Хочется купить Suburban, нужна помощь "бывалых"

[Almaz]

Вопрос: стоит ли оно того, чтобы "раздеть" машину или же лучше искать вариант готовый?

если совсем за копейки продают и есть руки и время, то можно и повыпиливать бронь летом на травке, но как прально озвучено, заводская просто так не сдастся.

[rostoffdon]

Ещё раз всем привет. В общем тот вариант я решил не брать, как-то много вопросов по нему, да и при более детальном "осмотре" по фотографиям возник ещё ряд моментов негативных. Собственно вопрос тогда такой: нашёл девятый суб на 2500 базе, но с бронью. Хрен знает заводская она или нет, но в СТС написана масса 2500 снаряжённая 3900 максимальная. Бронь, как я понимаю, не "сейфом" а в заводские ниши установлена, т.к. всё же 7 мест и багажник.
Вопрос: стоит ли оно того, чтобы "раздеть" машину или же лучше искать вариант готовый?

К том уже, надо учитывать, что вся машина изнашивается быстрее, так что пробег можно на два умножить.

[kilimanjaro]

Ещё раз всем привет. В общем тот вариант я решил не брать, как-то много вопросов по нему, да и при более детальном "осмотре" по фотографиям возник ещё ряд моментов негативных. Собственно вопрос тогда такой: нашёл девятый суб на 2500 базе, но с бронью. Хрен знает заводская она или нет, но в СТС написана масса 2500 снаряжённая 3900 максимальная. Бронь, как я понимаю, не "сейфом" а в заводские ниши установлена, т.к. всё же 7 мест и багажник.
Вопрос: стоит ли оно того, чтобы "раздеть" машину или же лучше искать вариант готовый?

Это штатная масса к2500 с завода без брони, значит бронь колхозная, либо доки криво сделаны.

[rostoffdon]

Кстати да, если колхозброня, то хорошо.
С другой стороны, массу больше не возможно было вписать, даже если это так.

[yakobson]

Колхозную броню можно выполнить, но к тратам прибавляй двери в круг, + дверные карты + пластик салонный

[Серый Субурбан]

Ещё раз всем привет. В общем тот вариант я решил не брать, как-то много вопросов по нему, да и при более детальном "осмотре" по фотографиям возник ещё ряд моментов негативных. Собственно вопрос тогда такой: нашёл девятый суб на 2500 базе, но с бронью. Хрен знает заводская она или нет, но в СТС написана масса 2500 снаряжённая 3900 максимальная. Бронь, как я понимаю, не "сейфом" а в заводские ниши установлена, т.к. всё же 7 мест и багажник.
Вопрос: стоит ли оно того, чтобы "раздеть" машину или же лучше искать вариант готовый?

вОТ ТУТ ТОВАРИЩИ УТВЕРЖДАЮТ ЧТО У РАМНОЙ МАШИНЫ НОМЕР ДОЛЖЕН БЫТЬ, ну ну. Тогда если быть последовательным они должны тебе сообщить что бронированный субур который ты "смотрел"с паленами документами до первого гаишника грамотного. Там достаточно ВИН  ввести и будет его масса , которая даже без брони превышает у 2500х,  3900!они все категории "С" А с бронью вообще молчу, ну все зависит от класса бронирования, но точно не 3500!.Так что не в номере рамы дело. И в Москве Гайцы если нет номера мотора или рамы не лезут его искать!А если лезут, то поход к командиру отделения, решает все вопросы вымогательства. Ну у меня так.

[Sonic]

 до первого гаишника грамотного. Там достаточно ВИН  ввести и будет его масса , которая даже без брони превышает у 2500х,  3900

Интересно куда "грамотный" гаишник будет вводить вин и как это мотивировать?
А если я по закону и абсолютно честно прошел переоборудование, выкинул все лишнее, ослабил подвеску, сертифицировал все это, и официально получил категорию В вместо С или Д, то как об этом узнает"грамотный" гаишник на дороге? Да он полжизни на разборки потратит, за это врем он столько протоколов или бабок (кому что надо) наколотит на тонировке или алкашах...

[Серый Субурбан]

 до первого гаишника грамотного. Там достаточно ВИН  ввести и будет его масса , которая даже без брони превышает у 2500х,  3900

Интересно куда "грамотный" гаишник будет вводить вин и как это мотивировать?
А если я по закону и абсолютно честно прошел переоборудование, выкинул все лишнее, ослабил подвеску, сертифицировал все это, и официально получил категорию В вместо С или Д, то как об этом узнает"грамотный" гаишник на дороге? Да он полжизни на разборки потратит, за это врем он столько протоколов или бабок (кому что надо) наколотит на тонировке или алкашах...

НУ мотивируют они себя сами, увидев субурбан.Куда  вводить у них есть даже в патрульных машинах (при жиладии-мотивации)И поверь среди них нет идиотов и многие имеют или имели такие машины и читают этот форум и ржут. Если, если, и опять если...что фантазировать. Ты поставишь другую раму, другую подвеску, задний мост, рессоры, коробку?
Для начала пройди переоборудование в том виде в каком ты пишешь, Точнее для начала подпиши заявление на разрешение переоборудования!А сама форма заявление предполагает перечень где, как и что будешь переоборудовать! Потом удивись сколько это будет стоить. Зачем говорить о том, чего никогда не будет!
а, если "слева "заходить на переоформление то совсем не дешего и сплошное палево. Хозяин барин, удачи в переоборудовании!
ТСу- на занимайся фигней и не слушай спецов с советами о переоборудовании, не влезай в этот блудняк.  Машина будет золотая, даже если сам заниматься будешь!

[yakobson]

Я же разбронировал свой и ещё кто то таху разбронировал тут.

[i-man]

Да много кто...
Потому и опыт разбронирования есть. Коллективный опыт

[rostoffdon]

 до первого гаишника грамотного. Там достаточно ВИН  ввести и будет его масса , которая даже без брони превышает у 2500х,  3900

Интересно куда "грамотный" гаишник будет вводить вин и как это мотивировать?
А если я по закону и абсолютно честно прошел переоборудование, выкинул все лишнее, ослабил подвеску, сертифицировал все это, и официально получил категорию В вместо С или Д, то как об этом узнает"грамотный" гаишник на дороге? Да он полжизни на разборки потратит, за это врем он столько протоколов или бабок (кому что надо) наколотит на тонировке или алкашах...

НУ мотивируют они себя сами, увидев субурбан.Куда  вводить у них есть даже в патрульных машинах (при жиладии-мотивации)И поверь среди них нет идиотов и многие имеют или имели такие машины и читают этот форум и ржут. Если, если, и опять если...что фантазировать. Ты поставишь другую раму, другую подвеску, задний мост, рессоры, коробку?
Для начала пройди переоборудование в том виде в каком ты пишешь, Точнее для начала подпиши заявление на разрешение переоборудования!А сама форма заявление предполагает перечень где, как и что будешь переоборудовать! Потом удивись сколько это будет стоить. Зачем говорить о том, чего никогда не будет!
а, если "слева "заходить на переоформление то совсем не дешего и сплошное палево. Хозяин барин, удачи в переоборудовании!
ТСу- на занимайся фигней и не слушай спецов с советами о переоборудовании, не влезай в этот блудняк.  Машина будет золотая, даже если сам заниматься будешь!

Прямо заговор какойто.
Я конечно не одобряю броники, но не до такой же степени.

[ACTPOHOM]

что в итоге?
кстати, а что товарищи, возящие авто из японии?  с документами уже готовыми такую нарыть можно? очнь не хочется покупать гнилобаны

[rostoffdon]

Не подойдёт?

https://www.avito.ru/perm/avtomobili/gmc_yukon_2007_1348648016

[DimoffRostov]

Переписывал с хозяином: Своим ходом 4 тыс км доедет?  - Масла поменяете хоть обратно в Америку доедет; С виду очень ухожена.  В ПТС дополнительные отметки есть? А что подо дном? (арки, рама). -Отметок нет, пороги родные, пневма на месте. Коррозия на раме поверхностная страшных очагов нет. Машина знает 2 региона Екб и Нск. Резина вся и лето и зима второй сезон, зима шип. На родных 20“ лето на фото 22“
Мне понравилась, но: 1. Посмотреть ее не кому, 2. ехать далеко. 3. морозно у них

[rostoffdon]

А какие нужны отметки в ПТС?

Да ка не кому, просил кого нибудь?