Контактная группа на Suburban К2500 1994 года 6,5 ТД

[Y2K]

да вроде похожа, в гараже если отрою её, сравню и скажу точно.

[Makedonec]

Ок!!! Спасибо огромное!!! 

[Makedonec]

Итог. Руль установлен при помощи самодельного съемника из одной железной пластины с двумя упорами и отверстием.
Блок контактов зажигания был найден, перебран и установлен на место. Пока проблем с работой не возникало. Новый видимо будет установлен когда доеду до Москвы.
Если будут проблемы с его работой по пути, отпишусь сюда и реанимирую тему.  
Всем спасибо за советы и подсказки начинающему шевиводу!  

[Вредный]

Удачной дороги.

[Makedonec]

Спасибо огромное! 

[Atari]

добрый день! Поиски ответа почему не работает спидометр и машина не переключает привели меня  до контактной группы и проблема в ней и оказалась!) сняв ее я увидел что тяга к ней не прямая как к дальнему свету а изогнута волнами это нормально или следы колхозного ремонта? в контактной группе подпален разъем I1, как на фото выложенной группы выше...за что он отвечает и что мне стоит проверить? уже заказал новую группу но на время думаю смогу реанимировать старую.

[стефан]

Эх, не туда тебя поиски привели...

[Atari]

Эх, не туда тебя поиски привели...

Спидомерт заработал и коробка стала переключать... только проблема решилась не полностью. стрелка как в масле медленно реагирует на ускорение и торможение.
Начал мигать сигнал разряженного акамулятора и проверив увидел что генератор выдает не более 12.2 на 3000... отнес на ремонт. Осмотрел акамуляторы и узрел что они разной емкости и похоже не молоды. Какие акб для данного дизеля лучше по емкости?

[Вредный]

У меня тоже генератор не блещёт высокой мощьностью . Акба стоят Две варты по 64 и вполне хватает. А основная проблема у всех это недостаточная масса на приборке и кузове. Смотри так и мозги и коробу поджаришь. Вобщем ищи массу друг!