коротыш был в проводах в цепи зажигания... они на турбине лежали и грелись... соответственно оплавились на массу стали замыкаться..
провод был кустарно скручен и брошен на прямую, как туда шел мне вообще осталось загадкой, крепления на нем было, но у самого стартера болталось, по мне так это гавенный сервис, тот кто делает должен все посмотреть, а не так, что сказали то и сделали
провод вообще из двух кусков был сделан, вопрос зачем? нельзя цельный было сделать? да и изолента там свежая была и смотан как-то кустарно, я не стал перематывать, так, чтобы потом посмотреть поновой