ГБО: в Шеви+ с одним из слесарей завел разговор!

[Form]

Сергей, а тор-баллон какой емкости? Не запродаш случаем?

[hasaut]

Где-то под 70 литров.Не отдам! Я его сыну отдаю, он его на караван воткнет, а то поставил , сволочь, баллон в салон и сделал из сарая обыкновенный 5-местный седан.

[Form]

Нууу 70 литров мне малооо..... я думал на 90 хотя бы...

[hasaut]

Так он же от каравана, а там колесо ма..а..а..ленькое

[Эд]

Газ опасен при наличии утечек, причем в салон, тогда и образуется эта самая взрывоопасная смесь - от искры. Если сделано нормально то бабахать не будет.Ну это опять к тому, что надо делать у специалистов (впрочем как и все в нашей жизни). К слову, помнит кто-нибудь, чтобы взрывались маршрутки на газу, коих в Москве, в общем то не мало?

[TALAN]

Да и ещё-когда приходилось вставать на длительные стоянки,ночлег.Приходилось ставить машину мордой к ветру как и дизеля а то печка натягивала токой духан

[Zubilo]

Вы как хотите, а я не могу себе представить, что Костя(Зубило) поедет куда-то на сервис, проверять ГБО...

 

Праильна ...
Ко мне поедут проверять его ...

А по сути вопроса скажу ...

ГАЗОВЫЙ ЭЖЕКТОР - Плохо
ГАЗОВЫЙ ИНЖЕКТОР - Хорошо


Все негативные последствия могут возникнуть только, от некачественной установки и плохом обслуживании ...

Сам себе готовлюсь поставить газ 4 поколения ALFA M и тор на 97 литров вместо запаски ...

Это самое большое неудобство, которое у меня будет, придётся вешать калитку для запаски, или возить в багажнике ...

[Zubilo]

Четыре Волги было с ГБО безопасно!! только поршневую задирает

Поршневую задирает от того, что масло перестают менять, заблуждаясь, что на газу оно не портится, а на газу шелочные присадки быстрее изнашиваются и масло перестаёт очищать от нагара, канавки под кольцами забиваются, кольца выпирает и задирает цилиндры ...

 

[zcfif]

Газ опасен при наличии утечек, причем в салон, тогда и образуется эта самая взрывоопасная смесь - от искры. Если сделано нормально то бабахать не будет.Ну это опять к тому, что надо делать у специалистов (впрочем как и все в нашей жизни). К слову, помнит кто-нибудь, чтобы взрывались маршрутки на газу, коих в Москве, в общем то не мало?

 ну с маршрутками то как раз отдельная тема, они и тех осмотр проходят 2 раза в год по настоящему.,и 11нюхачей  в салоне каждый раз новых получше всякого диагноста. а вот в салонах частных машин на газу частенько попахивает вонью этой,хотя так быть не должно,бензин то не слабее воняет.  да и частые жалобы на то что хлопнуло в мотор, разорвало какие то крышки ,повыбило сальники и ещё хрень какую то у специалистов самодельщиков-установщиков. здесь на сайте. и их же советы ставить какие то антихлопуны чтоб не взорваться  друзья - не теряйте разум, не считайте что вы сами с усами.лучше повторюсь пара специальных специалистов в данном случае,чем один на все руки сам себе мастер

[Grayius (Серёга)]

друзья - не теряйте разум, не считайте что вы сами с усами.

с этим согласен - если взялся за гуж - не говори, что не дюж... к установке и эксплуатации ГБО надо подходить крайне ответственно... предварительно максимально пополнив свой "багаж знаний" специфической информацией...

лучше повторюсь пара специальных специалистов в данном случае,чем один на все руки сам себе мастер

а с этим - не согласен. там работают такие же люди. которые просто имеют больший опыт, и могут с закрытыми глазами протянуть магистраль газовую от баллона к редуктору... а вам придется смотреть, что вы делаете... можно и медведя научить.... и т.д.

 

[zcfif]

а с этим - не согласен. там работают такие же люди. которые просто имеют больший опыт, и могут с закрытыми глазами протянуть магистраль газовую от баллона к редуктору... а вам придется смотреть, что вы делаете... можно и медведя научить.... и т.д.

 

   помимо меткого глаза и умелого рука  у них есть диагностическое оборудование и инструкции и опыт по установке. где такого нет,таких и специалистов в газовую камеру

[Эд]

Согласен с Сашей - лучше спецы. Конечно все люди халтурят и присмотр нужен, только человек, который год скажем устанавливает все это возможностей для неправильного монтажа имеет все же меньше. В общем опыт не пропьешь.
Конечно 4 поколение лучше воторого-третьего, кто ж спорит, только его на моновпрыск не посавить к сожалению (это Зубилле)

[Grayius (Серёга)]

Конечно 4 поколение лучше воторого-третьего, кто ж спорит, только его на моновпрыск не посавить к сожалению (это Зубилле)

почему? 4е поколение можно поставить и на карбюратор, не то что на моновпрыск...

[zcfif]

Конечно 4 поколение лучше воторого-третьего, кто ж спорит, только его на моновпрыск не посавить к сожалению (это Зубилле)

почему? 4е поколение можно поставить и на карбюратор, не то что на моновпрыск...

я тоже про это слышал.врезаются форсунки в коллектор и свой мозг управления и всё.ставят на газели. с 4 поколением есть смысл морочиться. остальное уже каменный век

[Form]

угу, в коллектор. и заметте, ничего не хлопнет и ничего не оторвет. Тока рулить 4-м поколением через компутер надо, а 2-м крутисторами