97' GMC Jimmy 4.3L 4x4

[zcfif]

Я на самом деле когда то делал уже, но на совсем другой машине и давно. Нсколько я помню, силовое, так сказать, питание идет на прямую. Реле ставится в линию на ближний свет, чтоб просто возможность включить была только при включенном ближнем и выключалось при переходе на дальний. Соответственно тумблер стоит в линии с реле. Естественно все делается через предохранители. Мой вопрос в том, могу лия делать схему совершенно независимо от головного света, чтоб была возможность включения без включения головного света, например, при включенном зажигании. И есть ли какие то нюансы при таком подключении. В недалеком будующем планирую установить верхний багажник и вмадулить на него еще две лампы. На отдельную линию. Соответственно хотелось бы проводку делать один раз, а дальше просто уже ставить лампочки и все.

конечно можешь независимо от света,плюс управления бери от замка,чтобы противотуманки гасли,когда выключаешь зажигание,чтоб не забывалось их выключать и не посадить аккумулятор

[Grayius (Серёга)]

вот вам схема подключения ПТФ...
 
синий квадрат - реле.
синий провод - масса, минусовая клемма АКБ. разрыв в в цепи - тумблер, выключатель.
красный провод -   "+" АКБ, 1,2,3, - источники условия включения реле. 1-габариты, 2 Ближний, 3 - доп. тумблер... в общем - что угодно может быть...



и голову ломать нечего...  
 

[zcfif]

вот вам схема подключения ПТФ...
 
синий квадрат - реле.
синий провод - масса, минусовая клемма АКБ. разрыв в в цепи - тумблер, выключатель.
красный провод -   "+" АКБ, 1,2,3, - источники условия включения реле. 1-габариты, 2 Ближний, 3 - доп. тумблер... в общем - что угодно может быть...



и голову ломать нечего...  
 

  совершенно верно

[DenisN]

 
Вот это для нас, дикарей, то что надо. Все доступно. Как в анекдоте, без выпендрежа пальцем показано.

[Grayius (Серёга)]

Рад, что помог!
 
 

[RED]

помня что ток течёт по цепи меньшего сопротивления,провода от реле до птф(каждой) и на землю одинаковые,а то получиться что одна ярче другой светит.