Продана 840 таха

[wanted]

Тема не новая, но объявление на автору вроде висит, так что спрошу тут.
Что такое "перенос бамперов"? Влияет ли на расход топлива установка пламягасителей и прошивка? Нашел ваше сообщение в теме про расход: "По трассе 130-160 расход 20-21, по городу тапка в пол 21-22". Актуально? А если по Мск в режиме спокойной езды?
И последний вопрос, во сколько денег выльется убрать лифт у этой машины ("под ключ"), т.е. чтоб выглядела она как стоковая?

Новичок, не пинайте

[тайфун]

Тема не новая, но объявление на автору вроде висит, так что спрошу тут.
Что такое "перенос бамперов"? Влияет ли на расход топлива установка пламягасителей и прошивка? Нашел ваше сообщение в теме про расход: "По трассе 130-160 расход 20-21, по городу тапка в пол 21-22". Актуально? А если по Мск в режиме спокойной езды?
И последний вопрос, во сколько денег выльется убрать лифт у этой машины ("под ключ"), т.е. чтоб выглядела она как стоковая?

Новичок, не пинайте

По расходу.... это как ездить, спокойно то по трассе 16,5-17,5 , по городу 20.  Убрать бодик хз.... примерно 10-15тыров, плюс колеса в сборе надо другие покупать. После прошивки по экологии (и установки пламягасителей) увеличилась мощность, авто стал резвым и звук приятным. Зачем такая машина в стоке?

[wanted]

Тема не новая, но объявление на автору вроде висит, так что спрошу тут.
Что такое "перенос бамперов"? Влияет ли на расход топлива установка пламягасителей и прошивка? Нашел ваше сообщение в теме про расход: "По трассе 130-160 расход 20-21, по городу тапка в пол 21-22". Актуально? А если по Мск в режиме спокойной езды?
И последний вопрос, во сколько денег выльется убрать лифт у этой машины ("под ключ"), т.е. чтоб выглядела она как стоковая?

Новичок, не пинайте

По расходу.... это как ездить, спокойно то по трассе 16,5-17,5 , по городу 20.  Убрать бодик хз.... примерно 10-15тыров, плюс колеса в сборе надо другие покупать. После прошивки по экологии (и установки пламягасителей) увеличилась мощность, авто стал резвым и звук приятным. Зачем такая машина в стоке?

Про сток - это я к тому, что 90% будет по асфальту эксплуатация. А из оставшихся 10% - гравийка "последняя миля" до дачи. Там я и на своей пузотерке езжу (разве что весной и осенью засада - в горку могу не заехать). Правда, кто знает - может быть, после покупки нестока появятся новые направления

[dimaruk1973]

Правда, кто знает - может быть, после покупки нестока появятся новые направления

Появятся, можно не сумлеваться 

[Игорян 78]

Машинка не плоха на вид 
Но за 2004 год даже мягко говоря дорого ИМХО.
Вот если цену приблизить к реальности в 600-650 тыс, то думаю уйдет побыстрее 
Обосную мысли: такая машинка в "стоке" и хорошем состоянии будет примерно 550-600 руб (если не продавать по три года ради общения  ).
Лифт -комплект с установкой (даже в СОЛИДНОМ" сервисе) больше 50 тыров стоить не будет.
А что касается прошивки и прочих мелких "цацок", то это все равно для себя, как сигнализация с автозапуском и слежением.
Все вышесказанное сугубо ИМХО. 
П.С. у меня брат брал своего 900-ка с пробегом в 34 000 км за 1050 000 руб.
А там конечно решать хозяину.
Понимаю, что жалко отдавать любимую машинку за копейки, но как правило (особенно что касается наших подобных машинок) так и происходит. 
Ап машинке 

[тайфун]

За 500-600 тыров вы купите дрова в которые еще вложите в среднем 400 тыров лифт 50 тыров + передний мост, каробас, задний мост, авторайд.... это только начало списка что сделано на моей машине  
По этому  в моей теме прошу не умничать.

[March]

Машинка не плоха на вид 
Но за 2004 год даже мягко говоря дорого ИМХО.
Вот если цену приблизить к реальности в 600-650 тыс, то думаю уйдет побыстрее 
Обосную мысли: такая машинка в "стоке" и хорошем состоянии будет примерно 550-600 руб (если не продавать по три года ради общения  ).
Лифт -комплект с установкой (даже в СОЛИДНОМ" сервисе) больше 50 тыров стоить не будет.
А что касается прошивки и прочих мелких "цацок", то это все равно для себя, как сигнализация с автозапуском и слежением.
Все вышесказанное сугубо ИМХО. 
П.С. у меня брат брал своего 900-ка с пробегом в 34 000 км за 1050 000 руб.
А там конечно решать хозяину.
Понимаю, что жалко отдавать любимую машинку за копейки, но как правило (особенно что касается наших подобных машинок) так и происходит. 
Ап машинке 

Согласен за 500-600 можно найти вполне вменяемый агрегат....
По поводу вложения 400 тыров для "доведения до ума" улыбнуло конечно

[PaFoZ]

Согласен за 500-600 можно найти вполне вменяемый агрегат....
По поводу вложения 400 тыров для "доведения до ума" улыбнуло конечно

Ну и логика у людей, за 450 квадрат на 8 лет старше это нормально.
А тут дорого  

[Игорян 78]

Согласен за 500-600 можно найти вполне вменяемый агрегат....
По поводу вложения 400 тыров для "доведения до ума" улыбнуло конечно

Ну и логика у людей, за 450 квадрат на 8 лет старше это нормально.
А тут дорого 

Кирилл ты считаешь, что 800 тыров за 2004 год это адекватная цена
Вот 900-к 2009 года с пробегом 34 000 км за 1050 тыров - это адекватная продажная стоимость.
А за 800 тыс. надеяться продать простой ТАХО 840-й  СРОЧНО это по меньшей мере наивно.
Все вышесказанное ИМХО. 
А про вложения в 400 тыс - вопрос можно ?
Что именно (если можно конкретику по позициям и цифрам) вы сделали со своим авто, что стоимость его считаете адкватно-продажной в 800 тыс ?
 

[0525]

Кирилл ты считаешь, что 800 тыров за 2004 год это адекватная цена Huh?

нет, он набивает цену на свою восьмисотку и он не кирил
 

за 450 квадрат на 8 лет старше это нормально.
А тут дорого  Grin

если квадрат реально живой,что редкость, то это даже дешево,. а восьмисотка это ширпотреб и в два раза дороже. а сколько лет ему: 100 или 108, разницы нет,когда он девственность потерял.

[PaFoZ]

если квадрат реально живой,что редкость, то это даже дешево,. а восьмисотка это ширпотреб и в два раза дороже. а сколько лет ему: 100 или 108, разницы нет,когда он девственность потерял.

Ну скажем так я например не разделяю дроч на квадрат.
Живых квадратов на всю страну если на берется с десяток.
А покупают за эти деньги в основном уже сильно подушатаные.

[PaFoZ]

Вот 900-к 2009 года с пробегом 34 000 км за 1050 тыров - это адекватная продажная стоимость.

Ты забыл сказать что их тогда сливали по 1100 из салонов 

[тайфун]

Согласен за 500-600 можно найти вполне вменяемый агрегат....
По поводу вложения 400 тыров для "доведения до ума" улыбнуло конечно

Ну и логика у людей, за 450 квадрат на 8 лет старше это нормально.
А тут дорого  

Кирилл ты считаешь, что 800 тыров за 2004 год это адекватная цена
Вот 900-к 2009 года с пробегом 34 000 км за 1050 тыров - это адекватная продажная стоимость.
А за 800 тыс. надеяться продать простой ТАХО 840-й  СРОЧНО это по меньшей мере наивно.
Все вышесказанное ИМХО.  
А про вложения в 400 тыс - вопрос можно ?
Что именно (если можно конкретику по позициям и цифрам) вы сделали со своим авто, что стоимость его считаете адкватно-продажной в 800 тыс ?
 

Кирилл ты считаешь, что 800 тыров за 2004 год это адекватная цена Huh?

нет, он набивает цену на свою восьмисотку и он не кирил
 

за 450 квадрат на 8 лет старше это нормально.
А тут дорого  Grin

если квадрат реально живой,что редкость, то это даже дешево,. а восьмисотка это ширпотреб и в два раза дороже. а сколько лет ему: 100 или 108, разницы нет,когда он девственность потерял.

Ребят не хотите покупать... тогда мимо. Флудить здесь не надо.

[0525]

А покупают за эти деньги в основном уже сильно подушатаные.

согласен. так же как и 800ики. под лимон должен стоить с пробегом тыс. 50. ну до сотки. но в основном это дрова со скручеными пробегами и прогнившими или перешитыми салонами.

Флудить здесь не надо.

ок. типа АП

[Игорян 78]

Хорошо, флудить не будем