Замена сальника полуоси на Елабуге или Колхоз непобедим (фото)

[Артём43]

Ну приваренные стопора на полуоси-старо как мир.Самому даже приходилось так делать.На Волге одной уже лет семь так и ничего.

[avs30]

 

[Марыч]

Отличный отчОООт!!! Теперь он есть в Коллективном разуме раздела под №8

[Слава 43]

Вот ещё по теме,с номерочком аналога:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6802.msg368829#msg368829
 

[Игорь НиколаИч Шумаher]

подшипник на фото не понятный, я так понял он ровный двухрядный с одной стороны на нём свой сальник??? а судя по другим отчётам (сам ещё не лазил) должен быть однорядный конусный??? по логике если нет регулировок то прямой двухрядный это правильный колхоз, и будет лучше и дольше работать чем конусный, я бы если придётся колхозить именно такой и поставил, только вот с сальником не понятно(то что на моём другой сальник знаю)) оставить его на подшипнике или удалить??? если оставить то наверно масло он будет держать плохо))) скорее сдерживать, значит на сальник полуоси масло будет попадать и на сухую он тереться не будет.....
....это так, чисто мысли в слух, ну и для обсуждения тоже годятся))))

[che81]

Я тоже думал, что подшипник будет конусный. Но он там ровный у меня стоит. И он даже не то, что двухрядный, а там просто два подшипника. Один из них - тот, что толще (6010) с одной стороны закрытый. Этой стороной он стоял наружу (то есть к сальнику), я его так и поставил. А второй, тот что тоньше - открытый с обоих сторон.
Насчет того сальника, что стоит на подшипнике - я думаю, что он масла не удержит. Поскольку до вышеописанной замены он был целый, а порван был только сальник полуоси - но все колесо было в масле уделано. Так что он что есть, что нет его - по-моему одинаково.
Ну а чтобы сальник полуоси на сухую не терся - я литольчиком его при установке смазал.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

ну так и хорошо что два)))) вообще не понимаю как туда додумались конусный поставить)))) значит есть чем дорогущий оригинал заменить))) на передних ступицах я тоже подшипники легко в магазине подобрал))) вот с сальником хуже)))

[Mr. Grey]

Что-то я не уловил... или не до конца уловил.

У меня течет масло из полуоси. Я купил сальник и подшипник. Сальник - кольцо с плотной резинкой. Подшипник - роликовый, "открытый", т.е. в нем есть только внутренняя часть и ролики.

Что-то не то купил? Если не то - задарю за пиво.

Вопросы такие:
1) что нужно, чтобы без колхоза
2) что нужно для колхоза (такого, чтоб лучше чем изначально)

[Игорь НиколаИч Шумаher]

Что-то я не уловил... или не до конца уловил.

не понятно что у тебя есть что за подшипник))) лучше сфоткай и покажи))) ну а для колхоза (это моё личное мнение) лучше установить прямой подшипник или два как выше описано))) перечитай внимательнее - там всё понятно)))

[Mr. Grey]

Вот такая хрень:

[Mr. Grey]

Причем, если сальник сделан более-менее, то подшипник мне совсем не нравится. Мне непонятно как на такой "бздюхе", будет держаться автомобиль.

И больше всего смущает про стопорное кольцо. Где его брать, как оно выглядит.... И можно ли использовать старое?

[Mr. Grey]

Подниму тему.
Это не "мой" подшипник?
Где купить детали для моего моста? Может их номера подскажете?

[Игорь НиколаИч Шумаher]

трудно судить))) выглядит подшипник и правда жиденько, у тебя вроде мост должен быть американский, редуктор не такой как на 2.2 по этому фиг знает как он у тебя устроен))) скорее всего у тебя полуось не стопорным кольцом крепится в ступице а в редукторе шайбами))) и разбирается совсем по другому, через редуктор))) разбирается сложнее но меняется подшибник легче.

[che81]

ну судя по подписи, у mr grey - Еблейзер 98, то есть такой же, как у меня - отчет есть выше. Снимите полуось, все будет видно. так гадать смысла нет. я вот себе сальник не тот заказал, а еще хотел заказать и стопорные полукольца, благо что передумал, иначе и они бы теперь валялись без дела.
Тем более что на Елабужском мосту в принципе даже масло сливать не надо, чтобы полуось снять - задрать сторону повыше, и можно выдергивать...

[che81]

у тебя вроде мост должен быть американский
скорее всего у тебя полуось не стопорным кольцом крепится в ступице а в редукторе шайбами)))

вот и я также думал...