Люфт рулевого колеса.

[Koldun]

У меня огромный люфт (я аж ЗИЛ-131 вспомнил) вылечился заменой рулевого редуктора. Но у меня Тах, не уверен, что рулевое - идентично..

[RAJ]

ТемуАп
Всё прочитал от начала до конца, симптомы те же: ловлю рулем машину, причем на любой скорости( машинку - GMC jimmy 94 года, квадратную - взял позавчера уже с этим симптомом)...

Надеюсь помимо замены маятника остальную ходовку(шаровые,сайлентблоки,подшипники ступиц и т.д.),включая развал/схождение,целостность задних рессор и их составляющих(серьги,втулки,стремянки и центровой) тоже проверил,плюс одинаковость давления в колёсах и их одинаковую размерность тоже проверили.Очень много причин влияющих на такое поведение машины,включая состояние самой резины,которая внешне может выглядеть очень даже ещё ничего.
Удачи!

Все детские проблемы(резина, давление и т.д.) само собой исключил. Все остальные щаровые/рулевые - новые, затянуты нормально. Всю ходовую/рулевую в день покупки в сервисе проверяли, нашли только болтающийся маятник, на который и списали эти симптомы. маятник заменил, а симптомы остались.
Сегодня посмотрел - действительно такой резинки о которой тут писали у меня нет. Подскажите пожалуйста, чего бы поменять?? А то меня уже люди на дороге боятся)

[vlad7373]

Сегодня посмотрел - действительно такой резинки о которой тут писали у меня нет. Подскажите пожалуйста, чего бы поменять?? А то меня уже люди на дороге боятся)

Эта, как так нет. Кожух пластиковый на валу есть? Внизу, прямо у рулевой машинки? Вот под ним на валу и стоит эта резинка, может ее и не видно за железками.

[RAJ]

Сегодня посмотрел - действительно такой резинки о которой тут писали у меня нет. Подскажите пожалуйста, чего бы поменять?? А то меня уже люди на дороге боятся)

Эта, как так нет. Кожух пластиковый на валу есть? Внизу, прямо у рулевой машинки? Вот под ним на валу и стоит эта резинка, может ее и не видно за железками.

Кожух внизу есть, правда на ощупь он кажется металлическим... Т.е. мне нужно снять этот кожух и под ним будет "та самая" резинка? Не подскажите как это будет правильнее сделать?

[vlad7373]

Кожух держится (у моего авто) за штуцер шланга ГУРа на рулевом редукторе. Просто разгибаешь маленько полукольцо вокруг штуцера и сдвигаешь кожух вверх по валу.
Но для замены резинки надо снять сам рулевой вал: Отсоединить его от редуктора (1 болт) и от рулевой колонки (еще 1 болт),  потом сжать чтобы он стал короче и вынуть из под капота.
В этой ветке вроде это всё есть.

[RAJ]

Кожух держится (у моего авто) за штуцер шланга ГУРа на рулевом редукторе. Просто разгибаешь маленько полукольцо вокруг штуцера и сдвигаешь кожух вверх по валу.

Вот с этим вышла проблемка. Пластиковый кожух есть. Только он не желает двигаться вверх по валу Вал слишком близко к раме, соответственно кожух между валом и рамой не проходит, хрен сдвинешь вверх.
Что сделать? Только резать кожух?

[vlad7373]

Кожух держится (у моего авто) за штуцер шланга ГУРа на рулевом редукторе. Просто разгибаешь маленько полукольцо вокруг штуцера и сдвигаешь кожух вверх по валу.

Вот с этим вышла проблемка. Пластиковый кожух есть. Только он не желает двигаться вверх по валу Вал слишком близко к раме, соответственно кожух между валом и рамой не проходит, хрен сдвинешь вверх.
Что сделать? Только резать кожух?

Ничего не резал и резать не рекомендую. Кожух нужен целый.
Мне мешали отодвинуть его вверх по валу тормозные линии. Открутил хомут который крепил их к раме и этого хватило чтобы сместить кожух вверх и отвернуть хомут на входе редуктора

[RAJ]

У меня мешает рама. Не могу ж я её отодвинуть

[RMV (Михаил)]

Разрежь кожух, потом стянешь его пластиковым хомутом или еще чем нибудь. Смысла в этом кожухе особого нет, что там защищать, болты и гайки с резинкой?

[RAJ]

Разрежь кожух, потом стянешь его пластиковым хомутом или еще чем нибудь. Смысла в этом кожухе особого нет, что там защищать, болты и гайки с резинкой?

Уже тоже пришел к такому выводу. Сегодня попробую подлезть к болту стягивающему отогнув кожух, если не выйдет - тогда хирургическим путем.

[vlad7373]

Разрежь кожух, потом стянешь его пластиковым хомутом или еще чем нибудь. Смысла в этом кожухе особого нет, что там защищать, болты и гайки с резинкой?

Смысл заключается в том чтобы во первых ничего вредного не попадало на резинку, во вторых чтобы болт хомута ничего не зацепил/не намотал. Как-никак рулевое - это безопасность.

Как вариант: отвернуть болт на верхней части вала, вал отцепить от колонки, сжать и чуть наклонить, может этого хватит чтобы кожух не задевал на раму.

[RAJ]

Разрежь кожух, потом стянешь его пластиковым хомутом или еще чем нибудь. Смысла в этом кожухе особого нет, что там защищать, болты и гайки с резинкой?

Смысл заключается в том чтобы во первых ничего вредного не попадало на резинку, во вторых чтобы болт хомута ничего не зацепил/не намотал. Как-никак рулевое - это безопасность.

Как вариант: отвернуть болт на верхней части вала, вал отцепить от колонки, сжать и чуть наклонить, может этого хватит чтобы кожух не задевал на раму.

Пробовал, много пространства без приложения значительных усилий высвободить не удается. А тянуть сильнее очкую Я лучше без пластикового пыльника переживу чем без вала или чего там еще погнуть-поломать выйдет))

[vlad7373]

Разрежь кожух, потом стянешь его пластиковым хомутом или еще чем нибудь. Смысла в этом кожухе особого нет, что там защищать, болты и гайки с резинкой?

Смысл заключается в том чтобы во первых ничего вредного не попадало на резинку, во вторых чтобы болт хомута ничего не зацепил/не намотал. Как-никак рулевое - это безопасность.

Как вариант: отвернуть болт на верхней части вала, вал отцепить от колонки, сжать и чуть наклонить, может этого хватит чтобы кожух не задевал на раму.

Пробовал, много пространства без приложения значительных усилий высвободить не удается. А тянуть сильнее очкую Я лучше без пластикового пыльника переживу чем без вала или чего там еще погнуть-поломать выйдет))

Сломать рулевой вал голыми руками трудно, но ты попробуй 
Если что - наверняка такой пыльник на разборе купить можно. Ну или новый

[RAJ]

Разрежь кожух, потом стянешь его пластиковым хомутом или еще чем нибудь. Смысла в этом кожухе особого нет, что там защищать, болты и гайки с резинкой?

Смысл заключается в том чтобы во первых ничего вредного не попадало на резинку, во вторых чтобы болт хомута ничего не зацепил/не намотал. Как-никак рулевое - это безопасность.

Как вариант: отвернуть болт на верхней части вала, вал отцепить от колонки, сжать и чуть наклонить, может этого хватит чтобы кожух не задевал на раму.

Пробовал, много пространства без приложения значительных усилий высвободить не удается. А тянуть сильнее очкую Я лучше без пластикового пыльника переживу чем без вала или чего там еще погнуть-поломать выйдет))

Сломать рулевой вал голыми руками трудно, но ты попробуй 
Если что - наверняка такой пыльник на разборе купить можно. Ну или новый

К сожалению обладаю врожденной способностью ломать всё что можно. Потому - получится) Только пробовать на своей машине не хоцца)) Пыльник будет заклеен космофеном с латочкой.

[RMV (Михаил)]

На квадрате такой вал? Кожух (#2) такой?