Замена газовых упоров задней двери ЕШБ (с фото)

[desperado]

Привет!
Наверно, некоторые из нас уже сталкивались с такой проблемой - на морозе или просто со временем задняя дверь в Блейзера в открытом состоянии начинает использовать в качестве опоры вашу голову. Это означает, что сдохли газовые упоры. Можно купить новые GM (в нашем любимом магазине они стоят 2000 р/шт), можно купить левак там же (750 р/шт), а можно купить отличные Finwhale 120923 (на фото, подходят от ВАЗ 2111) за 350 р/шт, которые прекрасно будут служить. Сорри за качество фото - на мобильник снимал.



Итак, для замены (если меняешь без помощника) нужно найти дрын (черенок от лопаты или что-то наподобие), высоты как показано на фото или чуть выше. Дверь тяжелая, и при снятии одного амортизатора падает на голову.



Подпираем



На старом аморте на опоре отгибаем плоской отверткой пружину и тянем на себя опору. Она довольно легко снимается.



Делаем это и с опорой на двери, и с опорой на кузове.
Если у вас стояли родные амортизаторы, то останутся торчать такие шпеньки.



На которые мы ставим новые аморты, защелкивая.



Вот и все. Дверь теперь сама держится, и не падает на голову. Один момент - высота подъема двери может незначительно уменьшится (правда, при росте 187 мне это не помешало).



Удачи!

[Старина Хенк]

Отличный отчет

[desperado]

Отличный отчет

Спасибо! Кстати, мы почти земляки - я в Крылатском живу

[michelR]

Отлично, и главное вовремя! Задняя дверь моего блейзера начала использовать мою голову как доп. опору! 
зачОООт! +

[Старина Хенк]

Отличный отчет

Спасибо! Кстати, мы почти земляки - я в Крылатском живу

Год назад мы тож в Крылатском жили - дом на кругу у "Копейки"

[Амвросий]

Летом тоже менял. Но поставил ВАЗовские от Калины (1119). Они то же самое что и для 2111 один в один(для калины просто на 10 руб. дешевле были ). Летом работали без проблем, а как на улице стало ближе к нулю перестали держать качнеш дверь вверх-низ раз пять то держат.   

[desperado]

Вот поэтому лучше ставить Finwhale. У меня уже зиму отходили (морозы помните какие были в Москве). Почти год - без проблем.
Темку создал только сейчас, чтобы рекомендовать проверенное.

[kps80]

Вот так

[kps80]

Открывается полностью. Правда как на морозе будет не знаю. Только поставил. Нарастил с помощью гайки и шпильки( болт отпиленный). Стойки от одиннадцатой.

[desperado]

Открывается полностью. Правда как на морозе будет не знаю. Только поставил. Нарастил с помощью гайки и шпильки( болт отпиленный). Стойки от одиннадцатой.

У меня сейчас практически полностью тоже, при моем росте - нормально.
Да, у меня до Финвала тоже стояли наши, СААЗ, у которых крепление штока откручивается. Но я его себе поменял тогда только один (второй оставил штатный), что довольно быстро его убило... Мораль - менять надо парой, иначе новый упор тоже быстро убъется.

[kps80]

Я парой поменял. Еще бы на морозе держали

[Koldun]

А на квадратный Тах подойдут? Очень уж похожее крепление.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

это конешно всё хорошо)))) не проблема подобрать на рынке такую железку))) есть ещё одна фишка которая поважнее будет)))) я уже писал где то в форуме об этом))) могу повториться ещё раз - как только перестал работать один из цилиндров - лучше их сразу оба снять))) так как это может быть причиной того что называют болезнью заднего стекла на блейзере))) оно лопается особенно в мороз))) трое моих знакомых мне это подтвердили, когда я обратил их внимание на это)  может это просто тройное совпадение))) но у каждого не с того ни с сего лопнуло стекло, и именно тогда когда перестали держать цилиндры))) проверил на своём - поднял крышку отсоединил цилиндр - и стал понемногу отпускать - вся дверь заметно напряглась а это значит что если ещё ей помочь рукой то может и стёклышко лопнуть!!!

[AntoNK-SPb]

Подниму эту тему своим рассказом:

Примерно две-три недели назад крышка багажника внезапно упала мне на голову.
Оказалось, сдох левый газовый упор двери. Дверь у шУрика целиковая, тяжелая. По сему, с одним живым упором открывать ее стало довольно тяжело. Посмотрел, какие надписи и номера есть на упорах, и пошел гуглить. А результата нет. Нет ни какой информации по газовым упорам OPTIMAL с теми номерами, которые на них выбиты
Покопался на форуме и нашел, что на ЕШБ, у которых тоже целиковая дверь багажника, великолепно подходят упоры от ВАЗ-2111. Обрадовавшись, что все так просто, погнал в магазин и купил сразу два новых ВАЗовских упора. Стали менять с сыном, а дверь не держится  Причем открывать ее чуть ли не тяжелее стало, чем с одним живым OPTIMAL. У ВАЗовских усилие 430Н. Значит надо искать упоры такой же длины но раза в два сильнее.
Искал в инете пару дней.
Нашел!!! Называются 11.6308010-70 Амортизатор багажника МАЗ (ума не прилажу, где же на МАЗе багажник  ). Они как раз нужной длины - 580 мм и усилие у них 700Н. Поставил, и дверь опять легко открывается и не падает.

З.Ы.: Не мог понять, как же у людей ВАЗовские упоры держат дверь, а у меня - нет. Но потом понял. Н Елабужских и на чисто Американских (а точнее, Канадских) машинах упоры стоят по разному, да и двери чуточку отличаются.

Вот так стоят упоры на Елабужских, и дверь сверху чуть уже, а значит, чуть легче, и для них достаточно упоров 2111-8231010 с усилием 430Н


===========================================

А вот так они стоят на Американцах/Канадцах, у которых верх двери шире и тяжелее. Сюда уже нужны 11.6308010-70 с усилием 700Н

[Smoker]

Сегодня заменил амортизаторы багажника на елабуге бразильце. По размеру подошли идеально Febi 17880 (по артикулам магазины предлагают ещё аналоги). Возможно слишком большое усилие, т.к. за ручку-ремешок тяжелова-то закрыть багажник (или я просто отвык от хорошего), но в остальном без нареканий. Размеры и посадочные совпадают.