Регулировка торсионов. КАК ПРАВИЛЬНО. КТО ПОДСКАЖЕТ

[GREENGO]

Всем привет. Имею CHEVROLET SUBURBAN 1500, 2003. Как-то слесаря накрутили мне торсионы, т.е. подняли перед до конца. МАШИНА СТАЛА ЖЕСТКОЙ. Теперь поменял амортизаторы, и заставил их ослабить торсионы. ТЕПЕРЬ НАОБОРОТ МАШИНА ДАЖЕ ПРИ ТРОГАНЬЕ ПРЫГАЕТ КАК КОЗЛИК. Спереди поставил регулируемые амортизаторы RANCHO, и установил их на 2. Сзади новые пружины и проставки под них на 1,5 дюйма. теперь вопрос - кто подскажет правильную-заводскую регулировку торсионов. Т.е. как и где и что померить при их правильной установке. PS/ Сейчас морда немного опущена

[AMIK]

Всем привет. Имею CHEVROLET SUBURBAN 1500, 2003. Как-то слесаря накрутили мне торсионы, т.е. подняли перед до конца. МАШИНА СТАЛА ЖЕСТКОЙ. Теперь поменял амортизаторы, и заставил их ослабить торсионы. ТЕПЕРЬ НАОБОРОТ МАШИНА ДАЖЕ ПРИ ТРОГАНЬЕ ПРЫГАЕТ КАК КОЗЛИК. Спереди поставил регулируемые амортизаторы RANCHO, и установил их на 2. Сзади новые пружины и проставки под них на 1,5 дюйма. теперь вопрос - кто подскажет правильную-заводскую регулировку торсионов. Т.е. как и где и что померить при их правильной установке. PS/ Сейчас морда немного опущена

  5 -10 мм от отбойников....  Учти регулируемые амморты

[GREENGO]

СПАСИБОЧКИ ВЕЛИКОЕ

[Tod]

Может в этом секрет моей жесткости? У меня больше до отбойников

[Twostroke]

GREENGO, Ранчи чуток затяни, мне например нравится, когда перед 4, а зад 2 (у меня 9 ступеней)

[GREENGO]

всем спасибо за ответы. завтра загоняю на ремонт. задние ранчо у меня не регулируемые. сначало поменяю подушки между кузовом и рамой. чую что им хана. а потом торсионами займусь. как сделаю сообщу. если кому интересно

[AMIK]

сли кому интересно

[Tazzzik]

и снова привет всем, у меня такая беда, вот что то стучит под ногами и всё тут, хочу торсионы поднатянуть, а как правильно это сделать не знаю,теория у меня такая, имеются натяжные болты понимаю что их надо закручивать, но вот беда, боюсь их обломать т.к в регулировочной вставке имеются шестигранные углубления, мне кажется что для какого то ключа что бы натянуть и потом прижать болтом, так ли это? если нет расскажите пожалуйста подробно как это делать, за ранее спасибо!!! у меня ШБ 2.2 97 г.в

[Павел1982]

Не бойся, не обломаешь

[Tazzzik]

Не бойся, не обломаешь

но для чего тогда эти шестигранные углубления, и хотелось бы знать подобный процесс, нужно ли домкратить и т.д?

[Павел1982]

Так это торсион, может, видно? Домкратить ничего не нужно.

[Павел1982]

Залазишь под машину и затягиваешь. Можно ВД-шкой или маслом резьбу полить, чтобы веселее крутить. Расстояние между крылом и колесом мерял, ну и со стороны морды смотрел, чтобы ровно стояла.

[Tazzzik]

Залазишь под машину и затягиваешь. Можно ВД-шкой или маслом резьбу полить, чтобы веселее крутить. Расстояние между крылом и колесом мерял, ну и со стороны морды смотрел, чтобы ровно стояла.

спасибо за помощь, сейчас рвану в гараж и буду пытаться

[GREENGO]

Всем. привет. Сегодня закончил со своим субурбаном. Сделал - поменял все подушки между кузовом и рамой. поменял отбойники нижних рычагов. как раньше писал поменяны задние пружины поставлены проставки под них на 2,5 дюйма. передние регулируемые ранчо стоят на 2. Стали выравнивать машину торсионами, чтоб перед и зад были параллельно земле. машину выровняли, но вот проблема - нижние рычаги от отбойников не оторвались и отбойники упираются в них. что грозит быстрому выходу их из строя. Машина стала более тихой и при езде по кочкам не трясется как холодец и шум от колес пропал. стала пожестче и более упругой. но одно НО. Это то что упираются отбойники. Из за этого передние колеса стали очень чуствительными к кочкам. Как будто перекачены. хотя давление в них в норме. Понятно что умерли торсионы. Левый закручен до конца а у правого еще есть запас. Вопроса три. 1. что менять - торсионы. ключи. все вместе? 2. можно ли поменять правый и левый торсион местами и поможет ли это? 3. у кого нибудь есть на продажу новые торсы? Всем буду благодарен за подсказку

[AMIK]

 Ключи поменяй на тюнинговые...