Пропала 2-я и 4-я передача 4L60E

[Pferd]

почему сгорела лента ?

[Акулыч]

Мне нравится выражение - фрикционы еще живые. Типа походят еще.
Тогда твоя приспособа, для ремонта, понадобится тебе еще раз.

Блин, "обнять и плакать" (с)
Регламент - похер!
Толщина пакетов, сиречь зазор до упорного стопора - похер!
Надо было у Реверса, из кагата с металлоломом таких фрикционов набрать - они ж там почти как новые!
И барабаны там же были.
Можно, кстати, снаружи пропылить и будет как новый.
А ленту, наверное, придется новую купить.
Передний сальник АКПП менять будешь? Или он нормальный еще? За 200тыщ-то...пробега. Вроде обкатку только прошел.

[Акулыч]

почему сгорела лента ?

Почему сгорела?
Так сгорела и все. Выяснить причину, задача не стояла.   
Ремонт по принципу сменить видимое изношенное.
Я то думал, зачем он себе такую классную приспособу сваял. А это ж не на один раз.
А там же есть столько вкусных мест, которые вот так, сразу и не видно. А они есть. 200тык пробега, это уже результат.

[МихмеХ]

А вот и не угадали, кто сказал что все пойдет обратно. Если б на продажу, ленту воткнул. даже и барабан бы не менял, шлифанул бы и всё. и поехала бы. Но лезть туда больше не хочу. Сейчас всё проверю, насос уже разобрал. мозги пока вопрос. По состоянию фрикционов, и как работала коробка, у меня претензий к ним нет. Блокировка бублика работала нормально. Лента сгорела уже понятно почему, хотя сервопривод пока только визуально проверил. Дальше под давлением посмотрим что там, для успокоения. Продолжение следует )))

[Pferd]

Бублик я бы отдал на вскрытие и фрикционы поменял они копейки стоят .По крайней мере стоили .полтора бакса штука .Ну и  колечки всякие .Втулки ты правильно сказал проверить.
В серво грязище или уже износ ?
Да .ленту поменять и полетит в люди ))).барабан наждачной шлифонуть .
Все верно

[LittleBitch]

А такое многообещающее начало было. Эхх…

[Акулыч]

А такое многообещающее начало было. Эхх…

Да нормально, чо.
Зато тема будет жить!
В итоге, через несколько раз, ТС поймет, что GM говно и не умеет делать коробки.
Бываит....
 

[МихмеХ]

А такое многообещающее начало было. Эхх…

Да нормально, чо.
Зато тема будет жить!

В итоге, через несколько раз, ТС поймет, что GM говно и не умеет делать коробки.
Бываит....
 

  Ещё дитя не родилось, а Вы уже свечки за "упокой" ставите ))) Толи ещё будет!
Если б было г, на нём не ездил бы. У меня больше претензий к сервисам, которые бу прокладки ставят на впуск в мотор)) Пусть лучше будет бу фрикцион, чем не затянутый поддон. Я за свою работу только перед собой отвечаю, и лишний раз ремонтировать что-то не планирую.

И так дальше.  Разобрал насос. Все в норме. Небольшая натертость, пальцем едва ощущается.

[МихмеХ]

Пакет 3-4, зазор 1,9. Износ фрикционов равномерный. Возвратные пружинки живые. Дальше не успел.
А.  Пока разглядывал железо, заметил радиальный зазор по редукторам. Сателлиты имеют только осевой равномерный зазор (0,5мм), радиального нет. Вроде всё хорошо, а вот в сборе, редуктора имеет совокупный радиальный зазор больше миллиметра! Это норма или я на воду дую?

[МихмеХ]

Видосик -

насос забили наглухо. Пустой корпус, без резинки и прочих валов клинит при попытки установить обратно. Как ставили, не пойму.

[LittleBitch]

Ещё дитя не родилось, а Вы уже свечки за "упокой" ставите ))) Толи ещё будет!

Конечно. Ведь ты так и не ответил сообществу, почему у тебя лента покинула чат.

И так дальше.  Разобрал насос. Все в норме.

Если нравится измерять пальцами люфт в деталях, то сдвинь этот клапан и попробуй покачай вверх-вниз.

Шел живой.

Нет, даже с таким разрешением фото - нет.

С насосом звери, за неимением ничего - могли бы хотя-бы в корпусе  частично отцентровать вверх ногами.
Сними гидроблок и посмотри на сепаратор, на видео ты поленился его открутить.

[МихмеХ]

Ещё дитя не родилось, а Вы уже свечки за "упокой" ставите ))) Толи ещё будет!

Конечно. Ведь ты так и не ответил сообществу, почему у тебя лента покинула чат.  - Как не ответил, так с первого сообщения - тянул прицеп на скорости 120 на OD.

И так дальше.  Разобрал насос. Все в норме.

Если нравится измерять пальцами люфт в деталях, то сдвинь этот клапан и попробуй покачай вверх-вниз. Живой, ходит без заеданий Завтра насос вакуумный принесу, проверю на утечку. Там много чего еще проверить нужно.

Шел живой.

Нет, даже с таким разрешением фото - нет. - Там натертость, трещин и отслоений нет. Могу покрупней снять.

С насосом звери, за неимением ничего - могли бы хотя-бы в корпусе  частично отцентровать вверх ногами.
Сними гидроблок и посмотри на сепаратор, на видео ты поленился его открутить.

[МихмеХ]

Насос реально встает странно, центровка не причём.. Толи он яйцом,толи посадка в корпусе. Загоню в станок, посмотрю биение. До сепаратора дело не дошло, время будет, залезу. Это основное.

Часть 2 -

/>Часть 3 -

/>

[игрок]

 Задние уже раз пять поменял.

все, кто постоянно этими машинами занимаются, в один голос говорят, что брать надобно только гм, причем только в круглых картонных коробках. все остальное - от года до трех ходит.

я сначала постоянно ставил асиделко, ну вроде оригинал, когда со штатов зч возил, а сейчас китайцев ставлю постоянно, разница замечена только в стопорах. Очень часто реально медные попадаются! Ходят два года, и те и те, а как загудела, меняю. В круглых коробках не видел ни разу. [

вот типа делка, но в круглых - они стоят раза в два дороже, но вечные. года два назад, может три, стоили они по 75 баксов там. есть на ебее, есть на спецсайтах. если реально будешь заинтересован - найду номера/ссылки

[Кот-Бегемотовод]

Конечно. Ведь ты так и не ответил сообществу, почему у тебя лента покинула чат.  - Как не ответил, так с первого сообщения - тянул прицеп на скорости 120 на OD.

Я конечно не коробочный гуру, но кажется мне что это не причина а повод. Причина - низкое давление на серво ленты.