Продам Yukon Denali

[Hudson]

Марка, модель: GMC Yukon Denali
Год выпуска: 1999
Пробег по спидометру: 180500 км
Цвет: Черный, салон светлая кожа.
Тип двигателя, объем: бензин, 5,7 литра
Мощность: 254 л.с.
КПП: автомат
Состояние: 5-
Цена: Для клана 480 000. (Присмотрел очень приятную эску 2005 года, посему подправил ценник.)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12224128-5d9a80.html

Собственно сабж.
Машина бралась в клане. 100% юридически чистая, с чистыми же документами.
Состояние реально отличное.
Продается по причине:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=25796.0


Рама целая, не битая, не вареная, не гнилая.
Кузов в родной краске, не бит, зазоры идеальные. Сколы лакокрасочного есть, но крайне незначительные. Кузов, кто не знает, оцинкованый. Ржавчины нет нигде.
Двигатель ходит на Motul 5w30 Econergy. Замена каждые 7500 км. Долива не требует.
Автомат работает плавно, без рывков и задержек во всем диапазоне скоростей.
Раздатка awd (кнопками). Переключается опять же тихо и без рывков. Выключатся так же.
Задний мост не гудит.

Подвеска вся новая, перебрана для себя, никакого китая. Либо оригинал, либо усиленные варианты.
Тормозные диски и колодки в отличном состоянии.

Салон живой, не затертый, не загаженый. Сам не курю, и другим не позволяю. Кондиционер исправлен, лето перенес на отлично. Жопогреи заднего дивана присутствуют. И в целом, салон реально богаче и приятнее таховского. (сокланы, сорри, но это так ).

Теперь почему 5 с минусом.
Передний бампер, по-хорошему, нужно подклеить. Ничего страшного, кому надо, фото выложу, но тем не менее...
На передних дверях декоративные молдинги подтерли краску. Забрано так от предыдущего хозяина, что ему, по сути, не в минус, а в плюс. Перекрашивать не вижу смысла по идейным соображениям, двери оцинкованны, ржа не идет, а родная краска всегда крепче.
Не стал ставить передний стабилизатор. Народ с неохотой везет его к нам на заказ. Короче, кому нужно тот сам поставит. Я на таких скоростях не гоняю

Что еще? Канадец чистой воды, все понятно, в километрах и цельсиях. Шумоизоляция очень достойная. Открыв окно на  120кмч будете приятно удивлены. Народ оборачивается. Гаишники отворачиваются.

[Hudson]

Активнее, граждане, активнее. Крестовина заменена. Прокладку крышки редуктора менять сервисмены отговорили до замены масла, потому как полуоси сухие, масло свежее... Все прошприцовано, протянуто. Автомобиль  в состоянии сел и поехал. Любые диагностики за Ваш счет уместны.

[Grinatik]

Просто весь вопрос в том,что за эту цену можно взять круглую годика этак 3-4
Ещё деньги вложенные в машину не отбиваются.

[муха]

прошлой зимой пацаны привезли такой чёрный за 390р..два комп резины,диски 2 комп...шоколад!!! сам видел!!!

[муха]

Просто весь вопрос в том,что за эту цену можно взять круглую годика этак 3-4
Ещё деньги вложенные в машину не отбиваются.

а по содержанию- это машина..GMC 12-И ЛЕТНИЙ!!! ВОТ И ВЫБИРАЙ,ТАХО 4 ГОДА ИЛИ GMC 99-ГО

[Hudson]

Давайте чистить устриц вместе.
На данный момент на авто.ру четыре юкон денали в этом кузове. Мой ценник самый низкий. Тем более для клана скидки. И, прошу заметить, это за известную машину. А то что цены такие в принципе, вопрос к ценообразованию в нашей стране. Год назад 900-й в салоне можно было взять за 1500тыс. Сейчас 2200тыс. Соответственно поднялись цены и на вторичке.
Тахо 4-го года за 500тыс будет усажена в ноль. И вложить в нее нужно будет еще столько же. Такой ценник возможен лишь для 2000 года +-. Это будет пустая дорестайлинговая машина со всеми косяками, которые не факт, что устранили. Одни приборки чего стоят. Ухоженых экземпляров даже этого года на рынке крайне мало, и они дороже.
Говорю как человек, сильно присматривающийся к 840-му кузову. Живые машины начинаются от 700тыс. Юконы и эски от 850тыс. Но и они не беспроблемные на все 100%. За то что нравится, вообще просят под лям. А год назад было на 200-250тыс дешевле.

Про 12-летний  возраст, все правда. Но добрая половина форума ездит на 15-16 летних машинах. Думаю не надо им рассказывать, что для правильного амера это не показатель.
А про GMC... На соседской круглой, гораздо более свежей , тахе жопу приходится двигать рычажками и колесиками... Короче, денали это денали. Даже 99-го года. Круче только эска.

[Knyaz Alex (Алексей)]

Давайте чистить устриц вместе.
На данный момент на авто.ру четыре юкон денали в этом кузове. Мой ценник самый низкий. Тем более для клана скидки. И, прошу заметить, это за известную машину. А то что цены такие в принципе, вопрос к ценообразованию в нашей стране. Год назад 900-й в салоне можно было взять за 1500тыс. Сейчас 2200тыс. Соответственно поднялись цены и на вторичке.
Тахо 4-го года за 500тыс будет усажена в ноль. И вложить в нее нужно будет еще столько же. Такой ценник возможен лишь для 2000 года +-. Это будет пустая дорестайлинговая машина со всеми косяками, которые не факт, что устранили. Одни приборки чего стоят. Ухоженых экземпляров даже этого года на рынке крайне мало, и они дороже.
Говорю как человек, сильно присматривающийся к 840-му кузову. Живые машины начинаются от 700тыс. Юконы и эски от 850тыс. Но и они не беспроблемные на все 100%. За то что нравится, вообще просят под лям. А год назад было на 200-250тыс дешевле.

Про 12-летний  возраст, все правда. Но добрая половина форума ездит на 15-16 летних машинах. Думаю не надо им рассказывать, что для правильного амера это не показатель.
А про GMC... На соседской круглой, гораздо более свежей , тахе жопу приходится двигать рычажками и колесиками... Короче, денали это денали. Даже 99-го года. Круче только эска.

Поддержу!!!  Хороший (действительно хороший) квадрат стоит дорого. И то, если повезет)))     Да и поискать еще ой, сколько придется.  Ибо очень мало их осталось. Хороших.

[муха]

ИМЕЕТ ПРАВО НА ЖИЗНЬ

[Сиржант]

..поддерживаю автора. Такой был у одного моего знакомого. Он радовался обладанию очень сильно...правда только после решения проблем с загудевшим мостом(досталось по наследству)..решил он их недешево,но потом почти 40 тыр. наездил меняя колодки масло и мелочевку(сейчас не упомню,но вроде крестовины и сайленты)..расстался с авто по причине проблем и кризиса(2008г)

[Grimlok]

по ПТС 254 лошадей?

[Hudson]

по ПТС 254 лошадей?

Совершенно верно. Варианты всем известны. 

[Arcane]

Хороший квадрат 500 стоит, как не вопите. его еще и поискать надо. То что некоторым обламывается хороший вариант бывает, но гораздо больше историй что взял таху за 350, отдал 200 чтоб она поехала и т.д. и т.п. Истории про то что круглые за 500 это то же что и квадрат за 350. Ну и если уж исходить из ценообразования, почему например мустанг гт 67 и мустанг гт 2011 стоят одних денег?

[Hudson]

Лех, жалко же ... По теме - сам видел- состояние достойное типа АП!!!

Очень жалко. Очень приятный медведь такой.
Кстати, кто не в теме, конкретно этот кузов нужно смотреть ЖИВЬЕМ, И ТОЛЬКО ЖИВЬЕМ!. Фото не передают и половины харизмы машины. Проверено на личном опыте. Изначально настраивался на квадрат с его брутальностью, но когда увидел этот... Короче, все как описывал Snab про свой эскалейд...

Так вот, я следующее поколение хочу. Либо денали либо эскалейд. Чтобы 6 литров и все-все-все...
Но чтобы это получилось, нужно вопрос один закрыть. А там нужен нал...

[Hudson]

авто случаем не в залоге у банка

  Нет. С банком мы другой предмет обсуждаем.

[Hudson]

Снег выпал, мороз удараил. Полный привод, шикарная печка, что еще нужно человеку для счастья чтобы достойно встретить пробки?