Начинаю думать, что в случае гибели коробки проще будет поставить сразу свап УЗЕТ японский с коробкой айсин, если так уж нравится кузов, например, блейзеровский.
Так как ставить американскую ремануфактуред коробку на старое ведро будет совсем не бюджетно, да и двигатель наверняка на подходе уже будет. Цена коробки будет сопоставима с ценой на это старое ведро целиком.
Своими силами получится только продлить агонию коробки, после каждой переборки пробег будет немного увеличиваться соответственно с приобретаемым опытом по недопущению грубых косяков.
А делать в нормальном сервисе с гарантией также не бюджетно, и сопоставимо с американским ремануфактуредом.