передний стабилизатор сломался

[Vadimka]

на патруле ГР стоит какая-то система, которая включает-отключает стабилизатор (для проходимости). 
интересно - как это реализовано?

[hasaut]

а как это?

[ZUBCHIK]

не включает-отключает.там стоит вместо левой косточки хитрая приблуда(стоит 60-90 тыс.руб. .которую все выкидывают и ставят обычные косточки),которая меняет угол атаки стабилизатора,левый конец вверх-вниз.типа антикрен.на ландроверах тоже такая система.

[zcfif]

на многих машинах система стабилизации стабилизатор с моторчиками,которые выкручивают его концы вверх вниз, но это хорошо только на новых. на старых обычный и то ломается.

[Марат]

если ломается стабилизатор, то надо проверить раму на кривизну.  Потому что в других случаях он практически никогда не ломается.
Усиленные стабилизаторы есть, токо и цена на них тоже усиленная

[Zubilo]

ломается уже второй раз передний стабилизатор с правой стороны, в месте где выходит из резинки крепления к раме. из за чего это происходит? слабое место? может какой усиленный нужен? а слева оторвалась стойка стабилизатора от рычага. то есть сейчас в процессе езды стабилизатор не участвует ни как, в принципе это не заметно особо, только мягче стало и сильнее кренит в поворотах. никуда сильно не влетал ни в какие ямы и не на что не налетал. первый стабилизатор лопнул при морозе в -37, когда разворачиваясь налетел на смерзшийся сугроб,так показалось,свалил на это, правда заметил только через неделю... какая хорошая машина!

На форде знакомом так было, сначала рвало линк стабильно раз в 2 -3 месяца, затем отломило кусок стаба, как у тебя, тоже справа, а оказалось торсион справа кто-то скрутил, от этого перекос в усилиях и большая нагрузка при большом ходе подвески, вся нагрузка на стаб была ...

Выровняли торсы с открученным стабом и потом поставили другой стаб, всё стало отлично, уже год ездит ...

[zcfif]

если ломается стабилизатор, то надо проверить раму на кривизну.

всё в пределах допусков. нет даже часто встречающегося небольшого смещения моста

[zcfif]

вообще сказали типа что это болезнь передний стаб. связи торсионов и стабилизатора не вижу

[Zubilo]

Кинематику работы подвески погляди и увидишь ...

Стаб передаёт усилия с одного торса на другой, при этом работая на скручивание, этим самым уравновешивая передок и не давая ему ботаться из стороны в сторону ...

Если один торс слабже, но в этом месте нагрузка на стаб увеличивается, т.к. большее усилие нужно передавать с другого торса на этот...

[zcfif]

торсионами регулируется уровень кузова относительно дорожного покрытия. на ровной поверхности стабилизатор находится не в рабочем состоянии,то есть работает на скручивание только когда один из рычагов идёт вверх или вниз. торсионы регулируются перед сход-развалом. если какой то из торсионов откручен или перетянут,машинга будет завалена на какую то сторону. связи торсионов если машина стОит на поверхности ровно и стаба не вижу никакой

[Zubilo]

Ну если не видишь, ездий дальше и ломай, ломай ломай ... 

Чудес не бывает, если стаб без брака ...

Значит дядя вася ночью, ломает тебе стаб, чтоб ты потом мучался ...


Ровно стоит машина, не значит, что стабилизаторы одной жёсткости, есть ещё рессоры которые частично компенсируют это, и стаб тоже компенсирует это ...

Когда машина стоит, этого и не видно, а когда она едет и попадает колесом, у которого просажен торс на препятсвие и поднимается до отбойника, тут за счёт его слабины и выкручивает стаб, что он ломается ...
В твоём случае ещё и крен кузова был в эту строну, значит стаб дополнительно был выкручен...

Возможно сам стаб был уже завален пропилом от скобы резинки, вроде даже и не много на 1 мм, а в этом месте уже возникала самая экстремальная нагрузка ...

Всё в куче и приводит к этому ...

[Zubilo]

Ты задал вопрос, почему ломается, я ответил один из вариантов ответа, что ты будешь с ним делать это твоё личное мнение, мне просто фиолетово!

[zcfif]

стаб был уже завален пропилом от скобы резинки, вроде даже и не много на 1 мм, а в этом месте уже возникала самая экстремальная нагрузка ...

стаб был свежий свиду,без пропилов а резинки всегда новые. сейчас езжу без стаба,с торсионами всё ок,всё ровно и рулица нормально,немного рыская на неровностях. когда рычаги отрабатывают до отбойника,уже разность торсионов не так существенна и актуальна. соответственно если с ними бы был проблем,то сейчас без стаба машина была бы завалена на какой нибудь бок. с рессорами тоже всё ок

[zcfif]

Ты задал вопрос, почему ломается, я ответил один из вариантов ответа, что ты будешь с ним делать это твоё личное мнение, мне просто фиолетово!

я понял я просто отметаю эту причину, думаю она отношение к поломке стаба не имеет

[Zubilo]

Вообще регулировку торсионов нужно делать на 3х опорном стенде, когда зад приподнимают за центральную часть моста, тогда все грехи торсионов, явно вылазят...
А отбойники спарва-слева в одинаковом месте ухо амортизатора не переваривалось ...