Черный Блейзер 95 SL43))

[Lev_prav]

О принципе экономической целесообразности я уже давно забыл))

Разбирать перед изнутри - это да, понятно что придется, уже начал потихоньку.

Верю, что эта хрень влагонепроницаемая, но это и сыграло свою роль - когда ее отодрал, оттуда вылилось немного воды. Т.е. там была небольшая ванночка, и сгнило всё на отлично. Откуда взялась вода? Вопрос. Надо видеть, как щит выглядел до заклейки.

[Lev_prav]

Пара глупых вопросов про маслонасос))
Есть два вида, как я понял - высокого давления и стандартного. Сооветственно, у них идет пометка хай волюм и стэндэрт волюм.
Как я понимаю, высокое давление не помешает? Или не так? И что значит этот самый волюм? Не придется ли поддон менять?)

Еще момент - есть насосы с приводом без нейлоновой муфты и с ней. У меня с муфтой. Они взаимозаменяемые?

Ну и еще - маслозаборник в комплекте идет или отдельно надо заказывать?

Да, а гидрики я промыл, перебрал, почитал про них, и решил - менять не буду. состояние у них приличное, стучать - не стучали. Лучшее враг хорошего.

[Lev_prav]

Очередная жопа:
первые 5 шатунов такие, как слева, 6й - справа


Судя по описанию
http://dezertdimes.com/2010/11/the-complete-guide-to-the-4-3-liter-gm-v6/
все с завода Ромулус, 6й - с Тонаванды.


Там же совет:

Rule 1: Keep similar rods in sets by both appearance and weight;
Rule 2: Use only Romulus rods with Romulus cranks.

Более того, он еще и не с той стороны стоял изначально - у четных цилиндров метка на шатуне и поршне совпадает (идет по направлению движения) У нечетных - в разные стороны (кто куда - хз, надо погуглить. ТАк вот, у 6го метки в разные стороны(

[Lev_prav]

А коленвал таки оказался тоже - из Тонаванды. Название то, блин, какое...
Однако же нет худа без добра - закончил с кузовней.


Телевизор долго шкурил, обрабатывал преобразователем, мыл и снова шкурил. Решил что после подварки в паре мест еще поживет.


Все дырки в моторном щите заделали (была сквозная коррозия из водостока в салон).



Осталось зашкурить и обработать чем-нибудь полезным пол.

Так то оно во вполне неплохом состоянии - была одна гнилость под пассажирским сидением, пофикисили.

[maikl02]

Ну шатуны я думаю просто по весу подогнать и все. Уазовский движок капиталил так там с завода поршень и шатун из другой партии были...

[Dfone]

все же мотор скидывать полезно... лечить моторный щит нужно =))))))
я вот тоже с весны хочу раскидать салон и двигатель вытащить - моторный щит уже требует вмешательства

[Lev_prav]

Ну шатуны я думаю просто по весу подогнать и все. Уазовский движок капиталил так там с завода поршень и шатун из другой партии были...

Ну блин, всё ж не рекомендуется даж этот коленвал с этими шатунами совмещать, а уж тем более разные в одном движке юзать. Хотя, разумных доводов не ставить разные пока тоже нету. Ну, может цокать. Но ведь не цокало же! Жрало масло тихо)

все же мотор скидывать полезно... лечить моторный щит нужно =))))))
я вот тоже с весны хочу раскидать салон и двигатель вытащить - моторный щит уже требует вмешательства

Полезно не то слово. Но геморно)) А что со щитом? в салон еще не течет? Я вот тоже сначала думал что это больше профилактика, а отверткой ковырнул - и тут пушной зверь.

[Dfone]

течет =(

[LevOrd]

а как это проявляется - что течет??

у меня вот коврик пассажирский мокрый. При чем - лужа (пропитан насквозь) - внизу. ПОД резиновым ковром. Т.е. затекает где то по кузову....
Не могу понять - толи с угла верхнего лобовухи стекает по стойке передней и вниз - толи откуда то с низу лобовухи, где дворники - течет по кузову? просто ковролин по периметру сухой. более-менее. а внизу - постоянно вода. гм.....

[Dfone]

а как это проявляется - что течет??

у меня вот коврик пассажирский мокрый. При чем - лужа (пропитан насквозь) - внизу. ПОД резиновым ковром. Т.е. затекает где то по кузову....
Не могу понять - толи с угла верхнего лобовухи стекает по стойке передней и вниз - толи откуда то с низу лобовухи, где дворники - течет по кузову? просто ковролин по периметру сухой. более-менее. а внизу - постоянно вода. гм.....

с пассажирской стороны из под арки... там прогнило немного... а вот с водительской походу прям с моторного щита...

[olega]

Я вот тоже ломал голову по какой причине у меня под ковром вода стоит,в итоге  под механизмом дворников было найдено сквозное отверстие и вода с водостока через моторный щит в салон шла.А снаружи и не видно совсем нечего,пока пальцем руки туда не залез.

[maikl02]

а чем  можно обработать моторный щит? тоже по шву краска пожелтела, а там наклейка...

[Lev_prav]

У меня, видимо, сочилось из двух мест.
1 - поковырял отверткой, получил дыру широкую и длиииннуую.
2 - криминала не было, но все равно подтекало, по всей видимости.

[Lev_prav]

а чем  можно обработать моторный щит? тоже по шву краска пожелтела, а там наклейка...

с наклейкой фигово, конечно. По хорошему - чистить до металла и там уже смотреть. Подлатать дырки, загрунтовать и герметиком сверху.
Но выглядеть будет палевно - не дай боже, правоохранителей привлечет такое зрелище.

[Lev_prav]

Новые детальки - здорово улучшают настроение) Осталось дождаться еще пары мелочей, забрать блок из расточки и можно начинать собирать)