Наконец-то сел за руль Внедорожного-Купэ

[DenisN]

Во-первых, хочу поздравить с проебретение, во-вторых, если залить антифриз и по ходу следить, чтоб не перегревать сильно движек, то  можешь спокойно вечерком своим ходом поехать. Ну попроси, чтоб кто то тебя на второй машине сопровождал. Доедешь без проблем. И втретьих, а почему не потянуть тросом автомат? На нейтралочку ставишь и в 2x4 и тянешь. В чем проблема то?

[DenisN]

АХ да есть небольшие изменения в состоянии больного....
Вчера я оставил машину с полным бачком антифриза...сегодня утром проверил вновь - бачок пустой....    явной лужы под машиной я не заметил, хотя щас так сыро и темно... 
Есть предположения куда (если не на улицу) он мог вытечь за ночь с не заведенного мотора??

Есть еще одна идея. Я встречал, когда антифриз уходит через печку. Советую проверить справа, впереди под ковриками и попробовать послушать под торпедой, чтоб там не булькало в самом отопителе. Короче отопитель, внутри, под торпедой.

[Матвей]

Как вариант :....может изначально был недолив в системе.....жижа в бачке это еще не радиатор....включив печку недолив стал еще больше и при доливе 2л пустоту не заполнил....
Белый дым конечно же смущает.....возможно пошел перегрев и пробило прокладку.....но возможно не все так плохо и стоит лишь по завязку заполнить систему, исключив воздушные пробки....опять же по любому придется наполнять систему, чтобы доехать до ремонта.....вот и исключишь сеё предположение.

[товарищ Полковник]

Хм...хм...
Я конечно ни хрена в ТАХАХ не рублю, но....думаю, что ДВС любой машины при пробое прокладки пропускает антифриз в картер.

Товарищ, масло на щупе двигателя какого цвета? Как молоко и с пузырями или нормальное?

[Di-one]

Товарищ, масло на щупе двигателя какого цвета? Как молоко и с пузырями или нормальное?

Да масло прямо тогда, сразу проверял...не пузырилось точно...уровень на 1см. выше максимума был, цвет светловато-коричневый...

[Матвей]

На горячем уровень не смотрят, а эмульсию видно .

[hasaut]

Есть предположения куда (если не на улицу) он мог вытечь за ночь с не заведенного мотора??

Ну как куда? В двигатель. Посмотри масло на предмет эмульсии. Если эмульсия есть - тады эвакуатор, это дешевле чем полная переборка движка. Проверь масло в коробке, может битый радиатор и антифриз уходит в коробку. То же не айс. Может быть вариант ухода жидкости в камеру сгорания. Тады при заводе может быть гидравлический удар. Попробуй прокрутить вручную. Если крутится, заводи и езжай. Немного воды в камере сгорания еще никому не мешало.

[Antonio]

Поздравляю с приобретением  А по поводу предстоящего ремонта, так это по-моему нормально, большая редкость купить старое авто в отличном состоянии, если только у соклановца... И еще я бы советовал эвакуатор, лучше переб..деть, чем недоб..деть, т.к. стоимость эвакуатора и возможного ремонта несопоставимы...

[Jimmy]

Поздравля с приобретение!!!
Лучше действительно эвакуатор... Не рискуй сам катить, а прокладочки поменяешь- и будет тебе счастье!!!!

[Komelev]

Поздравляю! Если эвакуатор не запросит 25-30 тыр - тады эвакуатор, ибо движок б/у с гарантией на пару-тройку месяцев можно купить в пределах штукаря баксов(у нас в городе продается уже полгода кажись).

[TAI]

Мои 5 копеек:

1. В газовом редукторе есть 3 камеры : высокое давление/обогрев/низкое давление - между ними утечки быть не может. (Только через клапан высокое/низкое)

2. Посмотри коврики в салоне на предмет сырости, радиатор на наличие высохшего антифриза, мало на наличие эмульсии, лужи под машиной (и не только спереди, но и ближе к центру).

3. Тянуть машину можно на веревке можно ! Поищи методологию переключения раздатки в нейтраль. (http://wwwboards.auto.ru/chevrolet/195724.html) Сложно, но можно.

Велкам в "Таховоды"

[Влад0380]

2 Di-One: Насчет пара из трубы - я бы присмотрелся к прокладкам ГБЦ, ясен пень; к прокладке между половинками впуска - тоже.. больное место Вортеков. Проблема в том, что симптомы - эмульсия в расширительном бачке или в моторном масле - схожи; повышенное давление в системе охлаждения, позволяющее грешить на прокладку ГБЦ, у 410го отследить сложно из-за конструктива.

Позвони 8(985) 365-46-48 - может, гляну машинку да и посоветую чего...

.... А как с продавцом договаривался? Может манибэк сделать?

Вряд ли подпишется...

Кстати так как стал обладателем тахи недавно, еще не стерлись ощущения. Они точь в точь такие же

Таха - это вещь! И ощущения от приобретения и владения сложно даже описать  

Главное, забыть о том, что у многих длиннее (Субур 1500) и в некоторых случаях толще (2500)  

По поводу белого густого дыма: Мой Тах тож страдает этим - время от времени, дым валит очень прилично пока машинка не прогреется. Как прогреется, вроде и не видно его. Поджирается антифриз: около литра на 500-600км. Спешу лечить.

Эмульсия в масле есть? Если да - на машине ездить нельзя.

ЗЫ оффтоп: Мож кто знает? Может ли антифриз поджираться из-за ГБО.

Поджираться - нет. Во всяком случае, я о таком не слышал.

Подтекать из-за несоответствия диаметров печных шлангов Тахи и евротройников на подогрев редуктора - запросто.

Вопрос темный для меня, но наблюдения показывают, что как только происходит переключение на газ, белый дам из выхлопной трубы исчезает.

Условия сгорания бензина и газа несколько разнятся, так что это ни о чем не говорит.
Вам нужно установить источник утечки.

Или это из-зи того, что у газа темперетура горения выше и антифриз сгорает "лучше " чем при работе на бензе.  

Газ горит медленнее в силу бОльшего октанового числа; температура вряд ли ощутимо отличается.

Я конечно не в курсе точной устройства газового редуктора, поэтому спрошу:
А может ли в принципе из-за дефекта газового редуктора антифриз попадать в цилиндры вместе с газом?

Нет.

Антифриз ведь подводится к редуктору шоб газ-топливо из сжиженного состояния состояния, под воздействием теплого антифриза, переходило в газообразное более эффективно.  

Там разные камеры для обогрева и собсно понижения давления.

...  Есть предположения куда (если не на улицу) он мог вытечь за ночь с не заведенного мотора??

Нет. Смысл гадать на кофейной гуще, не видя машину?

И ЕЩЕ ВОПРОС ПРИНЦИПИАЛЬНЫЙ подскажите
есть такая задача! до сервиса 6 км...тянуть тросом автомат не собираюсь!

Ничего твоему автомату не будет. Главное, тащить потихоньку - 20...25.

Жду ваших советов

Галстук или эвакуатор.

Не забывай держать в курсе происходящего. Какой сервис, кстати?

Впринципе, езжай, думаю ничего страшного...

Если у топикстартера жижа пошла в масло, Вам будет долго икаться, коллега  

 

...раздатка у тебя случайно не с нейтралью, если с ней, то трос на небольшие дистанции нестрашен...

У '96 нейтрали в раздатке нет.
Таскать Таху по правилу 25х25 можно без проблем - проверено лично.

[Form]

кардан скинул, да на веревке тащи хоть в америку, ужо сто раз обсуждалось, если не скидывать кардан, то кочергу в нейтраль и потихоньку на буксире (20-30 км/ч) дотащут.

[TAI]

Про кардан - +5.7 !
2 болтика открутил и всё ! 

[Tequiller]

Нашего полку прибыло.... Ничего, бум надеяться. что болячки не сильно стремные ..