Тогда мне кажется проблема в том,что редуктор остался на раме,а рулевой вал поднялся вместе с кузовом.
Можно ннять пластиковый кожух на входном валу у рулевого редуктора и посмотреть,сильно ли изогнулась эластичная муфта внизу рулевого вала. Может задевает за что...
Ну и вверху на рулевом валу под гофрой посмотреть.