Лямбда и MAP (upd: Лямбды вообще нет, хелп!) Chevy Tahoe 2dr 5,7 TBI '95

[Koldun]

Вчера с помощью тестера под кодовым названием "скрепка" сделал самодиагностику. Вылезли ошибки 13 и 33, что согласно http://www.troublecodes.net/GM/89-90_57k.shtml означает 13 - Oxygen sensor voltage stays between 0.35 and 0.55 volts for 60 seconds. и 33 - MAP sensor signal voltage was too high (low vacuum) for 5 seconds when throttle opening was under 4%. Чек вылезал не сразу, а непонятно по какой логике (в том числе и гас иногда), возможно по мере прогрева двигателя, в основном при наборе постоянной скорости выше 60-80 кмч. Ок, сбросил минус, сегодня поехал на работу. Вылез чек, проехал в сумме километров 30-35, остановился, сунул девайс в разъем и считал по новой. Вылезла только 13 ошибка. По идее МАП и лямбда как-то связаны, только не могу понять что из чего вылезает (мап начинает дурить от лямбды или лямбда от мапа). Ваши идеи?

[Karlson]

Очень долго мучила ошибка -13-,при постоянной скорости около 80 км/ч.В ней помимо кислородника указывается и на датчик положения дроссельной заслонки.Менял и то и другое - ПоБаРаБаНу,всё равно выскакивала.Плюс ко всему,после переборки генератора,через неделю пошла просадка по питанию (12,7 при 2000об/мин).Решил проблему переустановкой точки массы двигателя(под другой болт на впускном коллекторе перекрутил) и ... о чудо! Напруга поднялась до нормы (14,1 без нагрузки,13,7 - при включении всех потребителей,на 2000 об/мин). Что самое удивительное пропало выскакивание ошибки -13-,вот уже две недели радуюсь.
Р.С. Кислородник универсальный,от Бош,под ЕВРО-II,четырёх контактный,переделанный в трёх контактный.

[Koldun]

Насчет ДПДЗ не уверен, на него указывают ошибки 21 и 22..

[Karlson]

Да просто у тебя квадратный ТАХ,а мы - поменьше,возможна разница в описании или переводе(в англицком не силен,гуглил).

[Koldun]

Выявил закономерность выскакивания чека - если держать постоянную скорость выше 80 кмч (например - едешь 80 кмч ровно не газуешь и не тормозишь, примерно минуту - вылезает, зараза)

[Koldun]

Начинаем анализ - ошибка 13 - Oxygen sensor voltage stays between 0.35 and 0.55 volts for 60 seconds. Т.е. в течении минуты лямбда дает значения между 0,35 и 0,55 В. Почему-то это считается признаком неисправности датчика. Плюс к этому - 33 ошибка - sensor signal voltage was too high (low vacuum) for 5 seconds when throttle opening was under 4%. Типа низкий вакуум. Может подсасывает воздух где-то? На маленьких скоростях подсос компенсируется излишним топливом, а на высокой скорости уже нет... Х.з.

[Аксён]

Выявил закономерность выскакивания чека - если держать постоянную скорость выше 80 кмч (например - едешь 80 кмч ровно не газуешь и не тормозишь, примерно минуту - вылезает, зараза)

Чуток ОФФ, именно при таких же условиях появляется джеки чан, на другой машине американского производства, если решите проблему напишите пожалуйста, что являлось причиной.

[Koldun]

Продолжаю мозговой штурм. Есть мнение:

лямбда работает в установившемся режиме (езда с постоянной скоростью) и то причем на положении газульки не выше 80% открытия... в режиме разгона и на макс скоростях мозги работают в препрограммируемом режиме (по топливным картам)... лямбда в этих режимах не анализируется

Правда высказано оно на форуме рисомобилей хонда. Там же высказано мнение, что может быть повреждена трубка MAP...

[zcfif]

проверь егр на герметичность,в открытом положении не заедает? или прокладка под ним не прогарает? у меня прокладка под ним прогарает раз в год,хоть он и заглушен

[Koldun]

Трубка МАП - отличная, ЕГР не смотрел. Для удовольствия и раз уж залез, залил балон Карбклинера, отчистил говны на видимой части впуска (форсунки, камеры под ними и т.д.)

[ZUBCHIK]

Выявил закономерность выскакивания чека - если держать постоянную скорость выше 80 кмч (например - едешь 80 кмч ровно не газуешь и не тормозишь, примерно минуту - вылезает, зараза)

у мну при таких условиях вылезает ошибка EGR.он у меня заглушен...

[Karlson]

К слову на Субарике "джеки" по лямбде вылезал при таких же условиях. При беглом осмотре системы выпуска,обнаружили сечь в прокладке приёмной трубы(штанах).При устранении сечи "джеки" уходил надолго.На моём Шушике приёмные трубы тоже подсекают,устранить пока нет возможности(новых не купить - сняты с производства,а гнуть...пока кляйн финанс проблем).
Удачи!

[Koldun]

А из-под этой прокладки не может антифриз давить?

[zcfif]

А из-под этой прокладки не может антифриз давить?

из под егра нет

[Koldun]

Не, прокладки штанов, у меня еще загадочные капли антифриза возле термостата и крышки головки..