Елабузер ЖИВИ!!! - Оживление

[alex161183]

деталь что на схеме прикручивается к блоку на болт(только вот фильтр к этой штуке не прикручивается) мне кажется схема не от этой машины ,от нее идут 2 шланга к адаптеру что на фото ниже. от адаптера же идут 2 шланга к радиатору.
и этот адаптер к которому прикручивается фильтр он крепится на авто,внизу радиатора где то. точно не присматривался. я когда шланги менял делал фото но не уверен что они прям прояснят ситуацию.
а еще вместо всей это системы вкручивают просто в блок втулку и прямо к блоку вркучивают масляный фильтр. только размером по меньше штатного. ибо шланги текут со временм. как я понял у всех. в независимости от оригинальности

все правильно! Стоит под радиатором основным и шланги из блока в него, а из него в радиатор и обратно.

[Lev_prav]

Схема 100% не от этого авто. Должен быть адаптер на блоке, два хобота под телефизор, там фильтр, оттуда еще два хобота в радиатор, для охлаждения.
Система хитро задумана - не только охлаждает масло и делает фильтр доступнее но еще и антикорит раму и все до чего долетит в режиме онлайн)
Заменять на фильтр в блок можно но с оглядкой на условия эксплуатации.

[LIMPkii BIZKvITik]

Это он!

Так, как Я понимаю установлен этот адаптер не на блоке?! С блоком он соеденён трубками?!

З.Ы. завтра постараюсь сфотать сам блок, с посадочным местом...

[alex161183]

Это он!

Так, как Я понимаю установлен этот адаптер не на блоке?! С блоком он соеденён трубками?!

З.Ы. завтра постараюсь сфотать сам блок, с посадочным местом...

так точно!

[LIMPkii BIZKvITik]

Со стороны блока тоже должна быть приблуда, к которой цепляются трубки, так?! Как она выглядит?! Изучаю схемы, мозг кипит.



Тут фильтр через адаптер цепляется к блоку. Ужасть...

[Lev_prav]

Вот правильная схемка.

[LIMPkii BIZKvITik]

Соответственно на радиаторе должны быть точки для подключения. На схеме заливная в радиатор справа. У меня радиатор с заливной слева (вроде)...

[alex161183]

Соответственно на радиаторе должны быть точки для подключения. На схеме заливная в радиатор справа. У меня радиатор с заливной слева (вроде)...

слева и должна быть, если стоять смотреть на подкапотное, то справа на радиаторе два отверстия для трубок охлаждения масла двигателя, а слева (там где заливная горловина) трубки от акпп

[LIMPkii BIZKvITik]

Таки победа. Нашёл адаптеры все. Целых 2, которые на блок. И на фильтр, вместе с фильтром стоит под радиатором. Шланги тоже вроде все есть. Смахнул пот со лба. Спасибо за разъяснения...

[alex161183]

Таки победа. Нашёл адаптеры все. Целых 2, которые на блок. И на фильтр, вместе с фильтром стоит под радиатором. Шланги тоже вроде все есть. Смахнул пот со лба. Спасибо за разъяснения...

[people]

😂

[LIMPkii BIZKvITik]

Добрый день всем. Эпопея продолжается. Возник вопрос по заднему мосту и дифу. Я правильно понимаю, что дифы на блязеры есть с самоблоком и без?!

[people]

у е блейзера если че мост свой. где то читал мнение что он крепче американского. но это на уровне разговоров было

[LIMPkii BIZKvITik]

Такс, теперь подробнее, в чём отличия?! Какие на него деталюшки брать?! Чё там по дифу?! Нужен самоблок. Сейчас у меня нет на мосту крышки, по ходу она утрачена. Какую брать?!

[Marlboro]

Ставь мост от американца сразу, что б с тормозами не ипаться и блоком.