помогите не хватает опыта

[servis-up]

  на днях приобрел еблейзер 2.2, но вот что то происходит с ним невероятное: пока холодный вроде норма, но только чуть прогрелся и начни движение, как он начинает двигаться рывками. регулятор холостого хода заменил как здесь писалось, на двенадцатый, но это не помогло, подсоса воздуха нет.
  что может быть с ним и что следует посмотреть?
  заранее благодарен

[hasaut]

что может быть с ним

Да что угодно. От зажигания до глючащих датчиков. А может просто давления нет.

[servis-up]

и все же, я сейчас думаю о том что бы заглушить егр, как думаете стоит это делать?

[hasaut]

Ну ты, барин, задачки ставишь А хрен его знает. Проверь для начала топливо и угол зажигания. На свечки опять же не мешает посмотреть, может они мертвые. Чего сразу егр глушить то? Да и откуда ты про егр знаешь?

[servis-up]

свечи завтра поменяю, зажигание за ночь стоянки врятли сбилось, провода новые, а вот егр какойто старый и самое интересное - даже если отключить солинойд или снять трубку с егр, машина на это ни как не реагирует

[Koldun]

Ну и зачем сразу отключать? А по поводу зажигания, оно у меня каждый день сбивается изза незакрученной гайки фиксации трамблера, у меня это осознанный шаг, я никак стробоскоп не найду

[servis-up]

и как тогда отрегулировать зажигалку если нет инструмента?

[Слава 43]

Не нужно лезть в зажигание!! Оно не регулируется вручную на 2,2!
Сперва считай ошибки,если горит "чек":
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=7181.0
Будет хотя-бы ясно,в какую сторону копать.
По поводу ЕГРа - он нафиг на этом моторе не нужен и если на техосмотре тебе не тычут газоанализатором-смело глуши. Трубка от соленоида одевается на средний штуцер в блоке моника. Этот штуцер можно заглушить колпачком от прокачки тормозов ВАЗ. Разъём с соленоида не снимай,а трубки можно удалить.

[servis-up]

Не нужно лезть в зажигание!! Оно не регулируется вручную на 2,2!
Сперва считай ошибки,если горит "чек":
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=7181.0
Будет хотя-бы ясно,в какую сторону копать.
По поводу ЕГРа - он нафиг на этом моторе не нужен и если на техосмотре тебе не тычут газоанализатором-смело глуши. Трубка от соленоида одевается на средний штуцер в блоке моника. Этот штуцер можно заглушить колпачком от прокачки тормозов ВАЗ. Разъём с соленоида не снимай,а трубки можно удалить.

спасибо за подсказку.
вот над чем сейчас ломаю голову: а если егр не снимать, а просто заглушить патрубки - так получится результат или нет?

[Слава 43]

 а если егр не снимать, а просто заглушить патрубки - так получится результат или нет?

Результата не будет.
Трубки лишь управляют открытием клапана. Если клапан заклинил,то вакуум уже им не двигает...

[Hennady]

...вот над чем сейчас ломаю голову: а если егр не снимать, а просто заглушить патрубки - так получится результат или нет?

Нет.

У вас вопрос по электрике: свечи, трамблер или бегунок  гдето пробивает...

[servis-up]

 а если егр не снимать, а просто заглушить патрубки - так получится результат или нет?

Результата не будет.
Трубки лишь управляют открытием клапана. Если клапан заклинил,то вакуум уже им не двигает...

 а тогда не подскажите - какой материал подойдет вместо прокладки , кроме паранита?
 

[Слава 43]

трамблер или бегунок  гдето пробивает...

На бразильских 2,2 данные девайсы отсутствуют.

[Слава 43]

как это понять?

Что "это"?

[servis-up]

а что тогда плассмассовое с проводами за двигателем, и похожим на бегунок внутри элементом ?