Менял наконечники, маятник и сошку. Вообщем обратил внимание, что на вывешенной машине, если крутить рулем, то рулевой вал крутится у входа в редуктор, а отдачи на колеса никакой. Т.е. однозначно люфт в редукторе. Вот читал, что он регулируется. Так ли это? Если да, то как или где?