот - это канал клапана ЕГР.
Откручиваем трубку и просто глушим канал на впуске и на выпуске. Можно заказать токарю заглушки,можно использовать по месту штуцера родной трубки.
Сам клапан остаётся подключенным и на месте,мозги его не теряют,но при любом его состоянии подсосов не происходит.
Чек не горит,всё в штатном режиме,заглушки для клапана изобретать не нужно.
Сегодня опробовано.

[Dfone]

Добавлю немного про 4,3 96-го года и моложе с ЦМФИ...
С левого выпускного коллектора к интейку идёт толстая металическая гофрированная трубка.
На коллекторе она почти у крепления приёмной трубы.
Так вот - это канал клапана ЕГР.
Откручиваем трубку и просто глушим канал на впуске и на выпуске. Можно заказать токарю заглушки,можно использовать по месту штуцера родной трубки.
Сам клапан остаётся подключенным и на месте,мозги его не теряют,но при любом его состоянии подсосов не происходит.
Чек не горит,всё в штатном режиме,заглушки для клапана изобретать не нужно.
Сегодня опробовано.

а я заглушил и 401 горит =( вот думаю заглушку убирать... правда когда забивается машину колбасит нахолостых

[rewers22]

мля..ну почему у меня на самых древних гогнах егр работает и не мешает?
0401 придет в гости к заглушенному егр.Но так вам и нада )))))))))))