Помогите НЕИЗВЕСТНЫЙ стук пасат 1.8Т B5

[МУРМАНСКИЙ]

Помогите советом пасат 1999г мотор аев 1.8 турбо 150 лошадей непонятный стук как началось загорелось давления масла в свервис поменяли масляный насос всё нормально через 2 дня стук непонятный слушали вроде конпинсатор снимали крышку слушали вроде верху выкручивали свечи по очереди запускаеш звук не меняется поменял компенсаторы нет изменений любой совет

[ZUBCHIK]

вкладыши провернуло шатунные...вскрывать мотор.

[МУРМАНСКИЙ]

стук при наборе и сброса газа одинаков но бывает пропадает на 3 сек звонкий не глухой возможно вкладыш но звук на вкладыше внизу а здесь верхний звук мастера слушали грешили на компинсаторы я думаю палец поршневой или вал привода насоса после замены появился звук

[ZUBCHIK]

аборты по интернету сегодня не делаем...

[Грязный Гарриk]

Помогите советом пасат 1999г мотор аев 1.8 турбо 150 лошадей непонятный стук

Если я правильно понял описанную Вами выше проблемму, то выдам такую инфу. Вдруг поможет. Этот двигатель в попытках адаптировать под нормы евро оснастили весьма хитрой системой вентиляции картерных газов. Как следствие-сильная зашлакованность двигателя внутри. Так?  Этот самый шлак забивает масло-приемную трубку-наступает масляное голодание. Вот в этих самых условиях первым вылетает гидронатяжитель цепи который стоит вверху между двух распредвалов. Его стук очень похож на стук гидрокомпенсаторов. Так?  Многие путают и меняют сначала гидрики. К сожалению, это цоканье можно вылечить только заменой натяжителя. Сам по себе натяжитель начинает работать на высоких оборотах при высоком давлении масла. Если давление масла при замене насоса в норме, контрольные лампочки при прогазовке не загораются, то можно кататься и не париться. Все семейство этих ANB, AEB.и.т.д. страдают этим недугом. УДАЧИ!!!!!   

[МУРМАНСКИЙ]

но встороне натежителя вроде как шума нет и при снятой крышке он там не прослушивактся но как   вариант потому звук вроде по всей головке надо думать

[Грязный Гарриk]

но встороне натежителя вроде как шума нет и при снятой крышке он там не прослушивактся но как   вариант потому звук вроде по всей головке надо думать

Начни с проверки давления масла в магистрали. Есть параметры на холостом ходу и при 2500 об.мин.. Бывает что опять забилась сетка маслоприемника. Приятель три раза снимал чтоб повычистить весь шлам. Слышал также, что насосы Феби страдают болезнью подвисания редукционных клапанов. Надеюсь у Вас  оригинал.