4HI не подключается

[Серж]

Включаю 4*4 машина по прямой едет нормально (раньше как-бы с натягом шла), при развороте (в любую сторону), машину начинает подклинивать и как бы прощелкивать (по ощущению, то колесо в которую сторону вывернут руль, хотя может ошибаюсь). Отключаю полный привод - все проходит.

Так и должно быть.

[Oleg 63]

Так и должно быть.
У моего отца Ховер, там тоже система Парк Тайм, ни чего не щелкает и не клинет. Только радиус разворота увеличивается.

[Oleg 63]

У моего отца Ховер, там тоже система Парк Тайм, ни чего не щелкает и не клинет. Только радиус разворота увеличивается.

[Rustam1]

Всем доброго дня!
Подскажите пож., Я заметил, что при включении 4HI пока не тронишься он не подключается, а при подлючении 4LO подключение происходит сразу.
У меня вапрос, это так и должно работать или всетаки, что при подключении 4HI, что-то не так?

[Серж]

Всем доброго дня!
Подскажите пож., Я заметил, что при включении 4HI пока не тронишься он не подключается, а при подлючении 4LO подключение происходит сразу.
У меня вапрос, это так и должно работать или всетаки, что при подключении 4HI, что-то не так?

Рустам! На вертолётах так и должно быть!

[Rustam1]

Я, извиняюсь, но я не понял, что значит на вертолетах?

[Nikname]

Я, извиняюсь, но я не понял, что значит на вертолетах?

Серж имел ввиду, что надо указывать модель авто.

[Серж]

Я, извиняюсь, но я не понял, что значит на вертолетах?

Серж имел ввиду, что надо указывать модель авто.

[Rustam1]

Пардон Тахо 410 кузов 1997 г.

[Серж]

У меня вапрос, это так и должно работать или всетаки, что при подключении 4HI, что-то не так?

Ну вот, другое дело...Более-менее оформился... Теоретически, так быть не должно, это подключение напоминает отключение хабов на ниссане...Кажется мне, что дело в раздатке...

Я заметил, что при включении 4HI пока не тронишься он не подключается,

А по каким признакам заметил? По проходимости или по звукам подключения?

[Rustam1]

Просто когда забуксовал включил 4HI никакого результата, пока не сдал на зад и по новой поехал в перед и толькь тогда подключился перед.
И в такойт же ситуации , я включил 4LO машина сразу пошла, вот тут , я и задумался.

[OLEG 75]

на квадротахе самая частая причина-мёртвый актюатор. там нет вакуума как на блейзере!
не работает актюатор-мост не врубается.

[Серж]

на квадротахе самая частая причина-мёртвый актюатор. там нет вакуума как на блейзере!
не работает актюатор-мост не врубается.

Вот я по этому и не лезу с продолжением, т.к. не знаю...(((

[Полунефтяник]

на квадротахе самая частая причина-мёртвый актюатор. там нет вакуума как на блейзере!
не работает актюатор-мост не врубается.

Увы, только на машинах с TBI(точнее, с ручной раздаткой)
На них, да, действительно, только актуатор "слабое звено"

На машинках с NP-243 и NP-246(особенно NP-246!) всё "хужее"
Впрочем, зачем по 100 раз писать одно и тоже?
И так думаю, как бы не забанили за то, что  много пишу о своей "войне" с NP-246 и как бы рекламирую свой блог на драйве(отвечаю, за подписчиками не гонюсь(старый я, гоняться за "лайками"), просто пишу обо всём, что делаю с тачкой)

Кстати, вроде "победил",
https://www.drive2.ru/l/8436335/
осталось последнее, то до чего никак не дойдут руки
-Раскидать старую раздатку и понять
-Крайнее положение нефиксированного сектора это 4Hi или 2Hi?
По последней информации(с зарубежных сайтов), вроде всё же 2Hi
Но это пока для меня не абсолютная истина.

[Серж]

Но это пока для меня не абсолютная истина.

Абсолютную истину покажет вскрытие