вопрос по чеку на еблейзере 98-4,3

[ivan-vano]

Всем здрасте. Подскажите по чеку, на еблейзере 98 года 4,3.  Когда ключ поворачиваю но незавожу, загораются абс и два чека на картинке видно, далее завожу всё гаснет, глушу, опять ключ поворачиваю но незавожу, горит один чек который с права. Вопрос должен ли вообще загораться чек при повороте ключа который слева, если всё в порядке?

[Dron71]

Не знаю, но у меня вроде так же горят. Наверное главное, чтобы при заведённом движке не горели.

[Mignon]

вообще должно гореть
покрайне мере по книжке написано что это проверка лампочек) у меня горит, как завожу гаснет

[Kaiser]

правая лампочка в частности сигнализирует о низком давлении масла (ну и не только об этом). при включенном зажигании и заглушенном двигателе давление довольно низкое вот она и зажигается. по-моему так.

[Марат]

лампочки должны загораться при повороте ключа и гаснуть на заведенной машине. Если не гаснут, значит что-то не в порядке.

[MOOG]

CHEСK GAGES дословный перевод: проверьте приборы либо проверка приборов.

Сам такую иконку видел первый раз..она горела и не гасла после запуска двигателя...полез в приборку и оказалось что перегорела лампачка АВС.
поменял на рабочую..теперь и чек энджин гаснет и данная CHEСK GAGES.
Видимо это самотест приборов и лампачек на приборной панели.

[Nikname]

CHEСK GAGES гореть на заведенной машине не должен. Если горит то либо давления масла нет
либо температура выше нормы. Кирдык вобщем.

[MOOG]

Nikname
вы мой пост прочтите хотяб

для давления масла на приборке есть прибор со стрелочкой..зачем лампачка еще?


Чтоб добить тему вот ссылочка http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=23933.0  вопщем хороша лампачка не дает проморгать проблему не очень внимательным водителям.Для америки видимо актуально так как рулить пить колу и жевать гамбургер за рулем обычно дело когдаж тут за приборкой следить за стрелочками.

[Kaiser]

на Волгах еще была вроде подобная лампочка… большая и красная.
вот она, посерединке:

[terakl]

при включении зажигания ЭБУ двигателя проводить мини тест целостности системы управления двигателем и других электронных компонентов системы завязанных на ЭБУ если всё в порядке то лапочка должна погаснуть даже если вы двигатель не заводите,если лампочка горит и после заводки двигателя то прямая дорога на диагностику даже если нет видимых причин плохой работы дрыгателя,это всё об чек энжине,в новых автомобилях ЖМ всё завязано в одну систему даже датчик наружной температуры что над головой светит ,но что самое интересное что очень часто дрыгатель работает отвратно,а лампочка молчит зараза это обычно происходит когда параметры датчика укладываются в вилку ,но не подходят в данный момент работы дрыгателя,всё не так просто к сожалению

[Dfone]

Nikname
вы мой пост прочтите хотяб

для давления масла на приборке есть прибор со стрелочкой..зачем лампачка еще?


Чтоб добить тему вот ссылочка http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=23933.0  вопщем хороша лампачка не дает проморгать проблему не очень внимательным водителям.Для америки видимо актуально так как рулить пить колу и жевать гамбургер за рулем обычно дело когдаж тут за приборкой следить за стрелочками.

Вот вы не знаете полностью данный вопрос, а спорите!!
ПРОВЕРЕНО на личном опыте...
Чек гейгс горит:
 при перегреве когда стрелка уходит в красную зону;
при малом давлении масла (был сломан датчик и давление не отображалось)

Как сказали ранее переводится - проверьте приборы

[terakl]

чек энжине и чек гагес это обсолютно разные системы и они друг от друга не зависят,а дополняют одна другую