Нижний Новгород. Жизнь клуба.

[earlevo8]

Ладно, убедил

[Nimrod]

а то всякие ландкрузеры выше меня, непорядок !

Они ни чуть не выше в плане клиренса, может даже местами ниже, у них просто будки большие.
С резиной вопрос не простой, если хочешь зимой на одном задке вылазить, придется покупать дорогую и зубастую, а еще стоит проверить масло в мосту, может уже износилось и самоблок работает плохо.

А можно поподробнее,  что такое самоблок,  вроде ТО полное перед зимним сезоном делал, должны были все смотреть. Если про переключение на полный привод то все без проблем включается.

[AntonJS]

Самоблок, это тип дифференциала, у нас в заднем мосту стоит вариант LSD, пакет из фрикционных колец, который с пустого колеса на нагруженное передает около 30% крутящего момента. На ТО его толком не проверить, разве что масло. Оно кстати идет специальное, с присадкой для такого типа дифа, если масло старое, то самоблок почти не работает.

[earlevo8]

Хочешь проверить самоблок? Делай бернаут, если срывает оба, то все в порядке 

[AntonJS]

Добавлю, ищешь ровную площадку, одно колесо ставишь на асфальт, другое на лед, и если машин на определенных оборотах двигана стронулся, самоблок функционирует. У меня на 2,2 начинает схватывать от 2-х тыщ оборотов.

[Nimrod]

Да вроде все норм, сегодня на дороге встал одними колесами на лед другими на асфальт, все тронулось и поехало без проблем. Заметил одну странную вещь как пришли морозы, с утра заводишь двигатель работает плавно и тихо сначала обороты на 1000 потом падают до 500-600, прогреешь, стоит поездить куда нибудь час или полчаса, подъезжаю к дому очень сильно шумит двигатель, обороты стоят на 1000-1100 ниже не падают, открыл капот - вентилятор радиатора крутится как бешеный, меня аж ветром обдувает))) шум весь из-за него, это нормально? Температура мотора 50-60 градусов на датчике.

[AntonJS]

Что-то у тебя явно на морозе глюкнуло, но по крайней мере я так ничего посоветовать не могу. Тут смотреть надобно, слушать, тестером полазить.

[Nimrod]

Странно, что когда на драйве перед светофором останавливаешься обороты 500-600, когда на паркинг ставлю обороты поднимаются до 1100, возможно какой нито защитный механизм, чтоб движок сильно не остывал)) началось вот только вчера, как под минус 20 ударило.

[AntonJS]

А не заплющило часом датчи температуры (на мозги)?

[Nimrod]

Да вроде температура ровно поднимается когда прогреваю до 50-70 и на ней и держится, когда холодно он всегда так показывает. Даже если заплющило это же можно только с диагностикой посмотреть вроде, а у меня ее нет)

[AntonJS]

Да вроде температура ровно поднимается когда прогреваю до 50-70 и на ней и держится, когда холодно он всегда так показывает. Даже если заплющило это же можно только с диагностикой посмотреть вроде, а у меня ее нет)

Да неее, ты не правильно понял. Есть два датчика температуры, один на стрелку, другой на мозг, они не взаимосвязаны, хотя могут даже находиться в одном корпусе. Вот тот который на мозг, учавствует в работе по вычислению параметров работы двигателя, обогащение смеси и частота оборотов.

[ZHAN]

, открыл капот - вентилятор радиатора крутится как бешеный, меня аж ветром обдувает))) шум весь из-за него, это нормально? Температура мотора 50-60 градусов на датчике.

 Вот тут почитай  http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=4455.msg53882#msg53882 . сделай выводы. проделай некую работу  и будет всё хорошо.

[AntonJS]

Вот тут почитай  http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=4455.msg53882#msg53882 . сделай выводы. проделай некую работу  и будет всё хорошо.

Жан, у него еще обороты на горячую за тыщу, это совсем не вери гуд, вентилятор тут как побочное явление.

[ZHAN]

 Начните с муфты. потом снимите ДХХ, промойте посадочное место.  ещё не помешает почистить заслонку. работы на час

[ZHAN]

  ну не можешь сам . приезжай в понедельник подскажу.