А чем плох УАЗ?

[kilimanjaro]

Шкуру дерут, как на иномарке. Сами-то сервисмены на чём передвигаются? На мерсах, нибось? 

[ovelexx]

У меня есть приятель, работает мастером-приемщиком в одном из дилершопов УАЗа в НН. Ездит на пузотерке хундаевской. Уазы ругает, на чем свет стоит. Топорные машины, говорит. Но иногда грешным делом подумывает и о патриоте.

[marganus]

Ну в статье написано что это типа хорошая цена.

[ovelexx]

Хорошая цена или нет, я на своей шкуре узнаю через 2 тыщи км, когда на одометре будет 30 тыщ.  и  поеду на ТО на своем новом приобретении.  Последенее ТО которое проводил прежний владелец моей машины  встало около 8 тыщ. рублей.

[marganus]

Ну например замена масла в раздатке 330р, считаю не очень дорого. Ну если можно конечно доверять журналу За рулем. Вообще статья о доступности агрегатов и удобстве их замены и ремонта. Там Патриот первое место занял.

[pnp2000]

статья о доступности агрегатов и удобстве их замены и ремонта

Действительно , зачем делать надёжный автомобиль, сделаем его удобным для ремонта, правда дальше урала он нах некому ненужен , ибо з/ч на него стоят просто невменяемо, да и тут это ОЧЕНЬ сомнительная покупка.

[Form]

По мне так услуга стоит ровно столько сколько за нее заплачено. 99% из приложенного списка работ может проводится самостоятельно, без использования специального инструмента и/или познаний. Интересно, какой чудак заплатил 11 с лишним рублей, за замену масла и лампочек? УАЗоводы все это делают самостоятельно, хотя ту скорее всего элитный внедорожник УАЗ Патриот в комплектации стиль, может в этом все дело? )))))))

[marganus]

Я вот сегодня 45тыс заплатил в сервисе за таху и что? Ну не собираюсь я сам обслуживать. Что, если уаз то масло не нужно менять в раздатке? Там цена на обслуживание а не на ремонт.

[marganus]

По мне так услуга стоит ровно столько сколько за нее заплачено. 99% из приложенного списка работ может проводится самостоятельно, без использования специального инструмента и/или познаний. Интересно, какой чудак заплатил 11 с лишним рублей, за замену масла и лампочек? УАЗоводы все это делают самостоятельно, хотя ту скорее всего элитный внедорожник УАЗ Патриот в комплектации стиль, может в этом все дело? )))))))

Водители уазов все делают сами! Ну а если кто не хочет сам и что тогда? На нашем форуме таких называют дураками, чудаками ну и прочими названиями. Хорошо что у нас так много умных и хороших, знающих людей которые все сами делают!

[Form]

Олег, ты не понял немного. УАЗоводы это такие люди, к-рые масло и щетки стеклоочистителей в сервисах не меняют. Это философия такая. Тут дело не в "дорого/дешево" тут дело в списке работ.

[marganus]

Уазоводы разные есть. Я вот знаю которые в сервис ездят. Да есть и которые сами делают ну так и среди нас таких полно. Для многих пользователей и здесь самым главным качеством является ремонтопригодность и доступнось запчастей. Но их почему то дураками не называют. Многие льют в машины русское масло и ничего, пытаються приспособить рессоры от волги или ставят кузов от тахи на шасси газ66. Это нормально ведь, а здесь мудрить не нужно, иди купи и ставь то что должно быть. Не хочешь ехай в сервис где за небольшие деньги все сделают но нет, здесь таких придадут анафеме. Все давно понятно. Ты вот писал что патриоты не едут даже на пониженной, проблема давнишняя, ну так поставили другую раздатку и изменили передаточное число и едет теперь в горку на холостых. То что было даже 5 лет назад сейчас уже другое.

[Pursh]

Ремонтопригодность Патриота неуклонно снижается. К сожалению факт! Причем самое смешное, что после бодилифта в 5-6 см обслуживание становится не только удобнее, но и реальнее. Например замена сцепления (снятие коробки) на нелифтованном Патриоте задачка веселая дальше некуда - там верхние 2 болта практически недоступны и половина сервисов (в том числе и официалы) их просто не ставят на место.
А по новой раздатке куча неоднозначных отзывов. Для меня в ней критично расположение двигателя привода - самая низкая точка коробки. Переезжая горку есть все шансы остаться без него.

[ovelexx]

Ну например замена масла в раздатке 330р, считаю не очень дорого. Ну если можно конечно доверять журналу За рулем. Вообще статья о доступности агрегатов и удобстве их замены и ремонта. Там Патриот первое место занял.

Читать опусы в журналах надо с большой долей недоверия, все же. Заказные и рекламные статьи везде и всюду. Тот же ЗаруБлем как-то быстро слили с ресурсных испытаний один из патриотов. Те же дустеры у них дольше живут.

[marganus]

Ну вот ты в самую точку посмотрел. Я им тоже не доверяю, поэтому и внимательно здесь слушаю отзывы и советы, но только те которые по делу, а читать что то дерьмо если даже не подходил или один раз мимо прошел или сосед об дерево долбанул и сказал что плохая машина! Я вот присматриваюсь, завтра не побегу покупать но знать некоторые болячки и методы решения думаю нужно.

[ovelexx]

А я вот даже ничего особенного про свой уазик и сказать не могу. Ездит, козлит, бензин жрет (бортовой компьютер ниже 15 литров на сотню не сообщает), не ломается (надеюсь это надолго). Ну два бака это не особенно привычно. А вот что, есть еще - концевики на дверях (а они там жигулевские) иногда глючат. Что еще не так? Поток воздуха на лобовое стекло не совсем правильный какой-то. Нижний левый угол постоянно запотевает или в инии. Обогрев стекла помогает быстро решить эту неприятность. Да наверно можно и еще косяков наискать. Одним словом - уазик.