линейка двигателей 410-го кузова...

[hasaut]

Серега! У тебя не Таха, у тебя Юкон. А он по моим данным мощнее будет.

[Grayius (Серёга)]

ну, хотя бы 200 л.с. ...
 

[Grayius (Серёга)]

а у руслана, кстати, субур GMC... может, у нас с ним однаково должно быть?
 

[RSM40 (Руслан)]

Серёг, у мну в доках 5.0л и 200л.с. А чё там в реале хз по лошадям. В общем вкратце. 94 и 95 года VIN K может быть судя по таблице и 190л.с.@4000об/мин(above 8500 GVWR) и 210л.с.@4000об/мин(below 8500 GVWR). Крутящий момент соответственно 300Н.м@2400об/мин(above 8500 GVWR) или 300Н.м@2800об/мин(below 8500 GVWR). Ещё прикол в том, что по таблице в 94 и 95 годах возможно наличие обеих систем питания: TFI- Throttle body fuel injection & MFI- Multi-port fuel injection. Дальнейший ход мысли не уверен, что правильный, но если что спецы поправят. Итак. Расшифровка моего VIN даёт про-код NA1- EMISSION SYSTEM LESS THAN 8500 LB GVW. Т.е. я так понимаю всё же 210л.с.
Во мля набредил, что сам не разберусь)))))

[Grayius (Серёга)]

Руслан, если есть возможность - покажи, что за таблица? откуда?
 

[RSM40 (Руслан)]

Серёг, ща шефа привезу на работу и выложу табличку. А вот где я её нарыл убей не помню.

[Grayius (Серёга)]

фигасе, ты еще в дороге и на форуме "висишь"?

[RSM40 (Руслан)]

Ну да, я большую часть времени на форуме с мобилы.

[RSM40 (Руслан)]

Вот.

[hasaut]

Серега! Повыяснял у своих. Там два двигателя 190 и 210 кобылов. Разница в распредвале. Точную информацию по твоему могут выдать в представительстве GM. Надо написать заявление и приложить копию ПТС. Координаты сейчас уточняются.

[Grayius (Серёга)]

ага, и в табличке  внизу сноска на 2 варианта... а где может есть надпись, как мерялось? по Белоу или Эбау? как определить без ГМ консультации?
 

[RSM40 (Руслан)]

Вообще GVWR насколько я знаю это допустимая полная масса ТС. При чём тут она хз.

[Grayius (Серёга)]

GVWR   оценка полной массы транспортного средства
gross vehicle weight rating

да, выкладки твои вроде как верны...

 

[Влад0380]

... А чё там в реале хз по лошадям.

Было 210. Сколько осталось сейчас - х.з. 

 В общем вкратце. 94 и 95 года VIN K может быть судя по таблице и 190л.с.@4000об/мин(above 8500 GVWR) и 210л.с.@4000об/мин(below 8500 GVWR). Крутящий момент соответственно 300Н.м@2400об/мин(above 8500 GVWR) или 300Н.м@2800об/мин(below 8500 GVWR).

Все правильно - у 1500 210 сил, у 2500 с 5.7 (были и такие...) - 190 из-за более "низового" распредвала

Ещё прикол в том, что по таблице в 94 и 95 годах возможно наличие обеих систем питания: TFI- Throttle body fuel injection & MFI- Multi-port fuel injection.

Странно. MFI на траках в те годы не припоминаю, Vortec появился в 96м.

Дальнейший ход мысли не уверен, что правильный, но если что спецы поправят. Итак. Расшифровка моего VIN даёт про-код NA1- EMISSION SYSTEM LESS THAN 8500 LB GVW. Т.е. я так понимаю всё же 210л.с.

Совершенно верно.

... Там два двигателя 190 и 210 кобылов. Разница в распредвале.

В точку.

Вообще GVWR насколько я знаю это допустимая полная масса ТС. При чём тут она хз.

GVWR? В целях разделения Субуров 1500/2500.

[Grayius (Серёга)]