Дяденьки, возьмите в компанию, плииииииз

[Karlson]

 ...меня ругают, кто замечает, за то что я нижимаю на газ и тормоз разными ногами.
Насколько это критично и чем может грозить???

Это не критично,но неправильно! надо себя приучать к работе одной ногой,правой!

А еще.
Иногда забываю снимать с ручника - он, зараза, расположен не привычно. Это очень критично???

Это критично для сохранности задних тормозных колодок.Может наступить преждевременный износ и лишняя трата денег.

[Элина]

"не критично, но не правильно" я не понимаю
не правильно потому что....
вот тогда будет все ясно

у меня короткие руки и ноги и толстая пуза - при настройке руля и кресла я не дотягиваюсь левой нагой до тормоза, который справа
точнее дотягиваюсь, но для этого мне надо сползать с кресла и все это вместе чревато аварийной ситуацией

я просто пытаюсь понять, есть ли какие-то логические ограничения для управления разными ногами

[Boris]

 еще вопрос
меня ругают, кто замечает, за то что я нижимаю на газ и тормоз разными ногами.
Насколько это критично и чем может грозить???

Karlson ты неправ , если девушка только учится ездить это это не принципиально , спортсмены так ездят , и если Вам Элина не придется садиться на машину с механикой , что тоже не помеха то и волноваться нечего , я иногда тоже так делаю , особенно когда в помойке приходится побуксовать ,я сам лично видел несколько водителей причем на механике которые тормозят левой ногой , так что тут нет криминала .

[Boris]

"
я просто пытаюсь понять, есть ли какие-то логические ограничения для управления разными ногами

Только привычка и еще возможность нормально доставать до педалей.

[Boris]

Элина ,а ручник-то вам зачем ? Я им практически никогда в жизни не пользовался , несколько раз было дело когда горка ну очень крутая ,тогда да , потом сейчас на зиму это чревато примерзанием колодок с возможным повреждением их .

[Элина]

Оп-па!!! Ручник не нужен? Точно-точно??
Правда-правда? Честно-честно???

[Boris]

не настолько буквально не нужен , иногда им нужно пользоваться , потом я не помню как на круглых блейзерах , а на квадратах при использованиии ручника происходит самоподводка колодок , так что иногда нужно им пользоваться , но не при каждой остановке. И чуть выше я писал про горки .

[AlexAH(dr.)]

Тогда еще вопрос
тормоз в обычном режиме и с АБС
100 раз объясняли, но...

и еще вопрос
меня ругают, кто замечает, за то что я нижимаю на газ и тормоз разными ногами.
Насколько это критично и чем может грозить???

А еще.
Иногда забываю снимать с ручника - он, зараза, расположен не привычно. Это очень критично???

Нажимаем на педаль тормоза, т.е. прикладываем некоторое усилие. При помощи жидкости это усилие передается тормозным механизмам колес, и они (колеса) начинают притормаживать, чем сильнее нажли,тем сильнее тормозим. И так до блокировки колес. Т.е. машина уже не едит, а скользит (юз). При этом управлять машиной практически невозможно, и куда она родимая прискользит предугадать тоже практически нельзя.
ЭТО ОБЫЧНЫЙ РЕЖИМ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.
АВС (анти-блокировочная система)следит за тем, что бы колеса при торможении не блокировались и не скользили. Т.е. машина на торможении остается УПРАВЛЯЕМОЙ.

По поводу какой ногой тормозить...
В СТАНДАРТЕ ТОРМОЗИТЬ НАДО ПРАВОЙ НОГОЙ!!!
Почему?
Ну тут можно книги писать :lol:  
Основных версий две.
1. Однаково нежного обращения требуют газ и тормоз! Характер нажатия на них одинаков! Человеческое тело по чувствительности и моторике НЕ СИММЕТРИЧНО. Поэтому логично однотипные деиствия доверить(выработать навыки) одной ноге.

2. Алгоритм работы педалей ВЗАИМОИСКЛЮЧАЮЩИЙ!
Хочешь ехать-нажимаешь ГАЗ
Хочешь остановиться-ТОРМОЗ
т.е. одновременное нажатие не требуется, а по сему можно управлять (нажимать) одной ногой. Правшей больше. Поэтому газ и тормоз справа.

Однако, в автоспорте, торможение левой ногой применяется очень часто. А в ряде случаев тормоз только левой. Формула-1 например.

Насколько это критично? Незнаю. Мое мнение таково. На автомате особой разницы нет. А вот на механнике-только правой. Хотя умение тормозить левой довольно ценное качество. Но об этом в следующий раз (если кого заинтересует).

[Элина]

WAW! Ответ супер!!!
Спасибо большое!!
То есть все же вопрос привычки. И если мне принципиально нажимать газ и тормоз разными ногами я могу это делать с чистой совестью.
Спасибо.

[Lyana]

По поводу торможения левой ногой хотелось бы отметить,что в стрессовой ситуации возможно нажатие на обе педали сразу(не у гонщиков ф1).Какая из них победит...такие и последствия.От удара лбом о стекло до поломки авто.

[Жучок]

не настолько буквально не нужен , иногда им нужно пользоваться , потом я не помню как на круглых блейзерах , а на квадратах при использованиии ручника происходит самоподводка колодок , так что иногда нужно им пользоваться , но не при каждой остановке. И чуть выше я писал про горки .

На круглых блейзерах тоже от ручника происходит самоподводка задних колодок

[Марат]

На Елабуге ручником пользоваться лучше почаще. Тк там стоит регулировочный винт с более мелкой резьбой чем на американцах. И если ручник юзаешь мало, то закисает он в момент! В идеале луше заменить его на американский, только лапки ему чуть подточить надо, потомучто они чуть шире и не полностью садятся в распор колодок.
И второй момент - часто закисает левый трос ручника.

[Элина]

у меня как бы не совсем елабуга
на елабужском заводе только шильдики прикручивали
все остальное чисто американкое

[Марат]

Если Елабуга 97 г -то это один в один американец, а вот 98 - это уже бразильский вариант или точнее гибрид Исузу Омбре и Блейзера.

[Anonymous]

американец-американец
100%