Различия голов на вортек 4,3

[Lev_prav]

Прошу помощи сокланов!
Ситуация следующая: Купил ГБЦ взамен треснувшей своей. Код такой же как у старой - 10238181. Но возникли всё же сомнения, что голова такая же - полез гуглить.
Англоязычные источники говорят что есть головы с одинаковым кодом, но с разным top angle cut - 8 и 30 градусов.
А вот что это за угол - информации не нашел.
Если между плоскостью прокладки ГБЦ и впускного коллектора, то это апгемахт - надо менять вторую голову и, по хорошему, впускной коллектор. 
Но о разных впускных коллекторах я вообще не слышал.

Кто знает, что это за угол, насколько критична установка голов с разным ИМ и можно ли его узнать по маркировке?

Да, ну и еще - я правильно понимаю, что правая и левая головы взаимозаменяемы? Ну да это уже скорее для общего развития 

ЗЫ: В поиске бывал, но ничего не нашел. Если пропустил - ткните носом. 

[Dfone]

ты с какого движка ее взял?

[Lev_prav]

Движок такой же - 4.3 вортек ЦПИ. Но есть подозрение что они и внутри этой модификации отличались.

http://www.s10planet.com/forum/archive/index.php/t-9587.html

http://www.s-seriesforum.com/forum/archive/index.php/t-31981.html

зря паникую?)

[rewers22]

Различия в резьбах крепления впуска- 8 градусов- это когда болт впуска вкручивается почти вертикально, и 30 градусов - под углом.
видно это визуально
номер на голове - это кастинг намбер- номер отливки до обработки- потому ни о чем не говорит.

[Lev_prav]

Вот спасибо!) Проверю как до голов доберусь.

Но получается, впускные коллекторы разные для этих разновидностей тоже разные?  

Апдейт: А как же тогда головы с этим углом в 90 градусов выглядят? 

Может это всё же угол, под которым седло клапана расточено?
Хотя, с 90 градусами тоже не вяжется...

[rewers22]

это не тот угол.
топ кат - это угол среза.В данном случае в описании головок - описывается  угол под которым нарезана резьба крепления интейк манифолда.
На с10 плэнет всеж разжували -сам ж ссыль давал- The top angle for the intake seat was changed from 8° to 30&#176

[Lev_prav]

Ага, понял, спасибо.
Хромает у меня технический английский 
Соответственно, если всплывёт что угол другой - менять и вторую голову?
Впуск встанет нормально если обе головы одинаковые?

[rewers22]

да он итак встанет - только прикрутить ты его просто так не сможешь.
Еще раз угол среза головки под сам таки впуск- одинаковый.Разный угол сверления резьб крепления впуска.Соответственно если головки от 8 градусов , а впуск от 30 - то отверстия крепления впуска будут во первых немного смещены, а во вторых плоскости прилегания болта крепления естессно тож не совпадут.Придется мудрить с болтами и отверстиями-отверстия увеличивать, болты брать длинее и делать скоешенные шайбы.Что вообщем то лишает предприятие какого то либо смысла-проще найти то что нужно.

[Lev_prav]

Т.е. таки еще и впуски немного разные.
Ну ладно, в понедельник проверю угол и если что - буду искать другую голову.
Надеясь на лучшее, готовиться к худшему)
Еще раз спасибо!

[rewers22]

Дык..головки , а точнее сверление  и сделанны под разные впуски.Остальное вторично.

[любителъ]

Т.е. таки еще и впуски немного разные.
Ну ладно, в понедельник проверю угол и если что - буду искать другую голову.
Надеясь на лучшее, готовиться к худшему)
Еще раз спасибо!

посчитай количество болтов крепления впуска . бывает 4 и 6. 6- это старый тип, 4- это новый. сравни со своей.

[Lev_prav]

посчитай количество болтов крепления впуска . бывает 4 и 6. 6- это старый тип, 4- это новый. сравни со своей.

У меня 6 и на той и на той. Видимо, 4ре это совсем новый))

Головы сравнил - внешне одинаковые (точнее, резьбы под одинаковыми углами - 8 градусов).
Надеюсь, встанет все нормально  Всем спасибо!