АКПП не переключает передачи в обратную сторону 400

[Ktulxlu]

Всем здрасти прошу совета по коробке.
Ситуация сведущая выехав сегодня на дачу отехав за мкад заехал на АЗС
заправился выехал на трассу и где от через километров 30 при снижение скорости машину начало потрясовать
и выскочил чек при нажатии на газ ни чего не происходит а на оборот как то притормаживает как будто двигатель хочет провернуть коробку а она не дает.
Остановился дал остыть коробке и скинул клему после 40 мин ожидания результат ни какой, машина заводится переключается вперед нормально а вот назад ни как  так и залипает на передаче.
Посоветуйте что делать сразу тащить на ремонт АКПП или есть еще варианты?

[rewers22]

сразу тащить.Приехало оно..Даж если отлипнет-то не надолго.

[Ktulxlu]

Спасибо и на этом, значит моно сразу поставить усиленный рем комплект

[rewers22]

"усиленый ремкомплект" я смотрю все вожделеют..

[Hennady]

Спасибо и на этом, значит моно сразу поставить усиленный рем комплект

да, да , сразу за усиленными ремкомплектами присматривай  новую коробку  .  можно еще присадку какую нибудь в масло ливануть, что бы износ всех поверхностей равномерный был и фрикционов и поршней и клапанов и втулок - т.е. чисто равномерный  . Ну а что,  вроде как стараются делать так, чтобы коробка ремонтнопригодной была, т.е. износ одних деталей не влиял на износ других деталей, ан нет же надо усиленный ремкомплект поставить    - правильно, зачем ее ремонтировать? - сразу новую покупать  ...

"профи-коробейники" такому подходу только рады - и бабла срубить, и сделать то, что владелец авто хотел - все "по-чесноку"...

[peseni]

выскочил чек

Если "чек" значит комп. диагностика скажет что не так. Вероятнее всего с коробкой ничего страшного. Надо смотреть датчики. Я так думаю.

[Ktulxlu]

Спасибо и на этом, значит моно сразу поставить усиленный рем комплект

да, да , сразу за усиленными ремкомплектами присматривай  новую коробку  .  можно еще присадку какую нибудь в масло ливануть, что бы износ всех поверхностей равномерный был и фрикционов и поршней и клапанов и втулок - т.е. чисто равномерный  . Ну а что,  вроде как стараются делать так, чтобы коробка ремонтнопригодной была, т.е. износ одних деталей не влиял на износ других деталей, ан нет же надо усиленный ремкомплект поставить    - правильно, зачем ее ремонтировать? - сразу новую покупать  ...

"профи-коробейники" такому подходу только рады - и бабла срубить, и сделать то, что владелец авто хотел - все "по-чесноку"...

Не совсем понятен комментарий.
Если рассуждать логически то в ситуации когда у тебя сломалась коробка которая пробежала неведомо сколько километров или мото-часов
целесообразно заменить изношеные узлы  на новые, включая и те которые пригодны к использованию  на новые и на выходи получить практически новый агрегат который прослужит еще Нцать лет без ремонта.
Или же ремонтировать то что сломалось оставлять старые детали до полной выроботки своего ресурса  и завидной  периодичностью посещать сервис (и конечно же обнаруживать поломку в самый не подходящий момент)
Смысл в таком подходе не вижу проще вложится раз и не знать проблем чем гонять до последнего и получать результат.

[Hennady]

.....целесообразно заменить изношеные узлы  на новые, включая и те которые пригодны к использованию  на новые и на выходи получить практически новый агрегат который прослужит еще Нцать лет без ремонта....

Нцать   , вы товарищ в сказки верите  , три года максимум, и то если повезёт  . Вам не ремонтируют коробку, а меняют подношенные детали на новые - это не ремонт, это экономия своего времени за счет покупки за недёшего чужого рабочего времени. А ремонтом будешь заниматься уже после установки коробки на авто...

....
Смысл в таком подходе не вижу проще вложится раз и не знать проблем чем гонять до последнего и получать результат.

смысл в том, что надо будет вкладываться несколько раз по разу, в течении короткого промежутка времени  , поэтому удачи в заработках...