УАЗ ПАТРИОТ

[marganus]

А мне нравиться, если б не таха точно купил бы. Вернусь к этой мысли если автомат поставят.

[Arkasha77]

А мне нравиться, если б не таха точно купил бы. Вернусь к этой мысли если автомат поставят.

А что там может нравится? Это я без стёба, просто интересно.

[marganus]

Ну внутри там интересно, железный, в стандарте спокойно на бездорожье едет, мягкий , салон по размерам сравним с таховским, ремонтопригодный и много где можно отремонтировать. Запчасти намного дешевле. Возможности среднедорогого тюнинга. И самое главное новый!
Да, еще штатный свет хороший и низкий налог.

[evilmadness]

имхо, единственное, что в патриоте хорошего - клиренс

[Артём43]

Ну внутри там интересно, железный, в стандарте спокойно на бездорожье едет, мягкий , салон по размерам сравним с таховским, ремонтопригодный и много где можно отремонтировать. Запчасти намного дешевле. Возможности среднедорогого тюнинга. И самое главное новый!
Да, еще штатный свет хороший и низкий налог.

Это Патриот-то жележный?Ну-ну,ну-ну...Едет?Ну-ну,ну-ну...Запчасти может только сейчас дешевле,в сравнении с курсом и то там много импортных комплектующих.Пощёт мягкости спорно.
По клиренсу.Клиренс там не больше Таховского,а вот угол рампы большой.

[evilmadness]

Ну внутри там интересно, железный, в стандарте спокойно на бездорожье едет, мягкий , салон по размерам сравним с таховским, ремонтопригодный и много где можно отремонтировать. Запчасти намного дешевле. Возможности среднедорогого тюнинга. И самое главное новый!
Да, еще штатный свет хороший и низкий налог.

Это Патриот-то жележный?Ну-ну,ну-ну...Едет?Ну-ну,ну-ну...Запчасти может только сейчас дешевле,в сравнении с курсом и то там много импортных комплектующих.Пощёт мягкости спорно.
По клиренсу.Клиренс там не больше Таховского,а вот угол рампы большой.

пардон, имел в виду посадку, сидишь там реально высоко

[Артём43]

Вот эта посадка иногда и играет злую шутку.Короткая база,узкая колеея и высокий ЦТ очень способствует трюку "уши"

[Sewa]

вопщем надо подождать версию с АКПП ,наверное корейская какая нибудь будет
ИМХО должен убраться недостаток Патриота (для меня во всяком случае) -чахлость движка на низах и отсюда ,необходимость жечь сцепление

[marganus]

Сейчас там раздатка  другая стоит и на пониженной нормально, всего хватает. Насчет просвета и возможности ехать в стандарте ну на 900 тахе например не на каждый бордюр можно заехать, бампер оторветься. Можно поменять но 100 тыс будет другой стоить. Ну а про увелечение просвета я вообще молчу. По мягкости ну вот мои соратники по охоте не дадут соврать , в местах охоты я катался на патриоте по полям на большой скорости, и мягко было и более того в салоне ничего не скрипело. На мой взгляд единственный минус это надежность но и то не знаю, люди разное говорят. Сравнивать не с чем его, если с квадратами сравнивать то очень доевние будут ну а с новыми уже выше написал. А запчасти ну посмотрите видео у нас тут, Соренто проехал по воде и ремонта на 700 тыс. За такие деньги можно новый патриот купить в сборе.

[Артём43]

Я его с восьмисотой серией сравниваю.Железо там полное УГ.Рама пластилиновая.Скрипа как такового нет конечно,а вот шумка никакая.Вечно потеющий маслом двиг и текущий ГУР.Мосты постоянно в масле.А корейская КПП стоит как крыло от самолёта.

[katok90rus]

Я его с восьмисотой серией сравниваю.

Ты его еще с новой сравни.

Железо там полное УГ.Рама пластилиновая.

С этим можно поспорить,рама и железо нормальные.

Вечно потеющий маслом двиг и текущий ГУР.Мосты постоянно в масле.

Ну это у владельцев у которых руки расту ниже плеч.

А корейская КПП стоит как крыло от самолёта.

Зато надежная и не прихотливая.

[Артём43]

Я его с восьмисотой серией сравниваю.

Ты его еще с новой сравни.

Железо там полное УГ.Рама пластилиновая.

С этим можно поспорить,рама и железо нормальные.

Вечно потеющий маслом двиг и текущий ГУР.Мосты постоянно в масле.

Ну это у владельцев у которых руки расту ниже плеч.

А корейская КПП стоит как крыло от самолёта.

Зато надежная и не прихотливая.

Дружище,давай не надо.Говорю это на основе четырёх Патриотов,которые нам периодически приходиться обслуживать.Самый свежий 13 года,самый старый 8.Корейскую КПП уже делали.Двум делали кузовщину,одному из них раму задело.
А с какой серией их сравнивать?
И по поводу цен.Что-то копейки,а что-то дорого.Кузовщина например очень дорого.
Про крепление запаски вообще молчу,обратите внимание,что очень много Патров гоняют с запаской в багажнике.
Это не отзывы из интернета,это личный опыт.

[katok90rus]

Ну так из своего личного опыта скажу что за 4 года я ни разу на нем не перебрал коробку,запаска висела на месте,да башку 4 раза снимал,менял прокладку за пробег 190000 тысяч,один раз сцепу,и то только диск,мост задний перебрал,и то из-за блокировки которая развалилась(токарь мутак проточил не правильно),с передним проблем не знал с нова вкатил ему латунные вкладыши под шкворня.И дрочил его как положено что на бездорожье что в городе.Единственное это раздатка родная весь мозг выепла,с вылетанием пониженной.В итоге нашел эту причину вылетания и после оно у меня не вылетало.

Вот поэтому ни чего про патр не скажу плохого.

[Артём43]

Кому ведь как свезло...
Просто брать машину с новья и четыре раза снимать головку,дорабатывать её напильником,это не моё.
Вот если бы движёк ему кобыл в 200,да АКПП,Да цену хотя бы в 700 максимальной комплектации,то возможно и подумал бы.

[katok90rus]

Кому ведь как свезло...
Просто брать машину с новья и четыре раза снимать головку,дорабатывать её напильником,это не моё.
Вот если бы движёк ему кобыл в 200,да АКПП,Да цену хотя бы в 700 максимальной комплектации,то возможно и подумал бы.

Не башку я не трогал,снял прокладку заменил и поставил.05-07 году у них проблемы были с охлаждением.
Я уже думаю о покупке,с нашим курсом и ценами на инозапы.