Шланг обратки антифриза выведен в землю

[Rasta Boroda]

Парни, такая проблемка: Заливаю антифриз по максимуму в расширительный бачок, часть антифриза выливается на землю... При дальнейшем рассмотрении оказалось, что с расширительного бачка, с самого верхнего соска (я так понимаю это обратка) резиновый шланг просто выведен вниз под мотор и лишний антифриз выливается на землю... Так же не должно быть?! Куда его подключить?

[Хомяк]

Это вовсе не обратка антифриза.Подключать его никуда не надо.Сколько же в расширительном бачке у Вас жижи-то,если её на улицу гонит???

[Rasta Boroda]

Просто до этого сливал антифриз с системы, менял прокладки впуска. После того как собрал все обратно начал заполнять систему антифризом... Лил побольше в бачок, чтоб несколько раз не доливать...То есть я так понимаю все нормально, так и оставить?

[Матвей]

На то он и расширительный !.....лишку сливает на землю !....заполняют на 3\4....

[Rasta Boroda]

Ну ясно, успокоили! Всем спасибо!

[Iggy163]

Просто до этого сливал антифриз с системы, менял прокладки впуска. После того как собрал все обратно начал заполнять систему антифризом... Лил побольше в бачок, чтоб несколько раз не доливать...То есть я так понимаю все нормально, так и оставить?

Из бачка - ой как долго забирать будет!
Как учил товарищ Слава43: встаёшь мордой вверх на пригорке и газуешь, газуешь... Можно пробку радиатора пооткрывать несколько раз (через перчатки).

[Rasta Boroda]

Залил вроде бы все полностью, уровень устаканился... Вчера на прогретой машине, пробовал на полоборота открыть крышку с клапаном на радиаторе - оттуда хлынул антифриз... До ремонта такого не было, просто после открытия что-то булькало в расширительный бачок. Это нормально или как?!

Еще немного тревожит запах около машины, пахнет горячим металлом, под капотом очень и очень жарко (верхний шланг радиаторга горячий, стрелка температуры четко стоит на 85-90 градусах). После того как заглушишься, слышно как что-то потрескивает, типа как что-то остывает и типа как сжимается.
Сумбурно конечно описал, но по-другому не получаетца.

[Koldun]

Все нормально, единственное - присмотрись к расширительному бачку, там есть 2 риски "HOT" и "COLD".

[hasaut]

Еще немного тревожит запах около машины, пахнет горячим металлом

После ремонта двигателя это нормально. Обгорают все жидкости, которые попали на него в процессе ремонта.

[Rasta Boroda]

Да вроде должны уже были обгореть, ну да ладно, как говориться "будем посмотреть"

[cober]

После того как заглушишься, слышно как что-то потрескивает, типа как что-то остывает и типа как сжимается.

Возможно это кипит антифриз. Данное явление наблюдается из-за того, что машину сразу глушишь, не давая ей поработать на холостых. Мотор все еще горячий, а циркуляции жидкости уже нет. Вот она и начинает закипать в блоке из-за местного нагрева, может даже давануть в расширительный. Такое обычно встречается если радиатор недостаточно хорошо работает (на ходу его еле хватает для охлаждения). Забит мусором может, или карлсон плохо обдувает. Тут уже варианты 

[Rasta Boroda]

Надо будет присмотрется к карлсону, но вроде жалоб на него не было.... А радиатор и сам думал помыть, теперь точно определился - помою, чтоб душа спокойна была... А как можно проверить пробку радиатора? Она ж там с каким то клапаном, может он не сбрасывает давление?

[Леха Сопровождение]

... А как можно проверить пробку радиатора? Она ж там с каким то клапаном, может он не сбрасывает давление?

Взять и ... поменять её, она не на столько дорогая, чтобы проверять клапан, стоит в пределах 300-350руб.

[Rasta Boroda]

А новая точно будет рабочая? Иногда новое бывает хуже старого... Я б если знал какие прокладки в "комплекте прокладок двигателя верхнем" придут - не заказал бы... Прокладки похабного виду, те которые у меня ХЗ сколько простояли и то внешне лучше выглядели Да и на термостаты новые народ жалуетца...

[cober]

А как можно проверить пробку радиатора? Она ж там с каким то клапаном, может он не сбрасывает давление?

Пробку можно проверить на сервисе. Новую можно ставить исключительно только если ты уверен в надежности радиатора. Сколько их уже потекло из-за новых пробок. Новая - не всегда лучшая. По уму ее бы тоже надо проверять - насколько она корректно работает.
На нагретой машине уровень ОЖ в расширительном поднимается? Если да, то клапан рабочий.
Вообще, если быть последовательным, то лучше новую пробку ставить только на новый радиатор.