Если посмотреть по трубкам, то при нажатии на педаль начинает работать поршень заднего контура, затем он упирается в поршень переднего контура. при заклинивании задних колес, сигнал с датчика скорости в раздатке, передается в блок АБС и затем в хреновину под ГТЦ, в которой давление в заднем контуре сбрасывается( куда не знаю)))))).