Блэйзер на Колорадо: не разочаруюсь?

[Yurik350]

Респект из Питера, уважаемые крестоносцы!
Решил поменять свой Блейзер 4,3 95-го года на что-то посвежее. За Таху налоги неохота платить, Трейл в этом смысле не лучше... Присмотрел Колорадо- в меру большой, 2-х 3-х летний экземпляр доступен по цене и моя любимая кочерга на месте! Хотелось бы узнать у юзателей что за зверь, как по сервису, и как зимой едет на заднем приводе, не страшно? Интересуют так же моторы- что брать: 2,8 или 3,5? Заранее благодарен.

[Марыч]

Опыта нет, сорри. Но внешне нравится....А мотор лучше конечно 3,5.
2,8 совсем как-то не по-американски скромно......

[Yurik350]

Опыта нет, сорри. Но внешне нравится....А мотор лучше конечно 3,5.
2,8 совсем как-то не по-американски скромно......

моторы 175 и 220 лошадей, соответственно. Грубо говоря, 4 и 5 цылиндров от Трэйла. Что из себя представляет 3,5 я знаю- их на H3 ставят, а вот 2,8- непонятно. То, что медленнее моего Блэйзера- это понятно, но на сколько? И как прицеп с катером потащит? И потом мне механики на сервисе сказали, что у Трэйла движки одноразовые: при попытке снять ГБЦ болты ломаются и остаются в блоке. Так ли это?

[Марат]

Колорадо в наших местах зверь еще не известный. Но двигатель однозначно надо 3.5 и мощность здесь не главное. Для внедорожника глвное крутящий момент, а его может дать только большой объем.

[Yurik350]

А что всё-таки Трейловскими движками, они правда "одноразовые"?

[marganus]

Если верить печатным изданиям, то блейзеровская шестерка и после 500000км ходит нормально.( журнал полный привод)

[Марат]

Нет Олег! тут разговор о ТрейлБлейзеровской рядной шестерке. А они вряд ли еще столько набегали тк машина относительно новая.

[Yurik350]

Всё дело в том, что сам на сервисе оф дилера работаю. Из всех моторов под капиталку(по вине хозяев) болты ГБЦ открутились на одном или двух на моей памяти. На остальных ломались, т.е. блок на помойку.
Вот интересно, везде так или у меня механики жопорукие?

[EfimoMaX]

Всё дело в том, что сам на сервисе оф дилера работаю.....

А вот с этого места поподробнее....  :lol:

[marganus]

А сколько всего было моторов под капиталку?

[Yurik350]

Моторов с капиталкой было штук 8-10 на моей памяти за 5 лет и ни один из них сам собой не крякнулся. Владельцы помогали... Хозяевами язык не поворачивается назвать. Парочка перегретых, наглухо причем- это когда до сервиса без антифриза своим ходом, остальные без масла по разным причинам. Типа, машина новая, на гарантии, зачем руки пачкать?
 Повторяю, всем вышеперечисленым а\м с капиталкой помогли владельцы! Хотя сейчас, когда их в Кёнигсберге собирают встречаются новые с автовоза экземпляры без масла где-либо, в раздатке, например. Приходится на предпродажке заливать. Так вот...