как проходит жгут проводов

[дуст]

Поставил кузов на раму, раскладываю жгуты. Не могу вспомнить как лежал толстенный жгут проводов от блока предохранителей к двигателю под или над рулевым валом ? Мож кто у себя глянет ?

[Genadu]

Поставил кузов на раму, раскладываю жгуты. Не могу вспомнить как лежал толстенный жгут проводов от блока предохранителей к двигателю под или над рулевым валом ? Мож кто у себя глянет ?

под

[дуст]

Ай спасибо ! Так и положил...вроде как не перекидывал, когда кузов снимал (т.е. вал просто вверх ушёл с кузовом)... но лучше убедиться... уже больше полгода прошло со старта ремонта...

[дуст]

Жгут проходит всё же СВЕРХУ.. по нижней кромке вакуумника ! Если протянуть ПОД рулевым валом, то не хватает длинны большой/главный разьём воткнуть (точнее натянуть и воткнуть можно, но провода будут очень сильно внатяг  (что не правильно).. могут просто из разьёма выдернуться или оборваться ... + в приваренный к кузову кронштейн упирается... Полдня трахался.. как только провёл сверху - всё сразу хватило и хорошо легло...  Слова, с которыми рассоединял вал и перетаскивал жгут повторять не буду... 

[Genadu]

На моем снизу, и шпилька крепления для кронштейна косы там же

[дуст]

Снизу пробовал (два дня часа по 3) - недотягивается большой разьём, (с креплением болтовым)  в кузов который, + при этом проходит вплотную к левому выхлопному коллектору - греться будет, + прижимает левую клапанную крышку - не снять, + очень плотно прижат к кронштейну (на кузове под вакуумом) и перекрывает доступ к 2 мелким разьёмам на том кронштейне... К чему штатно крепится при этом  непонятно. Закрепил стяжками за вакуумный усилитель... Соединилось всё без натягов...