Паламалси стартёр =(

[IvAngel]

Всем привет.

Машина Таха 410 (99г)

Может была похожая проблема у кого? В поиске по форуму ничего похожего не нашёл =( Вернее нашёл, но там ничего дельного не подсказали, да и в Москве дело было =((
Вобчем отломалось ухо крепления стартёра к двигателю (отломалось на теле движка) Движок чугуниевый. Закрутил шпильку. Прикрутил стартёр. Но бендикс не цепляет маховик =( Кто что посоветует?? На американских форумах пишут, что варить чугун в самую последнюю очередь. Т.е сначало лучше выставить (попробовать) стартёр. Типа есть регулировочные прокладки. Кто подскажет - поможет или нет?

[cardif]

у меня сломался болт крепления стартера к двигуну, высверливали, просверлили насквозь (( вылечил холодной сваркой + шпилки с гайками (так как отверстие все-таки ушло немного) )
лет 6 катаюсь --- тьфу,тьфу,тьфу!
правда бендикс выставлял сутки...геморно:поставил-крутанул-мимо,снял-выставил-крутанул-мимо и так дооооооолго-дооооолго ))

[Koldun]

Все эти прокладки - туфта и выдумки. Как вариант - есть тюненх-стартеры с другим креплением, где-то на форуме видел, Green Power что-ли. А отвалившийся кусок потерян?

[IvAngel]

Все эти прокладки - туфта и выдумки. Как вариант - есть тюненх-стартеры с другим креплением, где-то на форуме видел, Green Power что-ли. А отвалившийся кусок потерян?

понятно, отменяю их покупку =)) спасибо за экономию денег =))) Да потеряли =(( но не думаю, что получилось бы приварить его назад =((( Посмотрю что это за стартеры. Ещё раз спасибо!!!

[IvAngel]

у меня сломался болт крепления стартера к двигуну, высверливали, просверлили насквозь (( вылечил холодной сваркой + шпилки с гайками (так как отверстие все-таки ушло немного) )
лет 6 катаюсь --- тьфу,тьфу,тьфу!
правда бендикс выставлял сутки...геморно:поставил-крутанул-мимо,снял-выставил-крутанул-мимо и так дооооооолго-дооооолго ))

Ыыыыы =))) у меня ухо сломалось на теле движка =((( А у тебя тел не мегафон случаем??? Позванил бы (я тебе) рассказал бы подробнее про мучения =)) Интересует как выставлять? Что относительно чего двигать?? и куда?
Счас тоже шпилькой с гайками мучаю, понять бы тока как выставлять?? А ты коробку снимал? и как без коробки крутить?? Ничего не будет?

[cardif]

у меня сломался болт крепления стартера к двигуну, высверливали, просверлили насквозь (( вылечил холодной сваркой + шпилки с гайками (так как отверстие все-таки ушло немного) )
лет 6 катаюсь --- тьфу,тьфу,тьфу!
правда бендикс выставлял сутки...геморно:поставил-крутанул-мимо,снял-выставил-крутанул-мимо и так дооооооолго-дооооолго ))

Ыыыыы =))) у меня ухо сломалось на теле движка =((( А у тебя тел не мегафон случаем??? Позванил бы (я тебе) рассказал бы подробнее про мучения =)) Интересует как выставлять? Что относительно чего двигать?? и куда?
Счас тоже шпилькой с гайками мучаю, понять бы тока как выставлять?? А ты коробку снимал? и как без коробки крутить?? Ничего не будет?

коробку не снимал(как скажеться-не знаю),снимал тока защиту,переднюю часть авто выставлял на бревна,где-то на полметра от земли,колесо одно снял --->это все для удобства подлезть и чтобы хорошо видидно было бендекс
делать надо вдвоем:один под машиной примерно выставляет стартер,крепит,обязательно с переноской и очками надо(мусор в глаза када крутишь летит хорошо) и дает второму команду крутануть,буквально секунду
первый соответственно, посмотрев, куда выскочил бендекс проводит следующую регулировку и т.д.
удобно делать вдвоем еще и потому,что поняв куда и на сколько нужно сдвинуть стартер,при затяжке болтов может произойти смещение,а так ---> один выставил,второй держит,первый затягивает и контролирует смещение
сперва лучше добиваться попадания зубьев бендекса на зубья шестерни,потом их(шестерня-бендекс) соосности,в противном случае может быть залипание бендекса в шестерне
таким образом:
1.выставляем стартер по вертикали (т.е. "по высоте"-зубья бендекса попадают в зубья шестерни)
2.выставляем "по глубине"(т.е. при срабатывании бендекса его зубья целиком "находят" на зубья шестерни)
3.выставляем стартер по горизонтали (т.е. добиваемся параллельности зубов,чтоб не было залипания)
спустя "n"-часов все будет понятно и все выставишь! )
зы:может есть и другие способы-я не знаю,описал как делал сам,по сути-все на глаз,так как на момент возникновения проблемы сервисы отказывались это делать
зыы:оказывается и в москве бывает,что нет телефона....(
удачи!

[IvAngel]

у меня сломался болт крепления стартера к двигуну, высверливали, просверлили насквозь (( вылечил холодной сваркой + шпилки с гайками (так как отверстие все-таки ушло немного) )
лет 6 катаюсь --- тьфу,тьфу,тьфу!
правда бендикс выставлял сутки...геморно:поставил-крутанул-мимо,снял-выставил-крутанул-мимо и так дооооооолго-дооооолго ))

Ыыыыы =))) у меня ухо сломалось на теле движка =((( А у тебя тел не мегафон случаем??? Позванил бы (я тебе) рассказал бы подробнее про мучения =)) Интересует как выставлять? Что относительно чего двигать?? и куда?
Счас тоже шпилькой с гайками мучаю, понять бы тока как выставлять?? А ты коробку снимал? и как без коробки крутить?? Ничего не будет?

коробку не снимал(как скажеться-не знаю),снимал тока защиту,переднюю часть авто выставлял на бревна,где-то на полметра от земли,колесо одно снял --->это все для удобства подлезть и чтобы хорошо видидно было бендекс
делать надо вдвоем:один под машиной примерно выставляет стартер,крепит,обязательно с переноской и очками надо(мусор в глаза када крутишь летит хорошо) и дает второму команду крутануть,буквально секунду
первый соответственно, посмотрев, куда выскочил бендекс проводит следующую регулировку и т.д.
удобно делать вдвоем еще и потому,что поняв куда и на сколько нужно сдвинуть стартер,при затяжке болтов может произойти смещение,а так ---> один выставил,второй держит,первый затягивает и контролирует смещение
сперва лучше добиваться попадания зубьев бендекса на зубья шестерни,потом их(шестерня-бендекс) соосности,в противном случае может быть залипание бендекса в шестерне
таким образом:
1.выставляем стартер по вертикали (т.е. "по высоте"-зубья бендекса попадают в зубья шестерни)
2.выставляем "по глубине"(т.е. при срабатывании бендекса его зубья целиком "находят" на зубья шестерни)
3.выставляем стартер по горизонтали (т.е. добиваемся параллельности зубов,чтоб не было залипания)
спустя "n"-часов все будет понятно и все выставишь! )
зы:может есть и другие способы-я не знаю,описал как делал сам,по сути-все на глаз,так как на момент возникновения проблемы сервисы отказывались это делать
зыы:оказывается и в москве бывает,что нет телефона....(
удачи!

Спасибо!!!! =))
Попробовал, делать как ты говоришь, и сразу след вопрос, у тебя ухи крепления стартёра овальные были или круглые? Т.к у меня круглые, и при закручивании стартёра, он сдвигается назад, как бы я его не выставлял =((( Что можно сделать, что б он хоть как-то регулировался?

[cardif]

Спасибо!!!! =))
Попробовал, делать как ты говоришь, и сразу след вопрос, у тебя ухи крепления стартёра овальные были или круглые? Т.к у меня круглые, и при закручивании стартёра, он сдвигается назад, как бы я его не выставлял =((( Что можно сделать, что б он хоть как-то регулировался?

про ухи честно говоря не помню, но при затягивании тож сдвигался,просто выставлял с учетом сдвига
в идеале надо добиться того,чтобы регулировать пришлось только ближние к шестерне болты, "планку"(типа колена чтоли фигня) не трогать(то есть выставить максимально правильно-тож на глаз делал,ориентируясь по следам от оригинальной установки)
ну алгоритм был такой:
один болт отпуская,второй затягиваю,потом затягиваю первый
в зависимости от того в какой последовательности болты отпускать-затягивать и какой сильнее-слабее,будет смещаться стартер влево,вправо,вверз,вниз
*по сути "уход" стартера назад,это - НЕсоосность бендекса,то есть крен в сторону,а кажется что назад(так было у меня;"уход" имею в виду в разумных пределах)
**стартер када притягивал, напарник монтировкой держал,упираясь во что-то над стартером(толи в рубашку двигуна,толи в элементы конструкции(защиты или еще чего -->не помню((

[IvAngel]

Спасибо!!!! =))
Попробовал, делать как ты говоришь, и сразу след вопрос, у тебя ухи крепления стартёра овальные были или круглые? Т.к у меня круглые, и при закручивании стартёра, он сдвигается назад, как бы я его не выставлял =((( Что можно сделать, что б он хоть как-то регулировался?

про ухи честно говоря не помню, но при затягивании тож сдвигался,просто выставлял с учетом сдвига
в идеале надо добиться того,чтобы регулировать пришлось только ближние к шестерне болты, "планку"(типа колена чтоли фигня) не трогать(то есть выставить максимально правильно-тож на глаз делал,ориентируясь по следам от оригинальной установки)
ну алгоритм был такой:
один болт отпуская,второй затягиваю,потом затягиваю первый
в зависимости от того в какой последовательности болты отпускать-затягивать и какой сильнее-слабее,будет смещаться стартер влево,вправо,вверз,вниз
*по сути "уход" стартера назад,это - НЕсоосность бендекса,то есть крен в сторону,а кажется что назад(так было у меня;"уход" имею в виду в разумных пределах)
**стартер када притягивал, напарник монтировкой держал,упираясь во что-то над стартером(толи в рубашку двигуна,толи в элементы конструкции(защиты или еще чего -->не помню((

Вобчем поставил стартёр, даже выставили, но!! т.к ухо отломано на движке, при повороте ключа стартер просто отходит от маховика =(( в связи с этим вопрос - как нить чугун заварить можно??? или лучше просверлить дырку в кожухе коробке и притянуть стартер болтом к маховику?? можно ли так???

[cardif]

Спасибо!!!! =))
Попробовал, делать как ты говоришь, и сразу след вопрос, у тебя ухи крепления стартёра овальные были или круглые? Т.к у меня круглые, и при закручивании стартёра, он сдвигается назад, как бы я его не выставлял =((( Что можно сделать, что б он хоть как-то регулировался?

про ухи честно говоря не помню, но при затягивании тож сдвигался,просто выставлял с учетом сдвига
в идеале надо добиться того,чтобы регулировать пришлось только ближние к шестерне болты, "планку"(типа колена чтоли фигня) не трогать(то есть выставить максимально правильно-тож на глаз делал,ориентируясь по следам от оригинальной установки)
ну алгоритм был такой:
один болт отпуская,второй затягиваю,потом затягиваю первый
в зависимости от того в какой последовательности болты отпускать-затягивать и какой сильнее-слабее,будет смещаться стартер влево,вправо,вверз,вниз
*по сути "уход" стартера назад,это - НЕсоосность бендекса,то есть крен в сторону,а кажется что назад(так было у меня;"уход" имею в виду в разумных пределах)
**стартер када притягивал, напарник монтировкой держал,упираясь во что-то над стартером(толи в рубашку двигуна,толи в элементы конструкции(защиты или еще чего -->не помню((

Вобчем поставил стартёр, даже выставили, но!! т.к ухо отломано на движке, при повороте ключа стартер просто отходит от маховика =(( в связи с этим вопрос - как нить чугун заварить можно??? или лучше просверлить дырку в кожухе коробке и притянуть стартер болтом к маховику?? можно ли так???

я сверлил отверстие в рубашке двигуна и крепил болтом туда,насчет коробки(не помню чтоб у меня стартер к коробке крепился-но могу ошибаться,делал давно) - не знаю!
при сверлении рубашки чуть промахнулся и получил маааленькое отверстие насквозь,вылечил холодной сваркой и нарезал новую резьбу

*со сваркой несильно знаком,но вроде бы чугун невариться...

[IvAngel]

Спасибо!!!! =))
Попробовал, делать как ты говоришь, и сразу след вопрос, у тебя ухи крепления стартёра овальные были или круглые? Т.к у меня круглые, и при закручивании стартёра, он сдвигается назад, как бы я его не выставлял =((( Что можно сделать, что б он хоть как-то регулировался?

про ухи честно говоря не помню, но при затягивании тож сдвигался,просто выставлял с учетом сдвига
в идеале надо добиться того,чтобы регулировать пришлось только ближние к шестерне болты, "планку"(типа колена чтоли фигня) не трогать(то есть выставить максимально правильно-тож на глаз делал,ориентируясь по следам от оригинальной установки)
ну алгоритм был такой:
один болт отпуская,второй затягиваю,потом затягиваю первый
в зависимости от того в какой последовательности болты отпускать-затягивать и какой сильнее-слабее,будет смещаться стартер влево,вправо,вверз,вниз
*по сути "уход" стартера назад,это - НЕсоосность бендекса,то есть крен в сторону,а кажется что назад(так было у меня;"уход" имею в виду в разумных пределах)
**стартер када притягивал, напарник монтировкой держал,упираясь во что-то над стартером(толи в рубашку двигуна,толи в элементы конструкции(защиты или еще чего -->не помню((

Вобчем поставил стартёр, даже выставили, но!! т.к ухо отломано на движке, при повороте ключа стартер просто отходит от маховика =(( в связи с этим вопрос - как нить чугун заварить можно??? или лучше просверлить дырку в кожухе коробке и притянуть стартер болтом к маховику?? можно ли так???

я сверлил отверстие в рубашке двигуна и крепил болтом туда,насчет коробки(не помню чтоб у меня стартер к коробке крепился-но могу ошибаться,делал давно) - не знаю!
при сверлении рубашки чуть промахнулся и получил маааленькое отверстие насквозь,вылечил холодной сваркой и нарезал новую резьбу

*со сваркой несильно знаком,но вроде бы чугун невариться...

Ой, сори, не коробка a двигун, ухо у двигуна отламалоси =( Вчера доломали окончательно =((. А на сколько не безопасно сверлить двигло? Трещина может появицца от такого? Просто счас готовимся движок вынимать, что б ухо наварить, говорят вроде медью варят, но т.к не спец в сварке, фиг знает, может и врут....
Спасибо за разъяснения =)

[Захар]

Чугун на коленке сварить не получится. В отличие от стали, которая при нагреве сваркой принимает желеобразное состояние, чугун сразу становиться жидким и утекает к чертовой матери.

[IvAngel]

Чугун на коленке сварить не получится. В отличие от стали, которая при нагреве сваркой принимает желеобразное состояние, чугун сразу становиться жидким и утекает к чертовой матери.

Млин, а как сделать??? Вытаскивать движок и сдавать спецам по сварке??

[Захар]

Да, чугуниевую деталь отдаете на производство и там все сделают, если денег хватит и специалист хороший попадется. С движком врядли так получится.

[Захар]

А может не пытаться варить, а попробовать пайку. Как говорили выше, про медь, думаю это как раз вариант с пайкой горелкой (если у меди температура плавления ниже, чем у чугуна).